导向臂冲孔模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种模具领域的导向臂冲孔模具，包括上模和下模；上模包括上模座，上模座的顶端连接有模柄，低端设有凸模垫板，凸模垫板与凸模固定板连接；凸模固定板与上模座之间通过定位销连接，凸模固定板上可拆卸连接有若干凸模，凸模之间设有间距；上模座的边沿设有导套；下模座包括下模座，下模座上设有托料板，托料板上设有定位板以及凹模固定组件，凹模固定组件上设有卸料板以及与凸模相匹配的凹模，下模座的边沿设有与导套匹配的导柱。本实用新型提高了对多孔导向臂的加工效率，也提高了加工的成品合格率。
【专利说明】导向臂冲孔模具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具领域，具体涉及导向臂冲孔模具。
【背景技术】
[0002]悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间用于传力的连接装置的总称，其作用是传递车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。现代车辆越来越多地应用到悬架中的空气悬架，作为空气悬架最重要的组成部分之一导向臂也随着技术的不断演变而发生多样化的变化，目前的导向臂的固定端都是通过多个螺栓与车架连接，在对导向臂进行加工的工程大多采用逐个螺栓孔进行冲压，这样的工作流程不仅降低了加工效率也浪费了大量的时间成本和设备成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工效率高的导向臂冲孔模具。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:导向臂冲孔模具，包括上模和下模；上模包括上模座，上模座的顶端连接有模柄，低端设有凸模垫板，凸模垫板与凸模固定板连接；凸模固定板与上模座之间通过定位销连接，凸模固定板上可拆卸连接有若干凸模，凸模之间设有间距；上模座的边沿设有导套；下模座包括下模座，下模座上设有托料板，托料板上设有定位板以及凹模固定组件，凹模固定组件上设有卸料板以及与凸模相匹配的凹模，下模座的边沿设有与导套匹配的导柱。
[0005]上述技术方案通过上、下模座的协同作业，导向臂坯件被托料板托起在定位板的定位作用下，位置稳固不会发生位置偏移，避免了冲孔尺寸的不准确；多个凸模的设置也实现了多个孔一次性冲压的目的，由于多个孔的冲压会对导向臂坯料的其他部位造成一定的形变，所以在定位板和托料板的共同作用下消除了这类形变的发生；整个模具提高了对多孔导向臂的加工效率，也提高了加工的成品合格率。
[0006]作为上述技术方案的进一步限定，为了进一步限定和锁紧导向臂，在托料板上设有定位卡板，定位卡板上设有可伸缩的弹簧复位卡紧机构，弹簧复位卡紧机构包括定位钉、压杆、紧定螺钉以及套接在压杆上的弹簧；如此的设置防止了导向臂受到单侧的固定而上翘的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0008]图1是本实用新型导向臂冲孔模具实施例的结构简图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型提供的导向臂冲孔模具，包括上模和下模；上模包括上模座2，上模座2的顶端连接有模柄5，低端通过销钉4连接凸模垫板6，凸模垫板6与凸模固定板7连接；凸模固定板7与上模座2之间通过定位销3连接，凸模固定板7上可拆卸连接有若干凸模1，凸模I之间设有间距；上模座2的边沿设有导套8 ;下模包括下模座18，下模座18上设有托料板12，托料板12上设有定位板14以及凹模16固定组件，凹模固定组件17上设有卸料板15以及与凸模I相匹配的凹模16，下模座18的边沿设有与导套8匹配的导柱13，在托料板12上设有定位卡板11，定位卡板11上设有可伸缩的弹簧复位卡紧机构，弹簧复位卡紧机构包括定位钉10、压杆、紧定螺钉以及套接在压杆上的弹簧，定位卡板11配合使用固定导向臂坯料9。
[0010]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.导向臂冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模座，上模座的顶端连接有模柄，低端设有凸模垫板，凸模垫板与凸模固定板连接；凸模固定板与上模座之间通过定位销连接，凸模固定板上可拆卸连接有若干凸模，凸模之间设有间距；上模座的边沿设有导套；下模座包括下模座，下模座上设有托料板，托料板上设有定位板以及凹模固定组件，凹模固定组件上设有卸料板以及与凸模相匹配的凹模，下模座的边沿设有与导套匹配的导柱。
2.根据权利要求1所述的导向臂冲孔模具，其特征在于:所述托料板上设有定位卡板，定位卡板上设有可伸缩的弹簧复位卡紧机构，弹簧复位卡紧机构包括定位钉、压杆、紧定螺钉以及套接在压杆上的弹簧。
【文档编号】B21D28/34GK203737812SQ201320884415
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】赵文涛, 石黎林 申请人:重庆红岩方大汽车悬架有限公司