一种车载灭火装置的制作方法

本实用新型涉及消防灭火领域，尤其涉及一种车载灭火装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车已越来越多地进入到人们的生活当中。近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜，每年各中等以上城市发生汽车火灾的次数都在几十起以上，而在高速公路地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80％以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。目前汽车配备的都是手提式灭火器，一般汽车着火后是人提着灭火器对车辆进行灭火，但火一旦燃烧起来人员很难靠近灭火，而且很危险。汽车最容易起火的地方是发动机舱内的电油管线，一旦起火人员要先在驾驶室内打开发动机盖的开关，再到前面打开发动机盖的挂钩，打开发动机舱盖，再进行灭火，如若无法及时灭火则会在短时间内导致汽车的自燃，但着火后，人的手根本就无法打开滚烫的发动机盖，火大的话连靠近都困难，就别说打开发动机盖了，半封闭的发动机舱从外部很难有效灭火，如能及时扑救则可大大减少车主的损失。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种车载灭火装置，包括灭火剂罐及喷头，固接于灭火剂罐内侧的滑槽，所述滑槽的槽内固接有一弹簧，所述滑槽连接有一弹片，该弹片固接于所述弹簧的一端，所述喷头通接于所述灭火剂罐，所述喷头连接有喷头开关，该喷头开关连接于车内开关，所述弹片的一端设有电动限位销，该电动限位销电联接于明火感应器，所述明火感应器固接于所述滑槽的一侧。

进一步地，所述灭火剂罐呈环形。

进一步地，所述喷头至少为4个。

进一步地，所述电动限位销与所述弹片相接处采用塑料制备。

进一步地，所述车内开关通过钢绳连接于所述喷头开关。

本实用新型对比现有技术可实现以下有益效果：本实用新型可以在不打开汽车引擎盖的情况下实现灭火，能极大限度的减少车主的损失，保护人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面示意图；

其中，1-灭火剂罐、2-滑槽、3-喷头、4-弹片、5-明火感应器、301-喷头开关、302-车内开关、401-弹簧、501-电动限位销。

具体实施方式

如图1，本实用新型包括灭火剂罐1、滑槽2、喷头3、弹片4及明火感应器5、所述灭火剂罐1的内侧设有环形滑槽2，如图2，所述滑槽2上设有喷头3，所述弹片4设于所述滑槽2上，该弹片4固接有一弹簧401，所述喷头连接于喷头开关301，该喷头连接于车内开关302，所述电动限位销501连接于所述明火感应器5，所述明火感应器5设于灭火剂罐1的内侧。所述灭火剂罐1呈环形，所述喷头3至少为四个。

实施例1：

将灭火剂罐1固接于汽车引擎盖内，将车内开关302固接于汽车驾驶舱内，该车内开关302电联接于所述喷头开关301，在驾驶舱内可以通过车内开关302打开喷头开关301，所述车内开关302通过钢绳连接于所述喷头开关301，车内开关301通过拉拽实现喷头开关301的启动，从而实现喷头3喷射灭火剂进行灭火，如果车辆在无人的状态下发生自燃等情况下，明火感应器5感应到火情后，明火感应器5控制电动限位销501打开，此时弹片4在弹簧401的作用下沿滑槽2运动，弹片4靠弹力触碰喷头开关301从而实现喷头3喷射灭火剂进行灭火。所述电动限位销501相接于弹片4的部分采用塑料制备，在发生明火的时候，如果明火感应器5与电动限位销501的线路损坏，那么弹片4也可以通过弹簧401单纯靠机械完成喷头开关301的开启，从而实现灭火。