专利名称：一种车门铰链座冲孔模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车门铰链座冲孔模。
背景技术：
车门铰链座是汽车上重要结构件，其材质大多采用热轧高强度厚板，比如材质 SAPH370，料厚5mm。热轧厚板的料厚偏差范围比较大，5mm板的厚度波动偏差范围大多在 0.2mm-0.3mm，甚至更大。而铰链座的装配孔到底面的要求大多比较高，其公差大多小于 0. 2mm,比如SGM811的铰链座要求就在0. Imm以内。这种情况下如何能够有效控制孔位的 位置精度成为了关键问题。目前所用到的车门铰链座冲孔模虽然能够较好的对铰链座进行 冲孔，孔的尺寸质量很精确，对于料厚度偏差在0. 2mm以内的，也具有较好的孔位置精度， 能够满足铰链座的装配孔到底面的距离位置要求，但是对于料厚度波动偏差大于0. 2mm的 进行冲孔时，由于模芯机构的位置固定，实际的铰链座的装配孔到底面的距离公差已超出 0. 2mm的要求范围，这样则会产生大量的孔位精度不合格的产品，造成废品。发明内容本实用新型为解决目前料厚度波动偏差大于0. 2mm的铰链座在冲孔时由于模芯 机构的位置固定，实际的铰链座的装配孔到底面的距离公差已超出0. 2mm的要求范围，而 产生大量孔位精度不合格产品的问题，提出了一种对于料厚度波动较大的铰链座仍能够冲 出孔位精度合格产品的车门铰链座冲孔模。本实用新型的车门铰链座冲孔模，包括上模、下模、斜楔冲孔机构和模芯机构，所 述模芯机构包括顶料块和具有凹套孔的凹模座，凹模座固定在下模上，所述模芯机构还包 括下盖板和两个限位块，其中，所述下盖板固定在下模底部，所述两个限位块分别位于凹模 座的前、后两侧并固定在下模上，所述凹套孔到两个限位块的顶面的距离为工艺上要求的 铰链座装配孔到铰链座底面的距离；所述凹模座的底部通过顶杆连接有顶板，在顶板与下 盖板之间设有弹性装置；所述凹模座内设有导向销，且导向销上端穿过顶料块。所述凹套孔到两个限位块的顶面的距离为45mm。所述弹性装置为有机弹性材料制作的弹性体。所述导向销为在凹模座内能够自由伸缩的弹性机构。本实用新型的车门铰链座冲孔模结构简单，使用时不影响所冲孔的尺寸精度，对 于不同料厚度的车门铰链座，均能够冲出满足铰链座的装配孔到底面的距离精度要求的合 格产品，有效降低了废品率，大大节省了生产成本。
图1为本实用新型车门铰链座冲孔模整体结构示意图；图2为本实用新型车门铰链座冲孔模的模芯机构分解结构示意图。图中1、导向销；2顶料块；3、凹模座；4限位块；5、顶杆；6、顶板；7、弹性装置；8、下盖板；9、上模；10、下模；11、斜楔冲孔机构；12、压料板；13、工件；14、凹套孔。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的车门铰链座冲孔模，包括上模9、下模10、斜楔冲孔 机构11和模芯机构，所述模芯机构包括顶料块2和具有凹套孔14的凹模座3，凹模座3固 定在下模10上，所述模芯机构还包括下盖板8和两个限位块4，其中，所述下盖板8固定在 下模10底部，所述两个限位块4分别位于凹模座3的前、后两侧并固定在下模10上，所述 凹套孔14到两个限位块4的顶面的距离为工艺上要求的铰链座装配孔到铰链座底面的距 离，如SGM811的铰链座要求装配孔到铰链座底面的距离45mm，其公差要求在0. Imm以内； 所述凹模座3的底部通过顶杆5连接有顶板6，在顶板6与下盖板8之间设有弹性装置7， 其为有机弹性材料如聚氨酯、聚氯乙烯等制作成的弹性体，当然其也可以为由弹簧组件构 成的弹性机构；所述凹模座3内设有导向销1，且其上端穿过顶料块2，该导向销1主要有两 个作用，一是导向顶料块和工件，二是可将工件卡在该导向销1的上端，用于工件定位。本实用新型在工作时，压料板12下行，压住工件13，如工件厚度较大，压料板12再 下行时，由于弹性装置7的收缩作用，工件、导向销1和顶板6均下行，直至压料板12压到限 位块4上，再继续下行时，斜楔开始工作，即可实现冲孔的功能。此时，所冲孔到铰链座底面 的距离均固定为凹套孔14到两个限位块4的顶面的距离，从而保证了所冲孔的位置精度。
权利要求1.一种车门铰链座冲孔模，包括上模(9)、下模(10)、斜楔冲孔机构(11)和模芯机构， 所述模芯机构包括顶料块( 和具有凹套孔(14)的凹模座(3)，凹模座(3)固定在下模 (10)上，其特征在于所述模芯机构还包括下盖板(8)和两个限位块，其中，所述下盖板 (8)固定在下模(10)底部，所述两个限位块(4)分别位于凹模座(3)的前、后两侧并固定 在下模(10)上，所述凹套孔(14)到两个限位块的顶面的距离为工艺上要求的铰链座 装配孔到铰链座底面的距离；所述凹模座(3)的底部通过顶杆( 连接有顶板(6)，在顶板 (6)与下盖板⑶之间设有弹性装置(7)；所述凹模座(3)内设有导向销(1)，且导向销⑴ 上端穿过顶料块(2)。
2.根据权利要求1所述的车门铰链座冲孔模，其特征在于所述凹套孔(14)到两个限 位块⑷的顶面的距离为45mm。
3.根据权利要求1所述的车门铰链座冲孔模，其特征在于所述弹性装置(7)为有机 弹性材料制作的弹性体。
4.根据权利要求1所述的车门铰链座冲孔模，其特征在于所述导向销(1)为在凹模 座⑶内能够自由伸缩的弹性机构。
专利摘要本实用新型涉及一种车门铰链座冲孔模，其包括上模、下模、斜楔冲孔机构和模芯机构，所述模芯机构包括下盖板和限位块，下盖板固定在下模底部，限位块分别位于凹模座的前、后两侧并固定在下模上，所述凹套孔到两个限位块的顶面的距离为工艺上要求的铰链座装配孔到铰链座底面的距离；所述凹模座的底部通过顶杆连接有顶板，在顶板与下盖板之间设有弹性装置；所述凹模座内设有导向销。本实用新型的车门铰链座冲孔模结构简单，使用时不影响所冲孔的尺寸精度，对于不同料厚度的车门铰链座，均能够冲出满足铰链座的装配孔到底面的距离精度要求的合格产品，有效降低了废品率，大大节省了生产成本。
文档编号B21D28/34GK201823817SQ201020556358
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日
发明者彭凤春 申请人:合肥众邦科技开发有限公司