专利名称：肋板装配支撑装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及造船过程中一种用于肋板装配的工具。
背景技术：
分段结构主要是由肋板、纵桁组成，一个分段上有肋板约20多块，在安装前需要在肋板的位置上焊上板条架挡住肋板，防止肋板倾倒，20多块肋板需要焊接60多块板条架，待安装定位后，在将板条架切掉，并且还要把焊肉铲平磨光，占有较大的工作量。
发明内容本发明主要是解决分段肋板装配问题、提高肋板装配效率，起到了降本增效作用、 缩短了分段建造时间。尤其本发明取代了焊接板条架，免去了焊接、切割打磨工序，提高了工作效率。为了达到上述目的，本发明提供一种肋板装配支撑装置，包括套接的螺纹杆和套管，所述套管的套接处设置有一个螺纹卡箍，所述螺纹杆的上端铰接有一个钩体，所述套管的下端铰接于一个卡位固定机构。所述卡位固定机构包括一个U型卡口，以及所述U型卡口两侧卡板上分别对应设置的压脚和锁紧螺栓。本发明肋板装配支撑装置装置，免去焊接板条架，拉住肋板防止倾倒，并且在系列船上可以重复使用，起到方便造船降本增效的作用。本发明提高肋板装配效率，缩短了分段建造时间。
图1是本发明装置用于T型材纵骨实施例中的使用状态结构示意图；图2是图1中本发明装置的状态结构示意图；图3是图2所示本发明装置另一侧方向投影的状态结构示意图；图4是本发明装置用于扁球钢纵骨实施例中的使用状态结构示意图；图5是图4中本发明装置的状态结构示意图；图6是图5所示本发明装置另一侧方向投影的状态结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明装置做进一步的说明。如图2、3以及图5、6所示，本发明肋板装配支撑装置，包括套接的螺纹杆2和套管 1，套管的套接处设置有一个螺纹卡箍，螺纹杆的上端铰接有一个钩体3，套管的下端铰接于一个卡位固定机构。其中，卡位固定机构包括一个U型卡口，以及U型卡口两侧卡板上分别对应设置的压脚和锁紧螺栓。为了提高效率快速的进行肋板安装，在吊车配合吊装肋板的工作中使用本发明的肋板装配支撑装置装置。本发明拉杆式稳定肋板安装支撑用的装置装置。根据分段结构形式不同，采用不同的支撑杆。具体结构如图1所示纵骨是T型材则用T型材纵骨肋板支撑杆。由分段组立时，用吊车将肋板按照图纸上要求的位置竖立。图中装置的钩体3挂于肋板12上，本发明装置的下部卡位固定机构卡在T型材纵骨的水平板上，其U型卡口水平设置，用压脚和锁紧螺栓配合锁紧。操作时，根据肋板的高度调节伸缩到相应的位置，当肋板吊到位置上时，将支撑杆拉钩挂在肋板上边，然后斜拉拉钩与板约30度角(图1和4中显示另一侧的60度角)左右把可旋转固定卡箍固定在T型材纵骨上，两面对拉，根据肋板宽度情况确定支撑杆的数量。图4所示扁球钢纵骨支撑杆，图中装置的钩体3挂于肋板12上，下部卡位固定机构卡在纵骨的上端，其U型卡口朝下垂直设置，用压脚和锁紧螺栓配合锁紧。卡位固定机构的压脚下面的设置了弹簧垫。为了能够及时摘掉吊钩，提高吊车的利用效率，用本发明的肋板装配支撑装置将肋板立住不能倒，按照这个方法依次将肋板安装上，然后再将肋板定位。相互对应的位置把拉杆挂在了板上、另一端固定在纵骨上。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求1. 一种肋板装配支撑装置，其特征在于，包括套接的螺纹杆( 和套管(1)，所述套管的套接处设置有一个螺纹卡箍，所述螺纹杆的上端铰接有一个钩体(3)，所述套管的下端铰接于一个卡位固定机构；所述卡位固定机构包括一个U型卡口，以及所述U型卡口两侧卡板上分别对应设置的压脚和锁紧螺栓。
专利摘要本实用新型公开了一种肋板装配支撑装置，包括套接的螺纹杆2和套管1，所述套管的套接处设置有一个螺纹卡箍，所述螺纹杆的上端铰接有一个钩体3，所述套管的下端铰接于一个卡位固定机构；所述卡位固定机构包括一个U型卡口，以及所述U型卡口两侧卡板上分别对应设置的压脚和锁紧螺栓。本实用新型肋板装配支撑装置，免去焊接板条架，拉住肋板防止倾倒，并且在系列船上可以重复使用，起到方便造船、降本增效的作用。本实用新型提高肋板装配效率，缩短了分段建造时间。
文档编号B25B11/00GK202225108SQ20112022448
公开日2012年5月23日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者周兴涛, 夏彦芳, 潘志强 申请人:大连船舶重工集团有限公司