一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置，主要是在转毂的一端主轴上连有刹车定位轮，刹车定位轮外圆上分布设有的凹槽相对摇臂上连有的滚轮外圆转动相接，摇臂的下端与机架摆动相连，摇臂的上端与机架上连有的弹性伸缩装置铰接。工作中，控制刹车定位轮转动至每一工位提前设定的转角位置，对转动的转毂进行匀减速缓冲刹车，当匀减速缓冲刹车至转毂停止转动时，摇臂上的滚轮正好进入刹车定位轮外圆上的定位凹槽内，对停止转动的转毂及时进行定位锁紧，实现了转毂停车工位准确，无转角错位，减小了转毂产生的冲击惯性力对间歇分度箱传动部件的磨损毁坏，以及通过转移模抓取湿状坯件不损坏模具，有效地降低了用户的维修成本。
【专利说明】一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置
[0001](一)【技术领域】:本实用新型涉及机械加工设备；具体涉及一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置。
[0002](二)【背景技术】:现有技术中，生产蛋托或水果托的纸浆模塑成型机，工作时，是通过电机驱动间歇分度箱带动转毂外圆上连有的模具，进行不同工位由转动至停止的间歇连续工作。存在不足:一是当所述转毂带动模具转动至每一工位需要停止时，由此产生的较大冲击惯性力造成转毂抖动，加剧了间歇分度箱传动部件的磨损毁坏，增加了用户的维修成本。二是转毂在转动停车时，相对每一工位设定的停车位置产生较大的转角错位，不能准确地停止在所述工位上。如当转毂上模具相对转移模工位停车时，由于转移模具不能吻合对应模具内腔的湿状坯件进行抓取，时常对所述模具造成损坏，增加了用户的维修成本。
[0003](三)
【发明内容】
:针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置，旨在降低用户的维修成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是，这种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置，包括机架支座上转动连有的转毂；它是在所述转毂的一端主轴上连有刹车定位轮，所述刹车定位轮外圆上分布设有的凹槽相对摇臂上连有的滚轮外圆转动相接，所述摇臂的下端与机架摆动相连，所述摇臂的上端与机架上连有的弹性伸缩装置铰接。
[0005]优选地，所述刹车定位轮是由分体的刹车轮和定位轮组合连接构成；所述刹车轮外圆上均布设有的弧形刹车凹槽相对第一摇臂上连有的滚轮外圆转动相接；所述定位轮外圆上均布设有的半圆形定位凹槽相对第二摇臂上连有的滚轮外圆转动相接，所述第一、第二摇臂的下端与机架上箱体摆动相连，所述第一、第二摇臂的上端依次对应与机架箱体上连有的第一、第二弹性伸缩装置铰接。
[0006]优选地，所述刹车定位轮是整体结构；所述刹车定位轮的外圆上间隔均布设有的弧形刹车凹槽、半圆形定位凹槽依次对应与第三摇臂上连有的滚轮外圆转动相接，所述第三摇臂的下端与机架上箱体摆动相连，所述第三摇臂的上端与机架箱体上连有的第三弹性伸缩装置铰接。
[0007]本实用新型采取上述结构，工作中，通过控制转毂带动刹车定位轮转动至每一工位提前设定的转角位置，此时刹车定位轮外圆上的刹车凹槽内的弧形斜面，相对摇臂上的滚轮外圆处于逐渐刹车的状态转动，在所述弹性伸缩装置的弹簧作用下，开始对转动的转毂进行匀减速缓冲刹车，当通过匀减速缓冲刹车至转毂停止转动时，摇臂上的滚轮正好进入刹车定位轮外圆上的定位凹槽内，对停止转动的转毂及时进行定位锁紧，实现了转毂上的模具转动至每一工位停车准确，无转角错位。经测试:在转毂工作转速相同的条件下，明显减小了现有技术中转毂产生的冲击惯性力对间歇分度箱传动部件的磨损毁坏，以及通过转移模抓取湿状坯件不损坏模具，有效地降低了用户的维修成本。
(四)【专利附图】
【附图说明】:
[0008]图1为本实用新型第一种实施例带有局部剖面的示意图；
[0009]图2为本实用新型图1的俯视图；
[0010]图3为本实用新型图1中刹车定位轮的放大视图；
[0011]图4为本实用新型图3的俯视图；
[0012]图5为本实用新型图3中刹车定位轮的A-A向剖面图；
[0013]图6为本实用新型图3中刹车轮4在刹车减速状态示意图；
[0014]图7为本实用新型图6中第一摇臂4-1的右视图；
[0015]图8为本实用新型图3中刹车轮4刹车停止状态示意图；
[0016]图9为本实用新型图3中定位轮5正常转动状态示意图；
[0017]图10为本实用新型图3中定位轮5定位锁紧状态示意图；
[0018]图11为本实用新型第二种实施例刹车定位轮6的示意图；
[0019]图12为本实用新型图11中定位刹车轮6的B-B向剖面图；
[0020]图13为本实用新型图11的俯视图。
[0021](五)【具体实施方式】:下面结合附图，对本实用新型的原理和特征进行详述。应当说明:所举实例只用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的具体限定。
[0022]实施例一，图1-图10所示。这种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置，包括机架支座上转动连有的转毂1;它是在所述转毂的一端主轴上固连有刹车定位轮，所述刹车定位轮是由分体的刹车轮4和定位轮5对接组合通过螺栓固连构成；所述刹车轮4外圆上均布设有的8个弧形刹车凹槽对应与第一摇臂4-1上连有的滚轮外圆转动相接；所述定位轮5外圆上均布设有的8个半圆形定位凹槽对应与第二摇臂5-1上连有的滚轮外圆转动相接；所述第一、第二摇臂4-1、5-1的下端与机架上刹车定位轮箱体的固定轴摆动相连；所述第一、第二摇臂4-1、5-1的上端，依次对应与所述箱体上连有的第一、第二弹性伸缩装置
4-1-U5-1-1通过轴孔铰接相连(图3、图5-图10所示)。
[0023]工作中，所述转毂1另一端的主轴与间歇分度箱3的输出轴驱动相连。按设定的生产程序，控制间歇分度箱3带动转毂1一端主轴上连有的刹车轮4和定位轮5同步转动至吸浆工位提前设定的转角位置，此时刹车轮4刹车凹槽内的弧形斜面相对第一摇臂4-1上的滚轮外圆处于逐渐刹车的状态转动(图6所示)，在所述第一弹性伸缩装置4-1-1的弹簧作用下，开始对转动的转毂1进行匀减速缓冲刹车，此时定位轮5的外圆相对第二摇臂
5-1上的滚轮外圆处于正常转动的工作状态(图9所示)。当所述刹车轮4刹车凹槽内的弧形斜面相对第一摇臂4-1的滚轮外圆转动进行匀减速缓冲刹车至转毂1停止转动时，也是第一摇臂4-1上的滚轮外圆与刹车轮4外圆上的最高点相接时(图8所示)，此时第二摇臂5-1上的滚轮外圆在第二弹性伸缩装置5-1-1的弹簧作用下，正好进入定位轮5外圆上的半圆形定位凹槽内，对所述停止转动的转毂1及时进行定位锁紧(图10所示)。控制转毂1上带孔模具输入负压产生吸力，将槽2内的纸浆吸附在带孔模具的表面上形成湿状坯件6。吸浆完毕，转毂1带动刹车轮4和定位轮5同步转动至下一个工位提前设定的转角位置，重复上述动作，刹车轮4和定位轮5对转毂1继续进行提前匀减速刹车和定位锁紧，实现了转毂上的模具转动至每一工位停车准确，无转角错位。当转毂1上模具转动至转移模工位时，通过转移模13准确抓取湿状坯件6不损坏模具。
[0024]实施例二，图11-图13所示。本实施例同上述实施例一不同在于:所述刹车定位轮是整体结构；所述刹车定位轮6的外圆上间隔均布设有的8个弧形刹车凹槽、半圆形定位凹槽依次对应与第三摇臂12上连有的滚轮外圆转动相接，所述第三摇臂的下端与机架上刹车定位轮箱体的固定轴摆动相连；所述第三摇臂12的上端与所述箱体上连有的第三弹性伸缩装置11通过轴孔铰接相连。
[0025]工作时(图11-图13所示)，当所述刹车定位轮6外圆上的刹车凹槽内的弧形斜面相对第三摇臂12上的滚轮外圆转动进行匀减速缓冲刹车至转毂I逐渐停止转动时，所述第三摇臂12上的滚轮在第三弹性伸缩装置11的弹簧作用下，正好进入刹车定位轮6外圆上的半圆形定位凹槽内，对所述停止转动的转毂I及时进行定位锁紧。
[0026]上述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出:对于本领域的普通技术人员，以基本相同的手段，实现基本相同的功能，达到基本相同的效果，无需经过创造性劳动就显而易见联想到的其它技术特征，还可以替换做出若干种基本相同方式的变型和/或改进，这些变化应当视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置，包括机架支座上转动连有的转毂；其特征在于:在所述转毂的一端主轴上连有刹车定位轮，所述刹车定位轮外圆上分布设有的凹槽相对摇臂上连有的滚轮外圆转动相接，所述摇臂的下端与机架摆动相连，所述摇臂的上端与机架上连有的弹性伸缩装置铰接。
2.如权利要求1所述的一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置，其特征在于:所述刹车定位轮是由分体的刹车轮和定位轮组合连接构成；所述刹车轮外圆上均布设有的弧形刹车凹槽相对第一摇臂上连有的滚轮外圆转动相接；所述定位轮外圆上均布设有的半圆形定位凹槽相对第二摇臂上连有的滚轮外圆转动相接，所述第一、第二摇臂的下端与机架上箱体摆动相连，所述第一、第二摇臂的上端依次对应与机架箱体上连有的第一、第二弹性伸缩装置铰接。
3.如权利要求1所述的一种纸浆模塑成型机的转毂刹车定位装置，其特征在于:所述刹车定位轮是整体结构；所述刹车定位轮的外圆上间隔均布设有的弧形刹车凹槽、半圆形定位凹槽依次对应与第三摇臂上连有的滚轮外圆转动相接，所述第三摇臂的下端与机架上箱体摆动相连，所述第三摇臂的上端与机架箱体上连有的第三弹性伸缩装置铰接。
【文档编号】D21J5/00GK204039849SQ201420499866
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】程广起 申请人:程广起