专利名称：蓄电池过桥焊接夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于蓄电池装配技术领域，涉及一种蓄电池过桥焊接夹具。
背景技术：
蓄电池制造过程中尤其是在装配过桥焊工序中，焊接的质量影响到蓄电池大电流放电的寿命。目前，国内电池生产企业，过桥焊接采用氧气或天然气引燃对过桥偏极柱逐个进行手工焊接，此过程焊接速度慢、效率低，且对焊工技能要求高，并需要多个焊工才能完成流水线上的速度要求。焊接时，需要用焊钳将相邻两个过桥偏极柱夹紧后焊接，夹紧的力道不同也会导致焊接质量不同；另外，由于焊接过程是在引燃焊接中完成，由此所产生的有毒气体不仅对人体产生危害，还会对环境造成污染。为此，有人设计出了一些可以进行自动过桥焊接的装置，但是无一例外都无法解决夹紧力度不平均，且依旧只能逐一进行焊接的问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的蓄电池过桥焊接时所存在的上述问题，而提出了一种可一次性将所有需要焊接的过桥偏极柱夹紧的夹具。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种蓄电池过桥焊接夹具，用于将蓄电池上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱夹紧抵靠在一起，其特征在于，所述的夹具包括一块开设有若干焊接孔的夹板，所述的焊接孔贯穿夹板且与蓄电池上的每一对过桥偏极柱一一对应设置，焊接孔的最小孔径小于每对过桥偏极柱的最大外径。蓄电池装配过程中的过桥焊接指的是将蓄电池相邻两个单格电池槽中的过桥偏极柱焊接在一起，由于相邻两个单格电池槽之间通过塑料挡板隔开，因此所要焊接在一起的两个过桥偏极柱之间也会有间隙存在，焊接前需要先将这个两个过桥偏极柱夹紧，利用本夹具即可实现夹紧操作。使用时将所要进行焊接的过桥偏极柱正对焊接孔插入，通常的过桥偏极柱的外侧面呈半圆台状，至上而下尺寸逐渐变大。随着过桥偏极柱的深入，受焊接孔的孔径影响，同一个焊接孔内的两个过桥偏极柱会被挤压，并向中间靠拢，最终抵靠在一起，之后通过其他的焊接装置进行焊接即可。所有的焊接孔与每对过桥偏极柱都是一一对应，因此可以一次性完成所有过桥偏极柱的同步夹紧工作。在上述的蓄电池过桥焊接夹具中，所述焊接孔的孔径大于每对过桥偏极柱小端的外径。在上述的蓄电池过桥焊接夹具中，所述的焊接孔的内壁具有方便过桥偏极柱插入的导向斜面。在上述的蓄电池过桥焊接夹具中，所述的导向斜面的倾斜角度小于过桥偏极柱倾斜面的倾斜角度。[0011]在上述的蓄电池过桥焊接夹具中，所述的导向斜面的倾斜幅度与过桥偏极柱倾斜面的倾斜幅度相同。在上述的蓄电池过桥焊接夹具中，所述的焊接孔的内壁呈圆台状。在上述的蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹板上还开设有定位孔。蓄电池最外侧的两个偏极柱是不参与过桥焊接的，最终分别作为蓄电池的正、负极。因此在焊接时，可以让这两个偏极柱插入到定位孔中，起到一定的定位作用。与现有技术相比，本蓄电池过桥焊接夹具利用过桥偏极柱外形类似于锥形的特点，在夹板下压过程中，让焊接孔的内壁逐渐挤压两个过桥偏极柱，使它们相互靠拢最终抵靠在一起，操作简单方便。另外，所有的过桥偏极柱的夹紧都是同步完成，夹紧力度相同，可以实现一次性同步完成焊接工作。
图1是本蓄电池过桥焊接夹具的结构示意图。图2是实施例一中夹板在使用时在焊接孔处的剖视图。图3是实施例二中夹板在使用时在焊接孔处的剖视图。图4是实施例三中夹板在使用时在焊接孔处的剖视图。图5是本蓄电池过桥焊接夹具在使用时的示意图。图中，1、夹板；11、焊接孔；11a、导向斜面；2、蓄电池；21、偏极柱；21a、过桥偏极
柱；3、焊接头；4、定位孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。本蓄电池过桥焊接夹具用于蓄电池2装配过程中，将蓄电池2上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱21a夹紧抵靠在一起，方便进行焊接。实施例一如图1所示，本蓄电池过桥焊接夹具包括一块开设有若干焊接孔11的夹板1，所述的焊接孔11贯穿夹板1且与蓄电池2上的每一对过桥偏极柱21a —一对应设置，焊接孔 11的孔径小于每对过桥偏极柱21a的最大外径。如图2所示，一对需要进行焊接在一起的过桥偏极柱21a插入到焊接孔11内，焊接孔11的内壁呈圆台形，具有方便过桥偏极柱21a插入的导向斜面11a。本实施例中，焊接孔11的小端口孔径大于这对过桥偏极柱21a小端的外径，因此两个过桥偏极柱21a的小端端部穿出焊接孔11之后才会开始被挤压，并向中间靠拢，最终抵靠在一起。如图5所示，在对蓄电池2的过桥偏极柱21a进行焊接时，首先将夹板1置于蓄电池2的上方，夹板1上的焊接孔11 一一正对上下方蓄电池2上的过桥偏极柱21a。接着，控制夹具向蓄电池2方向运动或控制蓄电池2向夹具靠近，使每一对过桥偏极柱21a插入到相应的焊接孔11中，直到每一个焊接孔11中的这对过桥偏极柱21a的小端抵靠在一起为止，方便最上方的焊接头3降下，将两个过桥偏极柱21a的端部焊接在一起。焊接孔11与每对过桥偏极柱21a都是一一对应，因此可以一次性完成所有过桥偏极柱21a的同步夹紧和焊接操作。蓄电池2相邻两个单格电池槽之间靠在一起的正、负偏极柱是所需要焊接在一起的过桥偏极柱21a，而蓄电池2最外侧的两个偏极柱21是不参与过桥焊接的，最终分别作为蓄电池2的正、负极。因此，可以在夹板1上开设有定位孔4，让这两个不参与过桥焊接的偏极柱21插入到定位孔4中，起到一定的定位作用。实施例二本实施例与实施例一的区别点在于焊接孔11的小端口孔径小于插入的这对过桥偏极柱21a小端的外径。这对过桥偏极柱21a的小端未穿出焊接孔11时即开始被挤压了，随着过桥偏极柱21a端部向中间挤压，其小端的外径逐渐缩小，直到可以穿出焊接孔11 时。之后，其工作原理又类似于实施例一了。实施例三本实施例与实施例一的区别点在于导向斜面Ila的倾斜幅度与过桥偏极柱21a 倾斜面的倾斜幅度相同。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种蓄电池过桥焊接夹具，用于将蓄电池( 上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱(21a)夹紧抵靠在一起，其特征在于，所述的夹具包括一块开设有若干焊接孔(11)的夹板(1)，所述的焊接孔(11)贯穿夹板⑴且与蓄电池⑵上的每一对过桥偏极柱(21a) —一对应设置，焊接孔(11)的最小孔径小于每对过桥偏极柱(21a)的最大外径。
2.根据权利要求1所述的蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述焊接孔(11)的孔径大于每对过桥偏极柱(21a)小端的外径。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的焊接孔(11) 的内壁具有方便过桥偏极柱(21a)插入的导向斜面(11a)。
4.根据权利要求3所述的蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的导向斜面(Ila)的倾斜角度小于过桥偏极柱(21a)倾斜面的倾斜角度。
5.根据权利要求3所述的蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的导向斜面(Ila)的倾斜幅度与过桥偏极柱(21a)倾斜面的倾斜幅度相同。
6.根据权利要求3所述的蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的焊接孔(11)的内壁呈圆台状。
7.根据权利要求1或2所述的蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的夹板(1)上还开设有定位孔(4)。
专利摘要本实用新型提供了一种蓄电池过桥焊接夹具，属于蓄电池装配技术领域。它解决了现有的蓄电池手工过桥效率低下的问题。本蓄电池过桥焊接夹具，用于将蓄电池上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱夹紧抵靠在一起，所述的夹具包括一块开设有若干焊接孔的夹板，所述的焊接孔贯穿夹板且与蓄电池上的每一对过桥偏极柱一一对应设置，焊接孔的最小孔径小于每对过桥偏极柱的最大外径。本蓄电池过桥焊接夹具利用过桥偏极柱外形类似于锥形的特点，在夹板下压过程中，让焊接孔的内壁逐渐挤压两个过桥偏极柱，使它们相互靠拢最终抵靠在一起，操作简单方便。另外，所有的过桥偏极柱的夹紧都是同步完成，夹紧力度相同，可以实现一次性同步完成焊接工作。
文档编号B23K37/04GK202180306SQ20112016936
公开日2012年4月4日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者施世伟, 梅广益, 陈少游 申请人:施世伟