缸孔密封圈装配工具的制作方法

本发明属于汽车发动机密封圈装配技术领域，具体涉及一种缸孔密封圈装配工具。

背景技术：

发动机气缸在制造过程中，一般先单独加工出缸套和缸体，然后再将缸套安装到缸体的缸孔内。为了保证发动机水套的密封性，需要在缸套与缸体之间安装密封圈。由于缸孔直径较小，且安装密封圈的位置比较考下，因此在安装密封圈时，需要采用专门的设备将密封圈送入缸筒内。专利名称为一种缸孔内密封圈安装装置(专利号：ZL201410209324.6)的发明专利公开了以后总密封圈安装工具。该装置提供的缸孔内密封圈安装装置，包括本体和压紧销，在使用时，将密封圈安装在本体上的环形凹槽内，并将压紧销插入销孔中，至压紧销的密封圈压紧面与密封圈相接触并使密封圈压紧在环形凹槽内，将此装置放入缸孔中，当环形凹槽到达缸孔内的相应位置时，取出压紧销，即可进行密封圈与缸孔的安装，大大地方便了密封圈的安装。该装置缺陷在于：在将该装置拔出缸孔的过程中，环形凹槽下方的本体圆周面无法对密封圈形成避让，该圆周面与密封圈之间的摩擦很容易使密封圈扭曲，导致密封圈从缸孔内壁上脱落，严重影响装配质量和装配效率。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种在装配过程中能够防止密封圈脱落的缸孔密封圈装配工具。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：一种缸孔密封圈装配工具，包括圆柱状本体，所述圆柱状本体的外环面上设有用于容纳密封圈的环形槽，所述圆柱状本体以该环形槽为界，分成上方的固定部和下方的涨缩部；其中所述涨缩部又被一十字形缝隙分为四个扇形滑块，各扇形滑块沿各自顶角平分线方向滑动设置在固定部下端；所述固定部下端与十字形缝隙的四个端部对应位置处设有四个缺口，所述固定部上还开设有从固定部上端贯穿至缺口的销孔，所述销孔内穿插有压紧销，所述压紧销下端延伸至十字形缝隙内；所述固定部的外环面上设有定位凸环，所述定位凸环沿固定部轴向可调式固定连接。

优选的，所述扇形滑块上沿其顶角平分线方向开设有一道夹缝，所述夹缝的两侧壁上设有条形导槽；所述固定部的中心设有一导向孔，导向孔内设有导柱，导柱下端设有凸伸至涨缩部内的活动架，所述活动架包括一十字形支架以及用于连接十字形支架和导柱的中心杆，所述十字形支架的四端分别凸伸至四个扇形滑块的夹缝内，且十字形支架的各端部侧面上凸伸设置有与所述夹缝内的条形导槽相配合的引导块，所述条形导槽至少包含一倾斜段，使活动架上下运动时，引导块能够驱动扇形滑块沿其顶角平分线方向滑动。

优选的，所述导柱的上端与压紧销的上端通过一连接板固定连接，使导柱和压紧销能够同步运动。

优选的，所述条形导槽包含上部的一段倾斜段和下部的一段竖直段，且倾斜段与竖直段彼此贯通，使导柱上行过程中，压紧销上行一段行程并与密封圈脱离后，各扇形滑块才开始向内收缩。

优选的，所述固定部下端开设有四条T型槽，T型槽的的长度方向沿固定部径向设置，四条T型槽的位置与四个扇形滑块一一对应，所述各扇形滑块的顶端设有与T型槽相匹配的T型凸部，T型凸部与T型槽构成滑动配合，使扇形滑块被限制在固定部径线方向上滑动。

优选的，所述定位凸环的内环面与固定部的外环面构成滑动配合，所述定位凸环上开设有径向螺纹孔，该径向螺纹孔内设有紧定螺栓，紧定螺栓顶端抵靠在固定部的外环面上。

本发明的技术效果在于：本发明的中的圆柱状本体的下半段为涨缩式结构，在密封圈安装到位以后，涨缩部收缩，对密封圈形成避让，避免装置整体上拉时，其圆周面与密封圈产生摩擦，导致密封圈脱落。

附图说明

图1是本发明的缸孔密封圈装配工具在安装状态时的立体结构示意图；

图2是本发明的缸孔密封圈装配工具的立体结构示意图，图中涨缩部为张紧状态；

图3是本发明的缸孔密封圈装配工具在安装状态时的主视图，图中压紧销处于压紧密封圈的状态；

图4是本发明的缸孔密封圈装配工具在安装状态时的主视图，图中压紧销处于未压紧密封圈的状态；

图5是本发明的缸孔密封圈装配工具的主视图，图中涨缩部处于张开状态；

图6是本发明的缸孔密封圈装配工具的主视图，图中涨缩部处于收缩状态；

图7是发明的缸孔密封圈装配工具的仰视图，图中涨缩部处于张开状态；

图8是本发明的缸孔密封圈装配工具的仰视图，图中涨缩部处于收缩状态；

图9是本发明的固定部立体结构示意图；

图10是本发明的扇形滑块立体结构示意图；

图11是本发明的扇形滑块的剖视图；

图12是本发明的导柱、压紧销、活动架装配结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1～12所示，一种缸孔密封圈装配工具，包括圆柱状本体，所述圆柱状本体的外环面上设有用于容纳密封圈16的环形槽23，所述圆柱状本体以该环形槽23为界，分成上方的固定部10和下方的涨缩部；其中所述涨缩部又被一十字形缝隙分为四个扇形滑块11，各扇形滑块11沿各自顶角平分线方向滑动设置在固定部10下端；所述固定部10下端与十字形缝隙的四个端部对应位置处设有四个缺口25，所述固定部10上还开设有从固定部10上端贯穿至缺口25的销孔，所述销孔内穿插有压紧销12，所述压紧销12下端延伸至十字形缝隙内；所述固定部10的外环面上设有定位凸环14，所述定位凸环14沿固定部10轴向可调式固定连接，通过调节定位凸环14的位置能够调整圆柱状本体的插入深度，以适应不同规格缸体的密封圈装配；所述固定部10上还开设有气孔24，所述气孔24从固定部10上端贯穿至环形槽23，在使用时，气孔24上端与气源接通，气孔24能够向环形槽23内吹气，将密封圈16吹入缸孔内壁上的密封槽内。

优选的，所述扇形滑块11上沿其顶角平分线方向开设有一道夹缝27，所述夹缝27的两侧壁上设有条形导槽28；所述固定部10的中心设有一导向孔，导向孔内设有导柱13，导柱13下端设有凸伸至涨缩部内的活动架，所述活动架包括一十字形支架21以及用于连接十字形支架21和导柱13的中心杆26，所述十字形支架21的四端分别凸伸至四个扇形滑块11的夹缝27内，且十字形支架21的各端部侧面上凸伸设置有与所述夹缝27内的条形导槽28相配合的引导块22，所述条形导槽28至少包含一倾斜段，使活动架上下运动时，引导块22能够驱动扇形滑块11沿其顶角平分线方向滑动。

优选的，所述导柱13的上端与压紧销12的上端通过一连接板15固定连接，使导柱13和压紧销12能够同步运动。所述条形导槽28包含上部的一段倾斜段和下部的一段竖直段，且倾斜段与竖直段彼此贯通，使导柱13上行过程中，压紧销12上行一段行程并与密封圈16脱离后，各扇形滑块11才开始向内收缩。

优选的，所述固定部10下端开设有四条T型槽18，T型槽18的的长度方向沿固定部10径向设置，四条T型槽18的位置与四个扇形滑块11一一对应，所述各扇形滑块11的顶端设有与T型槽18相匹配的T型凸部19，T型凸部19与T型槽18构成滑动配合，使扇形滑块11被限制在固定部10径线方向上滑动。

优选的，所述定位凸环14的内环面与固定部10的外环面构成滑动配合，所述定位凸环14上开设有径向螺纹孔，该径向螺纹孔内设有紧定螺栓20，紧定螺栓20顶端抵靠在固定部10的外环面上。

本发明的缸孔密封圈装配工具的一般操作过程如下：初始状态下，调整好定位凸环14的位置，并确保活动架处于抬升状态，各扇形滑块11向内收缩，此时便于将密封圈16套在环形槽23内，另外，为了使密封圈16更容易套在圆柱状本体上，涨缩部的下端设置成圆锥面；密封圈16套上以后，向下推导柱13，使各扇形滑块11张开，随后用手将缺口25处的密封圈16向内压，然后继续向下推导柱13，使各压紧销12挡在密封圈16外侧，将密封圈16压紧，同样的，为方便压紧销12避开密封圈16，压紧销12下端也设置成圆锥状；然后将本装置整体放入缸体17内，放置到位后，先将导柱13上拉一段行程，确保压紧销12已经与密封圈16脱离，然后向气孔24内供气，将密封圈16吹入密封槽内，然后再将导柱13继续上拉，使各扇形滑块11向内收缩，最后在将装置整体拔出即可。本发明的中的圆柱状本体的下半段为涨缩式结构，在密封圈16安装到位以后，涨缩部收缩，对密封圈16形成避让，避免装置整体上拉时，其圆周面与密封圈16产生摩擦，导致密封圈16脱落。