B是图3A中短边双翻侧板开合装置处于半展开状态下的轴测图；
图3C是图3A中短边双翻侧板开合装置完全展开状态的轴测图；
图4A是图3A中短边双翻侧板开合装置安装轴测图；
图4B是图3A中短边双翻侧板开合装置的运动状态示意图；
图4C是图3C中短边双翻侧板开合装置的运动状态示意图；
图4D是图3A中短边双翻侧板开合装置的放大轴侧图；
图4E是短边双翻侧板开合装置的局部剖视图；
图4F是图4E的局部俯视图。
[0022]
【具体实施方式】
[0023]为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0024]请参照图1A以及图4F所示，本发明带有双翻侧板开合装置的可移动集装箱房的较佳实施例，包括集装箱体，集装箱体包括标准角件102、箱顶短边钢构件103、箱底短边钢构件104、顶长边钢构件105、箱底长边钢构件106、标准立柱107、长边侧板111、顶板112、集装箱原有双开门113。标准角件102位于标准立柱107的上下两端。标准立柱107位于集装箱体的四个边角。在集装箱体的底部设置有木质底板114以及底板槽钢116，木质底板114铺设在底板槽钢116的顶面，底板槽钢116位于由箱底短边钢构件104和箱底长边钢构件106组成的框架内。
[0025]在集装箱体的一短侧边设置有上短边刚性侧板109a、下短边刚性侧板109b以及短边双翻侧板开合装置300。上短边刚性侧板109a包括上短边侧板结构框架118a，下短边刚性侧板10%包括下短边侧板结构框架118b，上短边侧板结构框架118a以及下短边侧板结构框架118b分别通过设置在其顶部和底部的铰链(图中未示出)与箱顶短边钢构件103、箱底短边钢构件104转动联接。短边双翻侧板开合装置300设置在该侧边的一标准立柱107上，短边双翻侧板开合装置300驱动上短边刚性侧板109a以及下短边刚性侧板109b分别同时向上和向下翻转90度，使其从与标准立柱107平行的直立状态转动至与集装箱体的顶面和底面保持平行的状态。
[0026]短边双翻侧板开合装置300包括短边侧板上撑杆301a、短边侧板下拉杆301b、摇动器303、上拉动器304a、下拉动器304b、传动箱305、开合装置的支撑柱306、上螺杆308a、下螺杆308b以及电钻套口 317。短边侧板上撑杆301a—端与上短边侧板结构框架118a活动联接，其另一端与上拉动器304a活动联接。短边侧板下拉杆301b的一端与下短边侧板结构框架118b活动联接，其另一端与下拉动器304b活动联接。开合装置的支撑柱306固定在标准立柱107上。在开合装置的支撑柱306内设置有摇动器303、上螺杆308a以及下螺杆308b。传动箱305固定在开合装置的支撑柱306上，上螺杆308a以及下螺杆308b的一端与摇动器303旋转联接，其另一端分别与上拉动器304a以及下拉动器304b旋转联接。电钻套口 317设置在传动箱305的输入端，电钻套口 317驱动传动箱305和摇动器303，通过摇动器303再同时驱动上螺杆308a以及下螺杆308b旋转，上螺杆308a以及下螺杆308b分别带动上拉动器304a以及下拉动器304b同时向远离或靠近摇动器303的方向移动。
[0027]摇动器303包括上转动轴309、齿轮箱311、小伞齿轮318、两个大伞齿轮312以及下转动轴313。上转动轴309以及下转动轴313通过销轴分别与上螺杆308a以及下螺杆308b联接。在上转动轴309以及下转动轴313的另一端各设置有大伞齿轮312，上转动轴309下端通过上转动轴轴承310a与下转动轴313的上端转动联接。小伞齿轮318设置在两个大伞齿轮312之间同时与两个大伞齿轮312转动啮合，驱动两个大伞齿轮312分别同时沿相反的方向转动。在上转动轴309上还设置另一组上转动轴轴承310a与摇动器303转动联接。
[0028]传动箱305包括蜗轮箱314、蜗杆315以及轴齿轮316。蜗轮箱314固定在开合装置的支撑柱306上，蜗杆315带动轴齿轮316转动，轴齿轮316的一端通过轴齿轮轴承310b与蜗轮箱314转动联接。在轴齿轮316上还设置另一组轴齿轮轴承310b，该组轴齿轮轴承310b设置在轴承座307中，轴承座307固定在齿轮箱311上。小伞齿轮318同轴地设置在轴齿轮316的另一端。
[0029]在上短边侧板结构框架118a上固定有短边侧板上撑杆旋转支座302a，短边侧板上撑杆301a—端与短边侧板上撑杆旋转支座302a活动联接。在下短边侧板结构框架118b上固定有短边侧板下拉杆旋转支座302b，短边侧板下拉杆301b的一端与短边侧板下拉杆旋转支座302b活动联接。
[0030]集装箱体还设有标准角件102、箱顶长边钢构件105、箱底长边钢构件106、集装箱原有长边侧板111、集装箱原有顶板112、集装箱原有双开门113。标准角件102位于标准立柱107的上下两端。在集装箱体的底部设置有木质底板114以及底板槽钢116。木质底板114铺设在底板槽钢116的顶面，底板槽钢116位于由箱底短边钢构件104和箱底长边钢构件106组成的框架内。
[0031]在集装箱体内侧设置有长边加固梁119、短边加固梁120以及加固角柱121。长边加固梁119分别设置在长边刚性侧板108侧的箱顶长边钢构件105以及箱底长边钢构件106的侧部，短边加固梁120分别设置在箱底短边钢构件104的侧部，加固角柱121分别设置在集装箱体另一长边侧的两个标准立柱107侧部。
[0032]在集装箱体的底部设置有混凝土基础101，在箱底长边钢构件106上设置有插口110。
[0033]针对每个附图具体说明如下:
图1A-图1B示出本发明的短边双翻侧板开合装置300处于开启和闭合时的形态，短边双翻侧板开合装置300为集装箱房的移动和空间延展提供了可能性。
[0034]图1A所示，上短边刚性侧板109a和下短边刚性侧板109b由短边侧板上撑杆301a和短边侧板下拉杆301b同时向上和下翻转90度，与集装箱房的室内地坪和屋面板保持水平。
[0035]图1B所示，本发明的集装箱房(闭合状态下)100b符合ISO (国际标准化组织)标准的运输用20英尺集装箱高柜，且具有与其相同的主要构件和结构特征，即长为6.044米(20英尺)，宽为2.43米(8英尺)，高为2.9米(9英尺6寸)。集装箱房100b由标准立柱107、标准角件102、箱顶短边钢构件103、箱底短边钢构件104、箱顶长边钢构件105、箱底长边钢构件106、集装箱原有长边侧板111、顶板112、原有双开门113、木质底板114等标准件组成。上短边刚性侧板109a和下短边刚性侧板109b为可翻转构件。普通叉车可通过箱底长边钢构件106上的两个标准插口 110，对集装箱房进行移动和堆放。集装箱房在现场将安置和固定与四个混凝土基础101之上。
[0036]通过短边双翻侧板开合装置300，使集装箱房(开启状态下)100a的实际可使用面积，比闭合箱体增加近50%。
[0037]图2A-图2C标示出集装箱房100a的处于展开状态的透视、框架体系透视和各装置平面布置关系。图2A中，整个箱体机构由标准立柱107、集装箱原有长边侧板111、顶板112、底板槽钢116等构件相互拉接形成整体结构，坚固耐用。图2B所示，由于集装箱原有结构体系有所改变，故箱体内新增两根长边加固梁119、两根短边加固梁120和竖向加固角柱121。上短边刚性侧板109a以及下短边刚性侧板109b分别由上短边侧板结构框架118a以及下短边侧板结构框架118b为主要结构构件。下短边刚性侧板109b可同时承受5人以内的活荷载。短边侧板结构框架118均由铰链115连接固定于短边加固梁120之上。
[0038]图3A-3C所示集装箱房的短边双翻侧板开合装置300的翻转运动的不同状态，闭合状态(图3A)，半展开状态(图3B)和完全展开状态(图3C)。上短边刚性侧板109a以及下短边刚性侧板109b的外部尺寸约为2.1米长X 1.5米宽，由集装