翻转夹持型治具的制作方法

本实用新型涉及汽车零件治具领域，尤其是翻转夹持型治具。

背景技术：

汽车零件需要加工装配或是检测维修，需要使用专用的治具。但是现有的汽车工件在进行左右两侧和上下两端进行夹持时，需要两组驱动机构，从而使得机构较为复杂，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种翻转夹持型治具，通过可以调节间距的夹板，及调节间距的压板来对工件四周进行夹持，并通过定位槽内底部可以滑动的定位销，来定位不同销孔位置的汽车工件，该治具结构简单，对汽车工件夹持较为牢固。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种翻转夹持型治具，包括定位座、定位板、机架、直线驱动机构、定位销柱、翘杆、夹块和压板，所述定位座上固定有机架和定位板，机架上固定有直线驱动机构，直线驱动机构的活塞杆端固定连接有定位销柱，定位板与定位座上均设有用于穿过定位销柱的穿孔，定位座内通过轴杆转动连接有两个对称的翘杆，轴杆上套设有扭转弹簧，扭转弹簧一端固定在翘杆上，扭转弹簧另一端固定在定位座内，翘杆端头处固定连接有夹块，直线驱动机构的活塞杆穿设并固定有压板。

具体地，所述直线驱动机构为油缸或气缸。

具体地，所述定位板通过螺栓固定连接在定位座上，定位板上固定有定位销。

具体地，所述翘杆端头焊连有连接架，连接架一端焊连有夹块。

具体地，所述定位销柱的端头为弧形端头，定位销柱通过螺栓与直线驱动机构的活塞杆端固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种翻转夹持型治具，通过可以调节间距的夹板，及调节间距的压板来对工件四周进行夹持，并通过定位槽内底部可以滑动的定位销，来定位不同销孔位置的汽车工件，该治具结构简单，对汽车工件夹持较为牢固。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型夹持时的结构示意图；

图中1.定位座，2.定位板，3.机架，4.直线驱动机构,5.定位销柱，6.翘杆，7.夹块,8.定位销，9.连接架，10.压板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型夹持时的结构示意图。

一种翻转夹持型治具，包括定位座1、定位板2、机架3、直线驱动机构4、定位销柱5、翘杆6、夹块7和压板10，所述定位座1上固定有机架3和定位板2，机架3上固定有直线驱动机构4，直线驱动机构4的活塞杆端固定连接有定位销柱5，定位板2与定位座1上均设有用于穿过定位销柱5的穿孔，定位座1内通过轴杆转动连接有两个对称的翘杆6，轴杆上套设有扭转弹簧，扭转弹簧一端固定在翘杆6上，扭转弹簧另一端固定在定位座1内，翘杆6端头处固定连接有夹块7，直线驱动机构4的活塞杆穿设并固定有压板10。所述直线驱动机构4为油缸或气缸。所述定位板2通过螺栓固定连接在定位座1上，定位板2上固定有定位销8。所述翘杆6端头焊连有连接架9，连接架9一端焊连有夹块7。所述定位销柱5的端头为弧形端头，定位销柱5通过螺栓与直线驱动机构4的活塞杆端固定连接。

如附图1所示，定位座1内固定有轴杆，轴杆穿过翘杆6的中点，翘杆6可以沿着轴杆进行旋转。定位座1上设有开槽，连接架9穿过定位座1上的开槽。

首先将汽车工件放置到定位板2上，定位板2上的定位销8插入到汽车工件底端的销控内。汽车工件上的穿孔、定位板2上的穿孔、定位座1上的穿孔从上之下叠合在一起。直线驱动机构4的活塞杆带动定位销柱5往下移动，直到定位销柱5穿过汽车工件上的穿孔、定位板2上的穿孔、定位座1上的穿孔，并穿入到定位座1内。此时直线驱动机构4的活塞杆上的压板10压紧在汽车工件的顶端。

置于定位座1内的定位销8往下移动的过程中，会同时下压左右两个翘杆6相对的端头，从而使得翘杆6沿着轴杆翻转，进而使得翘杆6另一端的夹块7分别朝汽车工件的方向翻转，进而将汽车工件两端被夹块7夹持住。此是扭转弹簧处于拉力状态。这样就完成了汽车工件的夹持。

当直线驱动机构4的活塞杆回缩时，翘杆6相对端头的压力消失，翘杆6就在扭转弹簧恢复形变的带动下旋转复位。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。