专利名称：汽车散热器下横梁刻字夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹具，尤其是涉及一种汽车散热器下横梁刻字夹具。
背景技术：
汽车生产时，每个汽车白车身都要刻白车身管理号，白车身管理号使与整车的 VIN码是一一对应的关系。一般用打刻机打刻在散热器下横梁冲压件上。目前在刻白车 身管理号时没有专用的夹具，刻出的管理号质量和效率比较低。2004年8月18日公告的 CN2633532Y的中国实用新型专利说明书公开了一种舷外机工装车，该舷外机工装车可以提 高舷外机装配功效，方便工厂转运，此舷外机工装车用于此出不足之处是其手动夹头可以 对横梁进行夹紧，却无法对横梁定位，不能保证横梁水平和刻字位置一致。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供一种不仅对横梁进行夹紧，还可以对 横梁定位，保证横梁水平和刻字位置一致的刻字夹具。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的汽车散热器下横梁刻字夹具包括底板，平台支架，平台，手动夹头和 手动夹头支架，平台支架和手动夹头支架下端与底板固定连接，平台水平固定在平台支架 上端，手动夹头水平固定在手动夹头支架上端，平台内侧面有矩形凹槽，平台上表面有定位 销一和定位销二，定位销一和定位销二沿着平台长度方向固定。平台支架和手动夹头支架 起支承作用，用于支承平台和手动夹头，手动夹头用来夹紧横梁，平台用来放置横梁，平台 内侧面有矩形凹槽，目的是为了避开横梁上工位，定位销一和定位销二分别通过与横梁上 的孔配合来定位横梁。作为优选，平台支架为高度相等的板形零件，手动夹头支架为高度相等的板形零 件。平台支架为高度相等的板形零件，这样可以保证平台平行度，横梁放在平台上时使横梁 水平，可以使手动夹头更好的夹紧，保证打刻机刻字一致，手动夹头支架为高度相等的板形 零件，这样可以保证手动夹头的胶头螺栓在压紧时在一个面上，同时使用板型零件可以节 省材料，减轻重量。作为优选，手动夹头由底座，连杆，手柄，力臂和胶头螺栓组成，手柄为两个板形零 件组成，手柄一端与底座铰接，另一端贴合，手柄中间有空隙，力臂为两个板形零件组成， 从手柄空隙通过，力臂一端与底座铰接，另一端有空隙，胶头螺栓从力臂空隙中穿过固定在 力臂上，胶头螺栓与力臂垂直，连杆在手柄空隙中与手柄和力臂铰接。胶头螺栓长度可以调 节，使手动夹头压紧时力臂水平，保证胶头螺栓的胶头面水平，使压紧效果最好，连杆在手 柄空隙中与手柄和力臂铰接，这样底座，连杆，手柄，力臂就构成了双摇杆机构，当把手柄推 到垂直位置时，连杆与手柄和力臂的两铰接点和手柄与底座的铰接点，三点同在一直线， 机构处于死点位置，根据机械力学中的死点夹紧原理，这时，被压紧的横梁，无论有多大的 反力也无法使机构变动，于是胶头螺栓也就不会松开。
3[0008]作为优选，定位销一和定位销二与平台为螺纹连接，这样方便拆卸，每次只使用一 个定位销，通过更换定位销，该刻字夹具可以定位夹紧两种横梁。作为优选，定位销一和定位销二上端部为锥形面。横梁安装时，定位销会插到横梁 上的孔里来定位横梁，定位销上端部为锥形面，安装时可以对横梁导向，方便安装。作为优选，定位销一和定位销二上端部锥形面角度为30° 70°，角度太大或太 小，零件安装时就会失去导向作用。本实用新型的有益效果是，不仅可以对横梁进行夹紧，还可以定位，保证横梁水平 和刻字位置的一致。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型手动夹头的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。如图1和图2所示，该刻字夹具由底板1，平台支架2，定位销一 3，平台4，定位销 二 5，手动夹头6和手动夹头支架7构成，平台支架2是三块高度相等的板形零件，且与底 板1垂直，通过螺钉固定在底板1上，保持平台4平行度，平台支架2支承平台4，平台4用 螺钉固定平台支架2上，平台4是板形零件，平台4内侧面有矩形凹槽，其上表面和内侧面 起定位横梁作用，所述矩形凹槽是逃开工位，避免和横梁干涉，手动夹头支架7是高度相等 的板形零件，且与底板1垂直，手动夹头支架7底部用螺钉固定在底板1上，保证手动夹头6 平行度，手动夹头支架7上端与两个手动夹头6用螺钉固定，手动夹头6用于夹紧横梁，手 动夹头6由底座8，连杆11，手柄12，力臂10和胶头螺栓9组成，其中底座8，连杆11，手柄 12，力臂10就构成了双摇杆机构，根据机械力学中的死点夹紧原理，当把手柄12推到垂直 位置时，连杆11与手柄12和力臂10的两铰接点和手柄12与底座8的铰接点，三点同在 一直线时，机构处于死点位置，这时，横梁被压紧，无论横梁有多大的反力胶头螺栓9也 不会松开，达到锁死目的，定位销一 3和定位销二 5用于定位横梁，再加上平台4的上表面 和内侧面，可以对横梁完全定位，所述定位销一 3和定位销二 5 —端使用外螺纹，固定在平 台4上，另一端做成锥形面，对横梁起导向作用，方便安装横梁。当使用该夹具往第一种横梁上刻字时，把两个手动夹头6扳开，取下定位销一 3， 保留定位销二 5，把横梁放到平台4上，横梁上一个孔与定位销二 5配合，通过定位销二 5， 平台4上表面和内侧面完全定位横梁，再用手扳动手动夹头6手柄12，把两个手动夹头6压 下，胶头螺栓9压紧横梁，把横梁锁死，然后用打刻机往横梁上刻字。字刻好后，再扳动手动 夹头6手柄12，把手动夹头6扳开，把横梁取出。当使用该夹具往第二种横梁上刻字时，把两个手动夹头6扳开，取下定位销二 5， 保留定位销一 3，把横梁放到平台4上，横梁上一个孔与定位销一 3配合，通过定位销一 3， 平台4上表面和内侧面完全定位横梁，再用手扳动手动夹头6手柄12，把两个手动夹头6压 下，胶头螺栓9压紧横梁，把横梁锁死，然后用打刻机往横梁刻字。字刻好后，再扳动手动夹 头6手柄12，把手动夹头6扳开，把横梁取出。
权利要求一种汽车散热器下横梁刻字夹具，包括底板(1)，平台支架(2)，平台(4)，手动夹头(6)和手动夹头支架(7)，平台支架(2)和手动夹头支架(7)下端与底板(1)固定连接，平台(4)水平固定在平台支架(2)上端，手动夹头(6)水平固定在手动夹头支架(7)上端，其特征在于所述的平台(4)内侧面有矩形凹槽，平台(4)上表面有定位销一(3)和定位销二(5)，定位销一(3)和定位销二(5)沿着平台(4)长度方向固定。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器下横梁刻字夹具，其特征在于所述的平台支架(2)为高度相等的板形零件，手动夹头支架(7)为高度相等的板形零件。
3.根据权利要求1或2所述的汽车散热器下横梁刻字夹具，其特征在于所述的手动夹 头(6)由底座(8)，连杆(11)，手柄(12)，力臂(10)和胶头螺栓(9)组成，手柄(12)为两个 板形零件组成，手柄(12)—端与底座(8)铰接，另一端贴合，手柄(12)中间有空隙，力臂 (10)为两个板形零件组成，从手柄(12)空隙通过，力臂(10)—端与底座(8)铰接，另一端有 空隙，胶头螺栓(9)从力臂(10)空隙中穿过固定在力臂(10)上，胶头螺栓(9)与力臂(10) 垂直，连杆(11)在手柄(12)空隙中与手柄(12)和力臂(10)铰接。
4.根据权利要求1所述的汽车散热器下横梁刻字夹具，其特征在于所述的定位销一(3)和定位销二(5)与平台(4)为螺纹连接。
5.根据权利要求1或4所述的汽车散热器下横梁刻字夹具，其特征在于所述的定位销 一(3)和定位销二(5)上端部为锥形面。
6.根据权利要求5所述的汽车散热器下横梁刻字夹具，其特征在于所述的定位销一 (3)和定位销二(5)锥形面角度为30° 70°。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车散热器下横梁刻字夹具，旨在提供一种不仅可以对横梁进行夹紧，还可以定位，保证横梁水平和刻字位置的一致的刻字夹具。它包括底板，平台支架，平台，手动夹头和手动夹头支架，平台支架和手动夹头支架下端与底板固定连接，平台水平固定在平台支架上端，手动夹头水平固定在手动夹头支架上端，平台内侧面有矩形凹槽，平台上表面有定位销一和定位销二，两个定位销沿着平台长度方向固定。本实用新型适用于汽车散热器下横梁上刻白车身号。
文档编号B44B3/06GK201761272SQ20102024849
公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月6日 优先权日2010年7月6日
发明者李书福, 杨健, 杨强斌, 顾伟明 申请人:浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司