专利名称：一种焊接反变形夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于焊接与エ装夹具技术领域，涉及ー种焊接反变形夹具，尤其涉及ー种薄板冲压件焊接反变形夹具。特别适用于薄板冲压件长焊缝反变形控制。
背景技术：
众所周知，由于焊接应カ与热膨胀，薄板冲压件焊接焊接会有变形；现有エ件焊接后一般都需要整形。现有下控制臂焊接方法，是采用先冲压小孔，待焊接成型后，再采用二次冲孔方 法，才能得到稳定装配孔尺寸；加工エ艺复杂、设备投资成本高、生产节拍低，由于进行局部整形，外力集中，容易造成原结构的内部应カ的重新变化，难于保证整体尺寸的完整性和稳定性。已知专利ZL200920208309. 4《汽车副车架焊接反变形装置》与ZL201120187913. O
《防止焊接角变形的夹具》无施压表面热导金属镶嵌层，无不同于本发明的技术方案。
发明内容本实用新型公开ー种焊接反变形夹具，以解决现有技术中エ件焊接后整形，加工エ艺复杂、设备投资成本高、生产节拍低，难于保证整体尺寸的完整性和稳定性等问题。本实用新型的技术解决方案如下包括支撑工作台、压紧机构；压紧机构包括气缸、压紧部件；压紧部件与气缸相连接；气缸垂直与支撑工作台直线运动，气缸带动压紧部件施カ于エ件，将エ件反变形夹紧在支撑工作台与压紧部件之间；其特征在于压紧部件的施压表面具有热导金属镶嵌层。本实用新型的施压表面热导金属镶嵌层为铬锆铜镶嵌层，由紧固件紧固在压紧部件上。本实用新型压紧机构还包括增カ机构，增カ机构包括滑块、滑轨、过渡连接杆、旋转轴、压臂；气缸活塞杆端部与滑块相接触，滑块安装在滑轨上；过渡连接杆一端铰接滑块，一端铰接旋转轴；压臂固定在旋转轴上；压紧部件紧固安装在压臂端部；气缸活塞上行，气缸活塞杆推动滑块沿滑轨直线滑行，滑块带动过渡连接杆；过渡连接杆带动旋转轴；过渡连接杆、滑块、旋转轴沿铰接点转动；旋转轴带动压臂旋转，压臂端部的压紧部件接触エ件，当旋转轴在气缸作用下，再继续旋转时候，エ件开始在支撑工作台与压紧部件间承受压力，エ件开始反变形，当到达设定变形尺寸时，气缸停止动作。本实用新型还包括定位机构，定位机构对エ件进行夹紧定位。本实用新型定位机构包括主定位机构、副定位机构；主定位机构エ件反变形前エ件定位；副定位机构エ件反变形后エ件定位；主定位机构上具有主定位销，副定位机构上具有副定位销；主定位机构的主定位销、副定位机构的副定位销自动定位对中。本实用新型还包括档距限位机构，档距限位机构包括限位块、限位块；档距限位机构包括翻转装置，当エ件受カ反变形，副定位机构对エ件定位后，翻转档距限位机构，限位块、限位块对エ件档距限位装夹。[0010]本实用新型还包括支撑，支撑安装在支撑工作台上，在压紧机构的压紧部件正下方。本实用新型的积极效果在于焊接之前，产生预反向变形；焊接过程中，热导材质的支撑压紧部件使得焊接热量较快传导出去，自动对中主副定位销确保焊接过程中这个エ件的稳定性；焊接成型可以直接得到稳定装配孔尺寸，较好地控制了长焊缝变形问题；エ艺简单、成本低、并大幅提高生产节柏。
图I为本实用新型结构示意图；图2 :为本实用新型压紧机构示意图；图3 :为本实用新型压紧机构局部剖示意图；图中I支撑工作台、2压紧机构、3主定位机构、4副定位机构、5限位块、6限位块、7支撑、2a气缸、2b滑块、2c滑轨、2d过渡连接杆、2e旋转轴、2f箱体、2g连接压臂、2h压紧部件、2j支座。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。本实施例是ー个汽车下控制臂焊接反变形夹具实施例。如图I所示，本实用新型包括支撑工作台I、压紧机构2、定位机构、档距限位机构、支撑7 ;压紧机构2、定位机构、档距限位机构紧固安装在支撑工作台I上；定位机构包括主定位机构3、副定位机构4 ;主定位机构3エ件反变形前エ件定位；副定位机构4エ件反变形后エ件定位；主定位机构3上具有主定位销,副定位机构4上具有副定位销；主定位机构3的主定位销、副定位机构4的副定位销自动定位对中。档距限位机构包括限位块5、限位块6 ;档距限位机构包括翻转装置，当エ件受カ反变形，副定位机构4对エ件定位后，翻转档距限位机构，限位块5、限位块6对エ件档距限位装夹。如图I、图2、图3所示，压紧机构2包括气缸2a、增カ机构、压紧部件2h、支座2j ；增カ机构包括滑块2b、滑轨2c、过渡连接杆2d、旋转轴2e、箱体2f、压臂2g ;气缸2a活塞杆端部与滑块2b相接触，滑块2b安装在滑轨2c上；过渡连接杆2d —端铰接滑块2b，一端铰接旋转轴2e ;压臂2g固定在旋转轴2e上；压紧部件2h紧固安装在压臂2g端部。支撑7安装在支撑工作台I上，在压紧机构2的压紧部件2h正下方。气缸2a垂直与支撑工作台I直线运动，气缸2a活塞上行，气缸2a活塞杆推动滑块2b沿滑轨2c直线滑行，滑块2b带动过渡连接杆2d ;过渡连接杆2d带动旋转轴2e ;过渡连接杆2d、滑块2b、旋转轴2e沿铰接点转动；旋转轴2e带动压臂2g旋转，压臂2g端部的压紧部件2h接触エ件，当旋转轴2e在气缸作用下，再继续旋转时候，气缸2a带动压紧部件2h施カ于エ件，エ件开始在支撑工作台I与压紧部件2h间承受压力，エ件开始反变形，当到达设定变形尺寸时，气缸2a停止动作，将エ件反变形夹紧在支撑工作台I与压紧部件2h之间。压紧部件2h的施压表面具有铬锆铜热导金属镶嵌层，铬锆铜热导金属镶嵌层由螺栓紧固在压紧部件2h的施压表面上。[0021]工作过程如下首先将エ件安放在支撑7上，主定位机构3的主定位销插入エ件主定位孔内，压紧机构2的气缸2a动作，气缸2a活塞杆推动滑块2b，滑块2b沿滑轨2c直线滑行，滑块2b同时推动过渡连接杆2d,旋转轴2e在过渡连接杆2d作用下旋转,连接压臂2g带动压紧部件2h也开始旋转，当压紧部件2h接触エ件时，エ件由于已经固定在支撑7上，当旋转轴2e在气缸2a作用下，再继续旋转时候，エ件开始受到単一方向的作用力，エ件受到支撑7的反作用力，エ件开始反变形，当到达设定变形尺寸时，气缸2a停止动作；副定位 机构4的副定位销也插人工件副定位孔内，然后档距限位机构的限位块5和限位块6确保エ件主副定位孔附近的内稳定，此时エ件装卡到位，实现焊装前的エ件反变形。
权利要求1.一种焊接反变形夹具，本实用新型包括支撑工作台、压紧机构；压紧机构包括气缸、压紧部件；压紧部件与气缸相连接；气缸垂直与支撑工作台直线运动，气缸带动压紧部件施力于工件，将工件反变形夹紧在支撑工作台与压紧部件之间；其特征在于压紧部件的施压表面具有热导金属镶嵌层。
2.根据权利要求I所述的一种焊接反变形夹具，其特征在于压紧部件的施压表面热导金属镶嵌层为铬锆铜镶嵌层，由紧固件紧固在压紧部件上。
3.根据权利要求I或2所述的一种焊接反变形夹具，其特征在于压紧机构还包括增力机构，增力机构包括滑块、滑轨、过渡连接杆、旋转轴、压臂；气缸的活塞杆端部与滑块相接触，滑块安装在滑轨上；过渡连接杆一端铰接滑块，一端铰接旋转轴；压臂固定在旋转轴上；压紧部件紧固安装在压臂端部；气缸活塞上行，气缸活塞杆推动滑块沿滑轨直线滑行，滑块带动过渡连接杆；过渡连接杆带动旋转轴；过渡连接杆、滑块、旋转轴沿铰接点转动；旋转轴带动压臂旋转，压臂端部的压紧部件接触工件；当旋转轴在气缸作用下，再继续旋转时，工件开始在支撑工作台与压紧部件间承受压力，工件开始反变形，当到达设定变形尺寸时，气缸停止动作。
4.根据权利要求I或2所述的一种焊接反变形夹具，其特征在于还包括定位机构；定位机构包括主定位机构、副定位机构；主定位机构工件反变形前工件定位；副定位机构工件反变形后工件定位；主定位机构上具有主定位销，副定位机构上具有副定位销；主定位机构的主定位销、副定位机构的副定位销自动定位对中。
5.根据权利要求I或2所述的一种焊接反变形夹具，其特征在于还包括支撑，支撑安装在支撑工作台上，在压紧机构的压紧部件正下方。
专利摘要本实用新型公开一种焊接反变形夹具，包括支撑工作台、压紧机构；压紧机构包括气缸、压紧部件；压紧部件与气缸相连接；气缸垂直与支撑工作台直线运动；其特征在于压紧部件的施压表面具有热导金属镶嵌层。压紧机构还包括增力机构，增力机构包括滑块、滑轨、过渡连接杆、旋转轴、压臂；气缸活塞杆端部与滑块相接触，滑块安装在滑轨上；过渡连接杆一端铰接滑块,一端铰接旋转轴；压臂固定在旋转轴上；压紧部件紧固安装在压臂端部；过渡连接杆、滑块、旋转轴可沿铰接点转动；旋转轴带动压臂旋转，压臂端部的压紧部件接触工件，气缸带动压紧部件施力于工件，将工件焊接前反变形夹紧在支撑工作台与压紧部件间。优点焊接热量较快传导，焊后无需整形。
文档编号B23K37/04GK202607146SQ20122018441
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者杨凌慧 申请人:富奥汽车零部件股份有限公司, 长春塔奥金环汽车制品有限公司