用于发动机缸体电镀的通风系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机缸体电镀的配套系统，特别涉及用于发动机缸体电镀的通风系统。
【背景技术】
[0002]缸体作为发动机的主要部件，用于与活塞、缸头共同组成燃烧室，并为活塞组件提供运动轨迹，从而形成动力转换环境。气缸在引导活塞不断进行往复运动的过程中，气缸内壁与活塞之间长时间、高频率地互相摩擦，导致气缸作用的有用功率降低，消耗一部分能量。因此，现有技术出现了在内壁进行电镀，以电镀镀层来代替缸套解决上述问题。但电镀过程电镀液、清洗液、酸液等液体挥发后会造成对环境的较大污染;为解决环境污染问题，通常的电镀工艺中设置通风系统，利用抽风装置将电镀环境中的气体抽走并进行后续处理;现有技术中，抽风动力装置抽风过程没有针对的对污染蒸汽进行处理，而是从大环境中抽取气体，气体抽取不够彻底，且较多的浪费通风动力，并没能针对性的解决电镀液以及其他液体污染问题。
[0003]因此，需要对现有的缸体电镀的通风系统进行改进，能够具有针对性的形成通风，对电镀液体所挥发的蒸汽进行较为彻底的吸除，保证电镀过程中对周围环境的保护，从而保证周围环境不被污染及工作人员的身心健康。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明的目的是提供一种用于发动机缸体电镀的通风系统，能够具有针对性的形成通风，对电镀液体所挥发的蒸汽进行较为彻底的吸除，保证电镀过程中对周围环境的保护，从而保证周围环境不被污染及工作人员的身心健康。
[0005]本发明的用于发动机缸体电镀的通风系统，包括抽风动力装置和具有进风通道的回流件，使用时，缸体外套于回流件，所述回流件具有内孔，该内孔为所述进风通道且为连通于液体储槽的回流通道;所述抽风动力装置的抽风口连通于液体储槽的气相空间，所述气相空间指的是容器内具有液体时，通过重力进行自动分离形成的气相空间和液相空间，在此不再赘述;电镀为槽外循环动态电镀，回流件为电镀液、清洗液等为电镀配套的酸蚀等工艺液体的回流部件，完成相应的电镀、清洗等过程后回流至液体储槽，当然，液体储槽包括清洗液、酸液、碱液、电镀液等的储槽，在此不再赘述；回流件用于液体回流，回流进液口即为进风通道的进风口，通过抽风动力装置将液体储槽内的气体抽走，回流件的回流通道同时也是进风通道，在抽风动力装置的作用下，液体工作液面上的蒸汽与液体共同进入回流通道而进入液体储槽自动分离后排出处理;经收集的废气进入酸雾塔处理排放，属于现有技术，在此不再赘述。
[0006]进一步，所述回流件为筒状结构件，所述筒状结构件的内孔形成所述进风通道和回流通道;使用时，所述筒状结构件竖直设置且缸体外套于筒状结构件，液体由筒状结构件上部开口回流至回流通道并进入液体储槽，该上部开口还是进风通道的进风口；使用时液体由下向上进入缸体内圆与筒状结构件之间的环隙，完成电镀过程的清洗、酸化、电镀等过程;进风通道的进风口位于上部开口，就近吸收废气，净化效果较好，同时还可促进液体回流，减轻供液栗的负荷，避免阻塞。
[0007]进一步，所述回流件为阳极，使用时，所述缸体外套于阳极，所述阳极外表面与缸体内圆表面之间的环隙用于电镀液由下向上流经形成电镀环境，所述液体储槽为电镀液储槽;将该通风结构直接用于电镀过程，可有效吸走电镀废气，较好保护周围环境;同时，利用通风系统的吸力可较好的促进电镀液回流，避免堵塞；同时，还可在电镀液储槽内形成真空，保证电镀液回流，避免电镀液储槽内蒸汽散发而造成污染。
[0008]进一步，所述筒状结构件内圆和外圆之间在上端面处形成向外凸的圆滑过渡且筒状结构件上端面沿径向设有连通于内圆和外圆之间的径向过流槽;圆滑过渡结构以及径向过流槽结构可对回流液体形成引流，方便液体(包括电镀液、清洗液等液体)回流，避免形成流动干扰和突变，同时，引流可使液体沿回流通道(筒状结构件)内圆壁流下，可使回流通道中心形成相对独立的进风通道，保证废气抽吸的效果。
[0009]进一步，位于所述筒状结构件下部与内孔连通设有收集桶，该收集桶以输出介质的方式连通于液体储槽，该收集桶可使废气与液体之间形成初步的分离，保证废气的抽吸的连续性，并利于液体的缓冲，从而保证电镀环境中的液体流动稳定，避免形成干扰。
[0010]进一步，所述收集桶与液体储槽之间形成高位差，收集桶底部设有排出口且通过底部管道连通于液体储槽;利于利用重力形成自动回流，并且，借助通风系统的抽吸力保证回流的顺畅。
[0011]进一步，所述底部管道连通于液体储槽的气相空间；利于保证气液分离，避免在液体储槽内形成气液混合，保证电镀液栗的正常工作以及电镀过程的正常运行。
[0012]进一步，所述抽风动力装置包括抽风管和抽风动力装置，所述抽风管的进风口为所述抽风口且从上部连通于液体储槽的气相空间，保证抽吸过程的稳定性；当然，还包括后续的处理装置，比如酸雾塔等，在此不再赘述。
[0013]进一步，通风系统还包括与抽风动力装置连通的侧抽风口，所述侧抽风口为多个且对应分布于整个电镀系统的工作位，根据不同的工艺，具有不同的工位，该工位均设置了现有的通风结构，结合本发明的抽风结构，能较好的形成电镀环境的废气清除，利于保护现场和周围环境。
[0014]进一步，所述电镀为缸体槽外电镀镍-碳化硅复合镀层，该通风系统进一步适应于电镀镍-碳化硅复合镀层，回流通道和进风通道合二为一，还能保证复合电镀液的进一步混合，利于保证电镀层的致密性和均匀性。
[0015]本发明的有益效果:本发明的用于发动机缸体电镀的通风系统，利用本发明的通风系统完成缸体电镀，可适应于电镀液、清洗液等形成流动的槽外电镀方案，能够具有针对性的形成通风，对电镀液体所挥发的蒸汽进行较为彻底的吸除，保证电镀过程中对周围环境的保护，从而保证周围环境不被污染及工作人员的身心健康；同时，通风系统所形成的抽吸动力还利于液体回流，保证电镀环境的稳定性，避免堵塞。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0017]图1为本发明结构不意图；
[0018]图2为筒状结构件上部结构示意图；
[0019]图3为图2俯视图。
【具体实施方式】
[0020]图1为本发明结构示意图，图2为筒状结构件上部结构示意图，图3为图2俯视图，如图所示:本实施例的用于发动机缸体电镀的通风系统，包括抽风动力装置和具有进风通道的回流件I，使用时，缸体2外套于回流件I，所述回流件I具有内孔3，该内孔3为所述进风通道且为连通于液体储槽的回流通道;所述抽风动力装置的抽风口连通于液体储槽的气相空间，所述气相空间指的是容器内具有液体时，通过重力进行自动分离形成的气相空间和液相空间，在此不再赘述;本实施例中，电镀为槽外循环动态电镀，回流件I为电镀液、清洗液等为电镀配套的酸蚀等工艺液体的回流部件，可以是电镀阳极、回流管等；完成相应的电镀、清洗等过程后回流至液体储槽6，当然，液体储槽包括清洗液、酸液、碱液、电镀液等的储槽，在此不再赘述；回流件用于液体回流，回流进液口即为进风通道的进风口，回流件的回流通道同时也是进风通道;废气抽吸流程为:回流件的内孔3(进风通道)—液体储槽(气相空间抽风动力装置;通过抽风动力装置将液体储槽内的气体抽走，在抽风动力装置的作用下，液