本实用新型涉及桥梁施工锚具技术领域，具体涉及一种用于连续梁桥预应力筋的接长锚。
背景技术：
在公路混凝土现浇连续梁桥普通预应力体系中，通常采用一整段预应力束，但由于纵桥向梁体跨度大（通常在150—200m），从头到尾只采用一整段的预应力束的话，预加的拉应力会因为波纹管道角度偏转和线形偏差带来的摩擦力而损失过大，钢绞线容易出现断丝，尤其在混凝土梁体的顶板、底板及翼缘等薄壁结构中，现有的产品无法保证梁体结构的强度、刚度和稳定性。
传统连接器因钢绞线在锚固端扇形分布，会导致应力不均匀，可能导致挤压套脱落或夹片滑丝事故的发生。
技术实现要素：
为了保证预加的拉应力不会因为波纹管道角度偏转和线形偏差带来的摩擦力而损失过大，需要将预应力束分段张拉，彼此通过接长锚进行连接，本实用新型提供一种连续梁桥预应力筋用接长锚。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种连续梁桥预应力筋用接长锚，包括用于夹持前段索束的锚垫板和前段锚板、用于夹持后段索束的挤压套和后段锚板，以及用于固定前段锚板与后段锚板的连接筒，所述前段锚板与单根索筋之间锚固有夹片，所述后段索束上套设有保护套，该保护套的末端通过约束环对后段索束进行夹紧。
进一步地，所述锚垫板的前端同轴连接有螺旋筋。
优选地，所述后段锚板采用P型锚板。
优选地，所述连接筒上开设有通气孔。
由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：
1、产品外形尺寸小，能够运用于混凝土梁体的顶板、底板及翼缘等薄壁结构中，提高梁体结构的强度、刚度和稳定性；
2、前后预应力束通过连接锚进行连接，消除了传统连接器与挤压套在根部位置的剪切应力，防止钢绞线出现断丝；
3、采用分段连接，钢绞线锚固端成直线分布，消除传统连接器因钢绞线在锚固端扇形分布导致的应力不均匀，从而避免挤压套脱落或夹片滑丝事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
如图1所示，所述连续梁桥预应力筋用接长锚包括依次同轴设置的锚垫板1、前段锚板2、后段锚板3，该前段锚板与后段锚板之间通过连接筒4连接，所述锚垫板和前段锚板用于夹持前段索束20，后段锚板用于夹持后段索束30，前段索束和后段索束是完全独立的两个钢绞线，分别进行锚固，可以使得钢绞线锚固端成直线分布，消除传统连接器因钢绞线在锚固端扇形分布导致的应力不均匀，从而避免挤压套脱落或夹片滑丝事故的发生。设置接长锚，可以使得施工的钢绞线分段，预加的拉应力不会因为波纹管道角度偏转和线形偏差带来的摩擦力而损失过大。
所述锚垫板1的前端同轴连接有螺旋筋5，在混凝土浇筑后，螺旋筋可以起到一定的缓冲作用，有效保护锚垫板的性能稳定性。所述前段锚板2与单根索筋之间锚固有夹片6，形成对前段索束的锚固力。所述后段索束30上套设有保护套7，该保护套的末端通过约束环8对后段索束进行夹紧，后段索束的起始端还套设有挤压套9。所述连接筒4上开设有通气孔41，便于混凝土浇筑时的排气。
所述前段锚板2、挤压套9和后段锚板3均为多孔结构，用于穿过索束的多个单根索筋。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。