一种天窗密封条装配工装的制作方法

本发明属于汽车零部件安装辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种天窗密封条装配工装。

背景技术：

现有技术中，汽车天窗密封条装配有两种方法，一是通过自动化装配工装，在线装配压紧，自动化装配工装成本高，增加企业生产成本增加，二是通过人工手动装配，而工人手动装配导致操作人员劳动强度大、密封条粘接效果不好，同时装配一致性差，导致天窗密封条频繁出现漏水情况，影响汽车整体性能。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷完成天窗密封条装配，便于操作人员操作，在减少操作人员劳动强度、提高工作效率同时，还能提升天窗密封条胶带粘接效果，提高天窗条密封条装配一致性，解决天窗密封条漏水问题，最终提高汽车整体性能的一种天窗密封条装配工装。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种天窗密封条装配工装，所述的天窗密封条装配工装包括工装主支架，工装主支架上活动安装主轴，主轴上固定安装压装滚轮，所述的工装主支架上还安装主轴压块，所述的主轴压块设置为能够抵靠在主轴上的结构，工装主支架上还安装操作手柄，所述的工装主支架与伸缩弹簧连接，卡销一端与伸缩弹簧连接，卡销另一端抵靠在主轴压块上；所述的工装主支架包括固定部和活动部，主轴安装在固定部一端，固定部另一端设置销槽，活动部上设置滑动块，滑动块活动卡装在销槽内，操作手柄与活动部固定连接，伸缩弹簧与工装主支架连接的一端与活动部连接。

所述的主轴两端部分别延伸出工装主支架，主轴一端端部安装压装滚轮，主轴另一端设置齿轮Ⅰ，主轴压块设置为能够施加压力在齿轮Ⅰ上的结构，主轴压块上设置齿轮Ⅱ，主轴压块抵靠在主轴上时，齿轮Ⅰ设置为能够与齿轮Ⅱ啮合的结构。

所述的主轴压块一端与工装主支架的固定部的支架左端活动连接，主轴压块与工装主支架之间设置施力弹簧，施力弹簧设置为能够带动主轴压块抵靠在主轴上的结构，卡销抵靠在主轴压块的一端抵靠在工装主支架的固定部的支架右端。

所述的销槽为长方形结构，操作手柄向压装滚轮方向施加推力时，活动部设置为能够相对于固定部向靠近主轴方向移动的结构。

所述的压装滚轮侧面设置凹进的压装槽，压装槽沿压装滚轮侧面一周布置，压装滚轮内侧面设置为靠近工装主支架侧面的结构。

所述的操作手柄上施加的实际推力值大于设定推力值时，工装主支架的活动部设置为能够相对于固定部向靠近主轴方向移动的结构。

所述的工装主支架的活动部相对于固定部向靠近主轴方向移动时，活动部设置为能够通过伸缩弹簧推动主轴压块离开主轴的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的天窗密封条装配工装，在采用本发明所述的天窗密封条装配工装装配天窗密封条时，先将天窗密封条放置在需要安装的部位，然后将压装滚轮抵靠在天窗密封条上，对操作手柄施加推力，通过压装滚轮在天窗密封条上往复滚动，完成天窗密封条的压装，由于操作手柄与活动部固定连接，伸缩弹簧与工装主支架连接的一端与活动部连接，这样，当装配密封条时施加的实际推力值小于设定推力值(只有施加的推力大于设定推力值，才能确保天窗密封条压装到位，并且压装均匀，确保装配质量符合要求)时，操作手柄受到推力推动时通过伸缩弹簧作用在主轴压块上，而该小于设定压力的推力无法克服主轴压块作用在主轴上的力，这时的推力无法通过伸缩弹簧推动主轴压块离开主轴，因此，主轴压块作用在主轴上，与主轴连接的压装滚轮无法转动，这就提醒操作人员施加的推力没有达到要求的推力值。当装配密封条时施加的实际推力值大于设定推力值时，操作手柄受到推力推动时通过伸缩弹簧作用在主轴压块上，而该大于设定推力值的实际推力值克服主轴压块作用在主轴上的力，实际推力值这时能够通过伸缩弹簧推动主轴压块离开主轴，因此，主轴压块不再作用在主轴上，与主轴连接的压装滚轮能够转动，这就提醒操作人员施加的实际推力值达到了要求的推力值。这样的实际推力值能够有效施加在天窗密封条上，确保天窗密封条装配到位。本发明的天窗密封条装配工装，成本低，结构简单，能够方便快捷完成天窗密封条装配，便于操作人员操作，在减少操作人员劳动强度、提高工作效率同时，还能提升天窗密封条胶带粘接效果，提高天窗条密封条装配一致性，解决天窗密封条漏水问题，最终提高汽车整体性能。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的天窗密封条装配工装的结构示意图；

图2为图1所述的天窗密封条装配工装的主视结构剖面示意图；

图3为图1所述的天窗密封条装配工装的侧视结构剖面示意图；

附图中标记分别为：1、工装主支架；2、主轴；3、压装滚轮；4、主轴压块；5、操作手柄；6、伸缩弹簧；7、卡销；8、齿轮Ⅰ；9、齿轮Ⅱ；10、支架左端；11、施力弹簧；12、支架右端；13、固定部；14、活动部；15、销槽；16、滑动块；17、压装槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本发明为一种天窗密封条装配工装，所述的天窗密封条装配工装包括工装主支架1，工装主支架1上活动安装主轴2，主轴2上固定安装压装滚轮3，所述的工装主支架1上还安装主轴压块4，所述的主轴压块4设置为能够抵靠在主轴2上的结构，工装主支架1上还安装操作手柄5，所述的工装主支架1与伸缩弹簧6连接，卡销7一端与伸缩弹簧6连接，卡销7另一端抵靠在主轴压块4上；所述的工装主支架1包括固定部13和活动部14，主轴2安装在固定部13一端，固定部13另一端设置销槽15，活动部14上设置滑动块16，滑动块16活动卡装在销槽15内，操作手柄5与活动部14固定连接，伸缩弹簧6与工装主支架1连接的一端与活动部14连接。通过固定部和活动部的设置，当对操作手柄施加推力时，活动部相对于固定块运动，从而能够与伸缩弹簧链接的卡销作用在主轴压块上。上述结构，在采用本发明所述的天窗密封条装配工装装配天窗密封条时，先将天窗密封条放置在需要安装的部位，然后将压装滚轮抵靠在天窗密封条上，对操作手柄施加推力，通过压装滚轮在天窗密封条上往复滚动，完成天窗密封条的压装，由于操作手柄5与活动部14固定连接，伸缩弹簧6与工装主支架1连接的一端与活动部14连接，这样，当装配密封条时施加的实际推力值小于设定推力值(只有施加的推力大于设定推力值，才能确保天窗密封条压装到位，并且压装均匀，确保装配质量符合要求)时，操作手柄5受到推力推动时通过伸缩弹簧作用在主轴压块上，而该小于设定压力的推力无法克服主轴压块4作用在主轴2上的力，这时的推力无法通过伸缩弹簧6推动主轴压块4离开主轴2，因此，主轴压块4作用在主轴2上，与主轴2连接的压装滚轮3无法转动，这就提醒操作人员施加的推力没有达到要求的推力值。当装配密封条时施加的实际推力值大于设定推力值时，操作手柄受到推力推动时通过伸缩弹簧作用在主轴压块4上，而该大于设定推力值的实际推力值克服主轴压块作用在主轴上的力，实际推力值这时能够通过伸缩弹簧推动主轴压块离开主轴，因此，主轴压块不再作用在主轴上，与主轴连接的压装滚轮能够转动，这就提醒操作人员施加的实际推力值达到了要求的推力值。这样的实际推力值能够有效施加在天窗密封条上，确保天窗密封条装配到位。本发明所述的天窗密封条装配工装，成本低，结构简单，能够方便快捷完成天窗密封条装配，便于操作人员操作，在减少操作人员劳动强度、提高工作效率同时，还能提升天窗密封条胶带粘接效果，提高天窗条密封条装配一致性，解决天窗密封条漏水问题，最终提高汽车整体性能。

所述的主轴2两端部分别延伸出工装主支架1，主轴2一端端部安装压装滚轮3，主轴2另一端设置齿轮Ⅰ8，主轴压块4设置为能够施加压力在齿轮Ⅰ8上的结构，主轴压块4上设置齿轮Ⅱ9，主轴压块4抵靠在主轴2上时，齿轮Ⅰ8设置为能够与齿轮Ⅱ9啮合的结构。上述结构，压装滚轮与主轴固定连接，当主轴无法转动时，压装滚轮也不会转动，而当主轴克服阻力转动时，压装滚轮随着主轴一起转动。当主轴压块抵靠在主轴上时，齿轮Ⅰ8设与齿轮Ⅱ9啮合，主轴压块对主轴形成阻力，主轴无法转动，只有施加在操作手柄上的推力大于设定推力值，操作手柄的推力依次通过活动部、伸缩弹簧、卡销传递到主轴卡块，推动主轴卡块脱离主轴，接触对主轴的阻力，这时压装滚轮能够转动，这就提醒操作人员施加的实际推力值达到了要求的推力值。这样的实际推力值能够有效施加在天窗密封条上，确保天窗密封条装配到位，从而使得压装滚轮的旋转运动大大提高了对天窗密封条的压装效率，同时保证了对密封条施加的压装力始终满足要求，与此同时，本发明所述的工装还解决了工人装配过程中劳动强度大、工作效率低的问题以及密封条胶带粘接力不足问题。

所述的主轴压块4一端与工装主支架1的固定部13的支架左端10活动连接，主轴压块4与工装主支架1之间设置施力弹簧11，施力弹簧11设置为能够带动主轴压块4抵靠在主轴2上的结构，卡销7抵靠在主轴压块4的一端抵靠在工装主支架1的固定部13的支架右端12。上述结构，通过施力弹簧的设置，在没有施加推力在操作手柄上时，主轴压块始终能够抵靠在主轴上，限制主轴转动，只有施加的实际推力值大于设定推力值(设定推力值大小通过采用不同弹力的施力弹簧实现)推力，才能克服伸缩弹簧的力，使得主轴压块脱离主轴，这样，压装滚轮能够转动，施力在天窗密封条上，完成天窗密封条压装。

所述的销槽15为长方形结构，操作手柄5向压装滚轮4方向施加推力时，活动部14设置为能够相对于固定部13向靠近主轴2方向移动的结构。销槽和滑动块16的设置，实现了固定部和活动部的活动连接，当施加推力在操作手柄上时，活动部相对于固定部移动，从而推动伸缩弹簧作用在卡销上，而卡销受力后能够作用在主轴压块上，从而推动主轴压块离开主轴，主轴可以转动。

所述的压装滚轮3侧面设置凹进的压装槽17，压装槽17沿压装滚轮3侧面一周布置，压装滚轮3内侧面设置为靠近工装主支架1侧面的结构。压装槽17的设置，在压装滚轮作用在天窗密封条上时，能够阻止压装滚轮脱离或滑落天窗密封条，确保压装滚轮始终可靠作用在天窗密封条上，提高压装效率。

所述的操作手柄5上施加的实际推力值大于设定推力值时，工装主支架1的活动部14设置为能够相对于固定部13向靠近主轴2方向移动的结构。这时，卡销推动主轴压块离开主轴，压装滚轮可以转动，完成对天窗密封条的压装。

所述的工装主支架1的活动部14相对于固定部13向靠近主轴2方向移动时，活动部14设置为能够通过伸缩弹簧6推动主轴压块4离开主轴2的结构。

本发明所述的天窗密封条装配工装，在采用本发明所述的天窗密封条装配工装装配天窗密封条时，先将天窗密封条放置在需要安装的部位，然后将压装滚轮抵靠在天窗密封条上，对操作手柄施加推力，通过压装滚轮在天窗密封条上往复滚动，完成天窗密封条的压装，由于操作手柄与活动部固定连接，伸缩弹簧与工装主支架连接的一端与活动部连接，这样，当装配密封条时施加的实际推力值小于设定推力值(只有施加的推力大于设定推力值，才能确保天窗密封条压装到位，并且压装均匀，确保装配质量符合要求)时，操作手柄受到推力推动时通过伸缩弹簧作用在主轴压块上，而该小于设定压力的推力无法克服主轴压块作用在主轴上的力，这时的推力无法通过伸缩弹簧推动主轴压块离开主轴，因此，主轴压块作用在主轴上，与主轴连接的压装滚轮无法转动，这就提醒操作人员施加的推力没有达到要求的推力值。当装配密封条时施加的实际推力值大于设定推力值时，操作手柄受到推力推动时通过伸缩弹簧作用在主轴压块上，而该大于设定推力值的实际推力值克服主轴压块作用在主轴上的力，实际推力值这时能够通过伸缩弹簧推动主轴压块离开主轴，因此，主轴压块不再作用在主轴上，与主轴连接的压装滚轮能够转动，这就提醒操作人员施加的实际推力值达到了要求的推力值。这样的实际推力值能够有效施加在天窗密封条上，确保天窗密封条装配到位。本发明的天窗密封条装配工装，成本低，结构简单，能够方便快捷完成天窗密封条装配，便于操作人员操作，在减少操作人员劳动强度、提高工作效率同时，还能提升天窗密封条胶带粘接效果，提高天窗条密封条装配一致性，解决天窗密封条漏水问题，最终提高汽车整体性能。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。