起重机上小车架的焊接工装的制作方法

本实用新型涉及一种焊接工装，特别适用于起重机上小车架焊接时使用。

背景技术：
：

起重机小车架一般为钢板拼接成箱型，箱型结构上有很多的纵筋和横筋构成，焊接工作量大，由于小车架是起重机上的主要受力部件，对焊缝的质量要求特别严格，目前传统的制作方法是先下出来上面板料，然后再在面板上布置筋板和端梁的腹板及纵横筋，先把这些纵横筋点焊上之后，这时就要把小车架整体立起来，为了避免较高的立焊和仰焊，常采用的方法是在小车架上焊接两根槽钢支撑在地面上，这种方法存在着很大的安全隐患，因为小车架的四个侧面都需要焊接，只能焊完一侧再用天车吊着小车架翻转到另一侧进行焊接，每转一个方向时还需要在小车架上焊接两根槽钢支撑在地面上，这样的重复动作需要四次才能完成小车架的侧面焊接，故增大劳动强度，效率低。

技术实现要素：
：

本实用新型的任务是提出一种安全、效率高，减少劳动强度的起重机小车架的焊接工装。

本实用新型的任务是这样完成的，其特征在于：底座的底部通过螺栓固定在水平的地面上，承重台的前面焊接有前支撑，承重台的后面焊有后支撑，所述承重台的中间设置有装轴承的孔，孔里装有转轴，所述转轴的另一端穿入转动工作台中间设置的孔里，转轴两端通过圆螺母固定，所述转动工作台的背面四个对角线上安装有转台轮组，转台轮组45度的位置安装有液压底座，所述液压缸底座上相连有液压缸，液压缸伸缩杆上连有卡爪，转动工作台的四角设置有定位销。所述前支撑的一端与底座焊接，另一端与承重台焊接连接，所述后支撑设置在承重台的背面，一端与底座的端头焊接，另一端与底座焊接构成稳定的三角形支撑。所述转动工作台的形状是圆形或四方形。所述卡爪数量是四个，每个卡爪的形状呈7字型，四个卡爪均匀分布在转动工作台面上。卡爪是通过转动工作台上开的卡槽固定，卡爪的下部是与液压缸上的伸缩杆连接，卡爪的中部装在卡槽中，卡爪的上部是高出转动工作台的台面。

本实用新型具有以下效果：本技术方案是通过转工作台的旋转，完成小车架四个侧面的焊接，既节省劳力，又节约时间，从而提高生产效率。

附图说明：

图1是本技术方案的侧视图；图2是本技术方案的主视图。

图面说明：1、底座，2、前支撑，3、承重台，4、后支撑，5、转动工作台，6、转轴，7、液压缸底座，8、液压缸，9、转台轮组，10、卡爪，11、轴承，12、圆螺母，13、小车架，14、定位销。

具体实施方式：

结合以上附图详细描述实施例， 如图1所示，底座1的底部通过螺栓固定在水平的地面上，为了增加承重台的称重能力，承重台3的前面焊接有前支撑2，承重台的后面焊有后支撑4，所述承重台的中间设置有装轴承11的孔，孔里装有转轴6，所述转轴的另一端穿入转动工作台5中间设置的孔里，转轴两端通过圆螺母12固定，所述转动工作台的背面四个对角线上安装有转台轮组9，所述转台轮组可以围绕转动工作台旋转，转台轮组45度的位置安装有液压缸底座7，所述液压缸底座上相连有液压缸8，液压缸伸缩杆上连有卡爪10，目的是通过卡爪抓紧的小车架13便于焊接，转动工作台的四角设置有定位销14，作用是固定转动工作台工作时不能旋转。

所述前支撑2的一端与底座1焊接，另一端与承重台焊接连接，所述后支撑4设置在承重台的背面，一端与底座的端头焊接，另一端与底座的焊接构成稳定性的三角形支撑，所述转动工作台5的形状是圆形或四方形。

所述卡爪10数量是四个，每个卡爪的形状呈7字型，目的是抓紧焊接件，卡爪是通过转动工作台上开的卡槽固定，卡爪的下部是与液压缸上的伸缩杆连接，卡爪的中部装在卡槽中，卡爪的上部高出转动工作台，四个卡爪均匀分布在转动工作台面上，是均匀受力抓紧焊接件。

工作时，先卸去其中的一个卡爪10，把其他的三个卡爪根据小车架的大小调节到合适的位置，把小车架放进去，再把卸去的卡爪装上，启动液压缸，让卡爪把小车架固定。卡爪为7字型，有效防止的小车架倾倒。当用天车把小车架需要焊接面调好后，用四个定位销将旋转工作转台固定，工人即可对上侧面的焊缝进行焊接。当向上的焊缝焊接完成，需要焊其他侧面时，就用天车吊起小车架的一侧，去掉定位销，使转动工作台转动，转90度后，再将定位销插入，将转台固定，焊接其他的侧面，因为转动工作台能360度旋转，只需转动转台，就可把小车架的各个侧面完成焊接，这样提高了安全性的同时，也挺高了劳动生产率，减轻了工人的劳动强度，也大大减少了占用天车的时间。