用于移动杆上的双保险内开齿轮箱的制作方法

本实用新型涉及内开齿轮箱，尤其是一种用于移动杆上的双保险内开齿轮箱。

背景技术：

目前，现有的内开齿轮箱内的限位销款式较为单一，无法适用于所有的窗扇内，从而将内开齿轮箱安装至其中一些窗扇上时，内开齿轮箱的限位销就会失去其本身的作用，这样导致在大风大雨环境中，窗扇失去限制条件后，窗扇会随着大风的趋势，无数次与窗框发生碰撞，从而导致玻璃甚至是窗扇从窗框上脱落下来。尤其是高层建筑的窗扇，一旦坠落下来不仅会损坏楼下的物件，更为危险的是会伤及行人，甚至危及行人的生命安全。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构合理，使用方便的用于移动杆上的双保险内开齿轮箱，可适用于所有不同规格的窗扇，并通过限位销实现限制移动杆的移动，使得窗扇能够保持闭合、半开、全开其中一个使用状态，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种用于移动杆上的双保险内开齿轮箱，包括移动杆、滑动连接在移动杆上的齿轮箱，齿轮箱包括滑动连接于移动杆上的外壳体以及安装在外壳体内的限位销，外壳体内转动连接有执手传动件；齿轮箱内设有限位销，限位销包括第一插杆以及第一弹簧，第一插杆的上表面上固定有使得第一弹簧套于外的第一弹簧安装座，第一弹簧安装座置于第一插杆尾端，第一插杆的上表面开有延伸至第一弹簧安装座前的第一弧形凹槽，第一弹簧置于第一弧形凹槽内；第一插杆底面固定有第一卡块，第一卡块外固定有向下延伸的拨杆；移动杆一端开有限位槽，其中第一卡块卡于限位槽内。这样，齿轮箱用于驱动移动杆移动，限位销则用于限制移动杆的移动，使得窗扇能够保持闭合、半开、全开其中一个使用状态，限位销结构简单，易于操作，通过拨杆拉动第一插杆即可，第一插杆是移动连接于外壳体内的，同时与第一插杆配合使用的第一弹簧不仅用于增加第一插杆的行动阻力，而且弹簧具有通过自身的弹力实现自我复位，如此一来通过人工施力将第一插杆拉出，使其脱离限位状态，完成使用状态转变后，解除外力后第一插杆就会自动复位，且越是在使用长度短于弹簧本身的约束空间内，弹簧所形成的弹力越强，使得弹簧的执行力强，也使得限位销复位迅速，继续实现限位效果，增加窗扇的使用稳定性。

进一步完善，移动杆中部开有一组间隔分布的内槽，其中执手传动件上外固定有一组置于内槽内的凸齿。这样，凸齿置于内槽内，当执手传动件转动时，凸齿就会通过转动使得本身可置于不同的内槽内，而且凸齿也是有多个存在的，每个之间的使用角度都不同，从而使得使用连贯，实现移动杆产生位移，结构简单，使用效果好。

进一步完善，外壳体包括主分壳体、副分壳体，主分壳体上固定有插块，副分壳体通过插块与主分壳体拼装在一起。这样，主分壳体、副分壳体通过插块实现两者拼装，使得外壳体的组合方式简单，易拆装，便于后期对外壳体内部进行检查、维护，省时省力。

进一步完善，外壳体内转动连接有一对限位块，限位块的外圆周面上固定有一对限位凸角，主分壳体、副分壳体内均开有供限位块使用于内的空间，该空间处的主分壳体、副分壳体侧壁上开有与限位凸角配合使用的卡槽。这样，凸角卡于卡槽内，卡于卡槽内后凸角的一端延伸至主分壳体、副分壳体外，使得主分壳体、副分壳体受限于移动杆上，防止两者脱出，保证使用稳定性。

进一步完善，限位销包括第二插杆以及第二弹簧，第二插杆的上表面上固定有使得第二弹簧套于外的第二弹簧安装座，第二弹簧安装座置于第二插杆中部，第二插杆的上表面开有延伸至第二弹簧安装座前的第二弧形凹槽，第二弹簧置于第二弧形凹槽内；第二插杆前端固定有卡于限位槽内的第二卡块；第二插杆的尾端底部固定有按压块。这样，该限位销采用按压的使用方式，使用原理与拉形式的限位销差不多，主要的却别在于一个是拉、一个是压，而且两种不同的限位销可同时安装在齿轮座内，如此一来就会避免因限位销与窗扇结构不匹配的导致限位销无法使用的情况发生，免去了消费者的购物烦恼，十分人性化。

进一步完善，主分壳体、副分壳体上均开有供第一插杆、第二插杆置于内的插槽。这样，插槽的设置不仅提供限位销安装处，同时限位销还利用插槽实现对于内槽做遮挡，使得内齿无法通过转动置于被封堵的内槽内，实现限制移动。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的结构合理、使用效果好，齿轮箱内同时设置两个限位销，但这两个限位销是择一选择使用，且使用方式不同，一种限位销采用拉，一种限位销则是采用压的，如此一来使得该内开齿轮箱可适用于不同窗扇，通过限位销实现限制移动杆的移动，使得窗扇能够保持闭合、半开、全开其中一个使用状态，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型正面的立体结构示意图；

图2为本实用新型主分壳体的立体结构示意图，主要用于表示主分壳体内的插块；

图3为本实用新型正面的立体结构示意图，其中隐藏了主分壳体；

图4为本实用新型限位销的立体结构示意图；

图5为本实用新型限位销的立体结构示意图，主要用于表示限位销另外一种结构；

图6为本实用新型的立体使用结构示意图。

附图标记说明：移动杆1，齿轮箱2，外壳体3，主分壳体3-1，副分壳体3-2，插块3-1a，限位槽4，执手传动件5，限位销6，第一插杆7，第一弧形凹槽7-1，第一卡块7-2，拨杆7-2a，第一弹簧8，第一弹簧安装座8-1，限位块9，限位凸角9-1，空间10，卡槽11，第二插杆12，第二弧形凹槽12-1，第二卡块12-2，按压块12-3，第二弹簧13，第二弹簧安装座13-1，插槽14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：这种用于移动杆上的双保险内开齿轮箱，包括移动杆1、滑动连接在移动杆1上的齿轮箱2，齿轮箱2包括滑动连接于移动杆1上的外壳体3以及安装在外壳体3内的限位销4，外壳体3内转动连接有执手传动件5；齿轮箱2内设有限位销6，限位销6包括第一插杆7以及第一弹簧8，第一插杆7的上表面上固定有使得第一弹簧8套于外的第一弹簧安装座8-1，第一弹簧安装座8-1置于第一插杆7尾端，第一插杆7的上表面开有延伸至第一弹簧安装座8-1前的第一弧形凹槽7-1，第一弹簧8置于第一弧形凹槽7-1内；第一插杆7底面固定有第一卡块7-2，第一卡块7-2外固定有向下延伸的拨杆7-2a；移动杆1一端开有限位槽1-1，其中第一卡块7-2卡于限位槽1-1内。

移动杆1中部开有一组间隔分布的内槽1-2，其中执手传动件5上外固定有一组置于内槽1-2内的凸齿5-1。

外壳体3包括主分壳体3-1、副分壳体3-2，主分壳体3-1上固定有插块3-1a，副分壳体3-2通过插块3-1a与主分壳体3-1拼装在一起。

外壳体3内转动连接有一对限位块9，限位块9的外圆周面上固定有一对限位凸角9-1，主分壳体3-1、副分壳体3-2内均开有供限位块9使用于内的空间10，该空间10处的主分壳体3-1、副分壳体3-2侧壁上开有与限位凸角9-1配合使用的卡槽11。

限位销6包括第二插杆12以及第二弹簧13，第二插杆12的上表面上固定有使得第二弹簧13套于外的第二弹簧安装座13-1，第二弹簧安装座13-1置于第二插杆12中部，第二插杆12的上表面开有延伸至第二弹簧安装座13-1前的第二弧形凹槽12-1，第二弹簧13置于第二弧形凹槽12-1内；第二插杆12前端固定有卡于限位槽1-1内的第二卡块12-2；第二插杆12的尾端底部固定有按压块12-3。

主分壳体3-1、副分壳体3-2上均开有供第一插杆7、第二插杆12置于内的插槽14。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。