发动机缸体加工定位工装的制作方法
【专利摘要】本发明申请公开了一种 发动机缸体加工定位工装 ，以解决现有缸体定位不稳定的问题。本 发明 发动机缸体加工定位工装 ，包括水平的上压板、竖直的立板和水平的下压板，立板的上边和下边分别连接在上压板和下压板的侧边上，在立板上相对开有两个螺纹孔，两个螺纹孔分别靠近立板竖向的两个侧边并在同一水平线上，两个螺纹孔内分别与两个长螺栓的一端螺纹连接，两个长螺栓的另一端分别可拆卸螺纹连接在一横压板上，两个长螺栓的端部通过螺母拧紧。
【专利说明】发动机缸体加工定位工装
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机缸体加工技术，具体涉及一种发动机缸体加工定位工装。
【背景技术】
[0002]发动机的主体是缸体和缸盖，缸体和缸盖通过螺栓连接在一起，因此缸体是发动机的重要部件。缸体把发动机的曲柄连杆机构、配气机构、供油、润滑和冷却等机构连接成一个整体，由于在缸体的内部有供油道、冷却水道和气道等结构，因此在缸体的表面需加工孔，加工孔时需对缸体进行夹持定位，以确保孔加工的精确性。
[0003]现有用于缸体夹持定位的工装，对缸体的定位面较少，存在夹持定位不稳定的问题。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种发动机缸体加工定位工装，以解决现有缸体定位不稳定的问题。
[0005]本方案如下:发动机缸体加工定位工装，包括水平的上压板、竖直的立板和水平的下压板，立板的上边和下边分别连接在上压板和下压板的侧边上，在立板上相对开有两个螺纹孔，两个螺纹孔分别靠近立板竖向的两个侧边并在同一水平线上，两个螺纹孔内分别与两个长螺栓的一端螺纹连接，两个长螺栓的另一端分别可拆卸螺纹连接在一横压板上，两个长螺栓的端部通过螺母拧紧。
[0006]本方案工作原理如下:夹持定位缸体时，将缸体置于上压板和下压板之间，然后将已经连接在横压板上的两个长螺栓螺纹旋进立板上的两个螺纹孔中，并通过螺母拧紧，上压板、下压板、立板、两个长螺栓和横压板之间形成缸体的夹持部，共同夹持缸体。
[0007]本发明对缸体的六个面均有定位，因此加工缸体时，对缸体的夹持更稳定。
[0008]进一步，在立板上沿立板竖向的一个侧边开有两个定位销孔，两个定位销孔在同一竖直线上。将定位销插入缸体侧边的止口与上述定位销孔中，可定缸体中心，定位更准确。
[0009]进一步，为了进一步增加缸体定位的稳定性，在上压板上并排设有四个用于压紧缸体的压紧螺钉。
[0010]进一步，定位时，为了尽量少损伤缸体表面，压紧螺钉设置在靠近上压板的侧边。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:上压板1、压紧螺钉2、立板3、定位销4、缸体5、长螺栓6、横压板7、下压板8。
[0013]实施例如附图1所示:上压板I和下压板8均水平设置，立板3竖直设置，在上压板I上并排设有四个用于压紧缸体的压紧螺钉2，压紧螺钉2靠近上压板I的侧边设置。在上压板I上还设有多个与缸体表面孔对应的通孔，在立板3上沿立板3竖向的一个侧边开有两个定位销孔，两个定位销孔在同一竖直线上，缸体5定位时，定位销4插入缸体侧边的止口与定位销孔中。
[0014]立板3的上边和下边分别连接在上压板I和下压板8的侧边上，在立板3上相对开有两个螺纹孔，两个螺纹孔分别靠近立板3竖向的两个侧边并在同一水平线上，两个螺纹孔内分别与两个长螺栓6的一端螺纹连接，两个长螺栓6的另一端分别可拆卸螺纹连接在横压板7上，两个长螺栓6的端部通过螺母拧紧。
[0015]本实施例中，上压板1、下压板8、立板3、两个长螺栓和横压板之间形成缸体的夹持部。
[0016]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【权利要求】
1.发动机缸体加工定位工装，其特征在于，包括水平的上压板、竖直的立板和水平的下压板，立板的上边和下边分别连接在上压板和下压板的侧边上，在立板上相对开有两个螺纹孔，两个螺纹孔分别靠近立板竖向的两个侧边并在同一水平线上，两个螺纹孔内分别与两个长螺栓的一端螺纹连接，两个长螺栓的另一端分别可拆卸螺纹连接在一横压板上，两个长螺栓的端部通过螺母拧紧。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体加工定位工装，其特征在于，在立板上沿立板竖向的一个侧边开有两个定位销孔，两个定位销孔在同一竖直线上。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体加工定位工装，其特征在于，在上压板上并排设有四个用于压紧缸体的压紧螺钉。
4.根据权利要求3所述的发动机缸体加工定位工装，其特征在于，压紧螺钉靠近上压板的侧边设置。
【文档编号】B23Q3/00GK104440178SQ201410701433
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】王全中 申请人:重庆速腾机械制造有限公司