连接车门与车身的铰链的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接车门与车身的铰链，尤其是一种用于车门与车身连接并且可以使车门开合的装置。
【背景技术】
[0002]汽车车门是为了让驾驶人员和乘客能从车外进入车内，从车内回到车外。为了使车门能连接在车身上，便因此而生了车门铰链，车门铰链的作用是使车门与车身连接并保证和保持车门与车身的相对位置，保证和便于车门的开合。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种连接车门与车身的铰链，能够保证车门与车身的连接强度，结构简单，成本较低，加工容易，使用寿命长。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述连接车门与车身的铰链，包括母架和公架，公架和母架上分别设有销孔，在公架和母架的销孔中设置铆接销实现连接，其特征是:在所述公架和铆接销之间设置垫圈。
[0005]进一步的，所述铆接销为实心圆柱体。
[0006]进一步的，所述垫圈为开口圆形圈。
[0007]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:本实用新型结构结构简单，紧凑，可靠性高，加工简单，提高效率，降低成本，安装方便等优点。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型所述铰链的结构示意图。
[0009]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1?图2所示:所述连接车门与车身的铰链包括母架1、公架2、铆接销3、垫圈4等。
[0012]如图1、图2所示，本实用新型包括母架1和公架2，公架2和母架1上分别设有销孔，在公架2和母架1的销孔中设置铆接销3实现连接，在公架2和铆接销3之间设置垫圈4。
[0013]所述母架1为冲压件，采用板材经成型冲制而成，替代了铸造加工的方式，降低了生产成本，提高了产量。
[0014]所述公架2为冲压件，采用板材经拉伸冲制而成，替代了铸造加工的方式，降低了生产成本，提高了产量。
[0015]所述铆接销3为实心圆柱体。
[0016]所述垫圈4为开口圆形圈，隔断了公架2与铆接销3、公架2与母架1的直接连接，降低了磨损。
[0017]本实用新型结构结构简单，紧凑，可靠性高，加工简单，提高效率，降低成本，安装方便。本实用新型在保证零件可靠性的同时，还大大降低了产品的成本，提高了在市场上的竞争力。
【主权项】
1.一种连接车门与车身的铰链，包括母架(1)和公架(2 )，公架(2 )和母架(1)上分别设有销孔，在公架(2)和母架(1)的销孔中设置铆接销(3)实现连接，其特征是:在所述公架(2 )和铆接销(3 )之间设置垫圈(4 )。2.如权利要求1所述的连接车门与车身的铰链，其特征是:所述铆接销(3)为实心圆柱体。3.如权利要求1所述的连接车门与车身的铰链，其特征是:所述垫圈(4)为开口圆形圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种连接车门与车身的铰链，包括母架和公架，公架和母架上分别设有销孔，在公架和母架的销孔中设置铆接销实现连接，其特征是：在所述公架和铆接销之间设置垫圈。所述铆接销为实心圆柱体。所述垫圈为开口圆形圈。本实用新型与已有技术相比具有以下优点：本实用新型具有结构简单，紧凑，可靠性高，加工简单，提高效率，降低成本，安装方便等优点。
【IPC分类】E05D3/02, E05D11/00
【公开号】CN205012818
【申请号】CN201520744357
【发明人】魏忠, 王斌
【申请人】无锡市中捷减震器有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月23日