混凝土搅拌输送车的制作方法

技术领域

本发明涉及建筑领域，更具体地，涉及一种混凝土搅拌输送车。

背景技术：

搅拌运输车作为混凝土工厂或搅拌站的配套运输机械，将混凝土工厂、搅拌站与许多施工工地联系起来，如与混凝土输送泵配合使用，在施工现场进行“接力”输送，则可以完全不再需要人力的中间周转而将混凝土连续不断地送到施工浇筑点，实现混凝土输送的高效能和全部机械化。这样不但大大提高了劳动生产率和施工质量，而且有利于现场的文明施工，对于城市建设尤其是现场狭窄的施工工地更加显示出它的优越性，但传统搅拌车在运输过程中容易出现的水分蒸发、砂浆分层、重心偏高、洒漏料等问题，因此，提出一种解决上述问题的混凝土搅拌输送车实为必要。

技术实现要素：

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种混凝土搅拌输送车。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种混凝土搅拌输送车，包括汽车底盘，安装在汽车底盘上的驾驶座舱，与驾驶座舱抵靠的搅拌罐，所述搅拌罐上还设有全密封装置，所述全密封装置包括抽真空密封阀门、电动开闭控制器与连接轴承，所述连接轴承一端与抽真空密封阀门连接，另一端固定在搅拌罐上，电动开闭控制器与连接轴承相抵靠，该装置设计新颖，采用密封技术，小角度置放罐体，极大的减少水分蒸发，杜绝外部水分进入，搅拌均匀，杜绝分层现象；砼取样均匀，完全符合相关的混凝土浇灌规定，从基础上保证建筑质量。

进一步的，所述电动开闭控制器包括微型电动机与电动执行机构，所述微型电动机与电动执行机构电连接，采用电机驱动，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。

更进一步的，所述抽真空密封阀门上还设有抽真空装置。

进一步的，所述抽真空装置包括泵体、叶轮与排气装置，所述叶轮安装在泵体内部，排气装置固定在泵体端部位置。采用水环式真空泵，是利用离心力的作用，将水甩到工作室内壁上形成一个水环，水环内部表面与轮壳相切，沿箭头方向旋转的叶轮在前半转中，水环的内表面逐渐离开轮壳，片间空隙逐渐扩大，被抽气体从镰刀形吸气口中被吸入而形成真空。后半转中，水环的内表面逐渐与轮壳靠近，片间空隙逐渐缩小，被抽气体被压缩并从另一边的镰刀形排气口中排出。叶轮每转一周，叶片间容积即改变一次，叶片间的水就像活塞一样反复运动，也就连续不断地抽吸和排出气体。

进一步的，所述汽车底盘上还设有取力装置、液压系统与减速机构，所述液压系统一端与取力装置连接，另一端与减速机构连接。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌罐，搅拌罐在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力连接；液压系统将经取力装置取出的发动机动力转化为液压能，再经马达输出为机械能，为拌筒转动提供直接动力；减速机的作用是将液压系统中马达输出的转速减速后传给搅拌罐。

更进一步的，所述搅拌罐上还设有装卸料机构，所述装卸料机构安装在全密封装置一侧，装料与卸料机构装在搅拌罐料口的一端。商品混凝土搅拌运输车的进料斗的斗壁上缘用销轴铰接在支架上。进料斗底部的进料口与进料导向管口相贴合，以防止进料时混凝土外溢。进料斗还可以绕铰轴向上翻转，露出拌筒的料口，以便清洗搅拌罐。在搅拌罐料口两侧的支架上，装有固定卸料槽，其下又装有一活动卸料槽。活动卸料槽可以通过调节杆改变倾斜角，因此，它可以适应不同卸料位置的要求。

进一步的，所述搅拌罐内还设有搅拌装置。

更进一步的，所述汽车底盘上还设有驱动装置，所述驱动装置与搅拌罐相连接。驱动装置能带动搅拌罐作匀速的圆周旋转运动。

与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：

（1）本发明公开的混凝土搅拌输送车，该装置设计新颖，采用密封技术，搅拌均匀，杜绝分层现象；砼取样均匀。

（2）本发明公开的混凝土搅拌输送车，小角度置放罐体，极大的减少水分蒸发，杜绝外部水分进入。

（3）本发明公开的混凝土搅拌输送车，完全符合相关的混凝土浇灌规定，从基础上保证建筑质量。

（4）本发明公开的混凝土搅拌输送车，生产成本低廉，适合大量生产。

附图说明

图1是本发明中混凝土搅拌输送车侧视结构示意图；

图2是本发明中混凝土搅拌输送车的俯视机构示意图；

图3是本发明中混凝土搅拌输送车的搅拌罐结构示意图。

图1-3中，1为汽车底盘、2为驾驶座舱、3为搅拌罐、4为驱动装置、5为装卸料机构、6为全密封装置、7为取力装置、8为液压系统、9为减速机构、10为连接轴承、11为抽真空密封阀门、12为电动开闭控制器、13为抽真空装置。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

如图1-3所示，一种混凝土搅拌输送车，包括汽车底盘1，安装在汽车底盘上的驾驶座舱2，与驾驶座舱抵靠的搅拌罐3，搅拌罐上还设有全密封装置6，全密封装置包括抽真空密封阀门11、电动开闭控制器12与连接轴承10，连接轴承一端与抽真空密封阀门连接，另一端固定在搅拌罐上，电动开闭控制器与连接轴承相抵靠，该装置设计新颖，采用密封技术，小角度置放罐体，极大的减少水分蒸发，杜绝外部水分进入，搅拌均匀，杜绝分层现象；砼取样均匀，完全符合相关的混凝土浇灌规定，从基础上保证建筑质量。电动开闭控制器包括微型电动机与电动执行机构，微型电动机与电动执行机构电连接，采用电机驱动，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。抽真空密封阀门上还设有抽真空装置13。抽真空装置包括泵体、叶轮与排气装置，叶轮安装在泵体内部，排气装置固定在泵体端部位置。采用水环式真空泵，是利用离心力的作用，将水甩到工作室内壁上形成一个水环，水环内部表面与轮壳相切，沿箭头方向旋转的叶轮在前半转中，水环的内表面逐渐离开轮壳，片间空隙逐渐扩大，被抽气体从镰刀形吸气口中被吸入而形成真空。后半转中，水环的内表面逐渐与轮壳靠近，片间空隙逐渐缩小，被抽气体被压缩并从另一边的镰刀形排气口中排出。叶轮每转一周，叶片间容积即改变一次，叶片间的水就像活塞一样反复运动，也就连续不断地抽吸和排出气体。汽车底盘上还设有取力装置7、液压系统8与减速机构9，液压系统一端与取力装置连接，另一端与减速机构连接。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌罐，搅拌罐在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力连接；液压系统将经取力装置取出的发动机动力转化为液压能，再经马达输出为机械能，为拌筒转动提供直接动力；减速机的作用是将液压系统中马达输出的转速减速后传给搅拌罐。搅拌罐上还设有装卸料机构5，装卸料机构安装在全密封装置一侧，装料与卸料机构装在搅拌罐料口的一端。商品混凝土搅拌运输车的进料斗的斗壁上缘用销轴铰接在支架上。进料斗底部的进料口与进料导向管口相贴合，以防止进料时混凝土外溢。进料斗还可以绕铰轴向上翻转，露出拌筒的料口，以便清洗搅拌罐。在搅拌罐料口两侧的支架上，装有固定卸料槽，其下又装有一活动卸料槽。活动卸料槽可以通过调节杆改变倾斜角，因此，它可以适应不同卸料位置的要求。搅拌罐内还设有搅拌装置。汽车底盘上还设有驱动装置4，驱动装置与搅拌罐相连接。驱动装置能带动搅拌罐作匀速的圆周旋转运动。

图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。