一种轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台的制作方法

本实用新型属于轨道车辆辅助设备领域，尤其是涉及一种轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台。

背景技术：

作业平台在轨道车辆的生产、调试及维保中起着相当重要的作用。目前轨道车辆的作业平台连接结构较复杂，操作不方便，在轨道车辆生产、调试和维修时，一方面延长了作业平台到达指定地点的时间，另一方面占用空间大，结构出现故障时维修不方便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台，以提供一种结构简单、维修方便、安全性能高的轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台，包括平台梯主体及其底部连接的底盘，所述平台梯主体包括梯蹬、扶手、作业平台、推门和踏板，所述底盘上方固定连接所述梯蹬，所述梯蹬两侧安装所述扶手，所述梯蹬的一端连接至所述作业平台，所述作业平台的周围设置围栏，相对的两个所述围栏上均安装所述推门，所述推门外侧设置所述踏板，所述踏板与所述作业平台活动连接，所述底盘的下方安装若干脚轮装置，两侧设置槽钢，所述槽钢下方安装若干升降装置。

进一步的，所述脚轮装置包括脚轮安装盘、脚轮盒和脚轮，所述脚轮安装盘顶部固定连接所述底盘，底部设有安装孔，且与所述脚轮盒焊接，所述脚轮盒顶部设有与所述安装孔位置对应的预留孔，所述脚轮安装盘通过螺杆依次穿过所述安装孔和所述预留孔连接至所述脚轮，所述脚轮为带有制动功能的万向轮。

进一步的，所述升降装置包括升降脚和调节手柄，所述升降脚的上方与所述槽钢焊接，外侧安装所述调节手柄。

进一步的，所述扶手和所述围栏上方均布若干安全绳索卡位。

进一步的，所述扶手外表面缠绕龙骨手胶。

进一步的，所述推门包括推门门体和推门锁，所述推门门体安装在所述围栏上，所述推门门体下方安装所述推门锁，所述作业平台底部设置推门锁孔，所述推门锁孔与所述推门锁的位置对应，所述推门门体为向外双向推门。

进一步的，所述踏板包括踏板本体和踏板锁，所述踏板本体与所述作业平台活动连接，所述踏板本体的两侧靠近所述围栏处分别设置一个锁孔，远离所述围栏处分别安装一个所述踏板锁，所述围栏上设有若干踏板锁孔，每个所述踏板锁孔与一个所述踏板锁的位置对应。

进一步的，所述踏板本体与所述作业平台可为合页连接。

进一步的，所述梯蹬、所述作业平台和所述踏板本体的脚踏面均为凸起结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台具有以下优势：

(1)本实用新型所述的轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台，设置的脚轮装置和升降装置，可以按照需求移动和升降蹬车作业平台，使用更加方便灵活，安全性更强，适用范围广泛；设置的扶手、围栏和安全绳索卡位，保证了工作人员的工作安全，更加专业化、人性化；本作业平台结构简单，维修方便，推广性强。

(2)本实用新型所述的轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台，梯蹬、作业平台和踏板的脚踏面均为凸起结构，增大摩擦力，有效防滑，保证员工作业的安全性。

(3)本实用新型所述的轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台，扶手外表面缠绕龙骨手胶，防滑防水，保证员工登上作业平台的安全性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的可移动式蹬车作业平台的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的可移动式蹬车作业平台后视图的示意图。

附图标记说明：

1-平台梯主体；11-梯蹬；12-扶手；13-安全绳索卡位；14-作业平台；141-围栏；15-推门；151-推门门体；152-推门锁；16-踏板；161-踏板本体；162-锁孔；163-踏板锁孔；164-踏板锁；2-底盘；3-脚轮装置；31-脚轮安装盘；32-脚轮盒；33-脚轮；4-槽钢；5-升降装置；51-升降脚；52-调节手柄。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台，如图1和图2所示，包括平台梯主体1及其底部连接的底盘2，所述平台梯主体1包括梯蹬11、扶手12、作业平台14、推门15和踏板16，所述底盘2上方固定连接所述梯蹬11，所述梯蹬11两侧安装所述扶手12，所述梯蹬11的一端连接至所述作业平台14，所述作业平台14的周围设置围栏141，相对的两个所述围栏141上均安装所述推门15，所述推门15外侧设置所述踏板16，所述踏板16与所述作业平台14活动连接，所述底盘2的下方安装若干脚轮装置3，两侧设置槽钢4，所述槽钢4下方安装若干升降装置5。

所述脚轮装置3包括脚轮安装盘31、脚轮盒2和脚轮33，所述脚轮安装盘31顶部固定连接所述底盘2，底部设有安装孔，且与所述脚轮盒2焊接，所述脚轮盒2顶部设有与所述安装孔位置对应的预留孔，所述脚轮安装盘31通过螺杆依次穿过所述安装孔和所述预留孔连接至所述脚轮33，所述脚轮33为带有制动功能的万向轮，方便移动蹬车作业平台及随时制动。

所述升降装置5包括升降脚51和调节手柄52，所述升降脚51的上方与所述槽钢4焊接，外侧安装所述调节手柄52，方便调节所述升降脚51的高度，防止因作业时不平衡产生倾翻，增加了安全性。

所述扶手12和所述围栏141上方均布若干安全绳索卡位13，保证工作人员上下所述梯蹬13、在所述作业平台14上工作的安全性。

所述扶手12外表面缠绕龙骨手胶，防滑防水，保证员工登上所述作业平台14的安全性。

所述推门15包括推门门体151和推门锁152，所述推门门体151安装在所述围栏141上，所述推门门体151下方安装所述推门锁152，所述作业平台14底部设置推门锁孔，所述推门锁孔与所述推门锁151的位置对应，方便推门的开启和关闭；所述推门门体151为向外双向推门，节省所述作业平台14的空间。

所述踏板16包括踏板本体161和踏板锁164，所述踏板本体161与所述作业平台14活动连接，所述踏板本体161的两侧靠近所述围栏141处分别设置一个锁孔162，用来固定打开的所述推门门体151，保证作业安全；远离所述围栏141处分别安装一个所述踏板锁164，所述围栏141上设有若干踏板锁孔163，每个所述踏板锁孔163与一个所述踏板锁164的位置对应。

所述踏板本体161与所述作业平台14可为合页连接，方便开启和关闭。

所述梯蹬11、所述作业平台14和所述踏板本体161的脚踏面均为凸起结构，增大摩擦力，有效防滑，保证员工作业的安全性。

一种轨道车辆专用可移动式蹬车作业平台的工作过程为：

可移动式蹬车作业平台在日常闲置时：

当将脚轮33锁死，通过调节手柄2调节升降脚51的高度，升降脚51高度大于脚轮33的高度时，安全放置；

使用可移动式蹬车作业平台对车辆外部作业时：

将脚轮33打开，过调节手柄2调节升降脚51的高度，当升降脚51高度小于脚轮33高度时，将蹬车作业平台移动到作业区域并锁死脚轮33，调节升降脚51的高度，当升降脚51高度大于脚轮33的高度时安全放置，防止因作业时平台受力不平衡产生倾翻，保证作业安全，作业人员佩戴好安全绳索后沿梯蹬11登上作业平台14，到达作业平台14后将自身的安全绳索挂在安全绳索卡位13上，方可作业。

使用可移动式蹬车作业平台进入车辆内部作业时；

工作人员需要在作业平台14上，将与踏板锁孔163结合的踏板锁164打开，此时踏板16方下，再打开推门15的推门锁152，向外打开推门门体151，并将推门锁152分别锁死在与其位置对应的锁孔162上，工作人员可安全的通过踏板本体161进入车辆内部作业。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。