一种轨道钢架焊接用工装的制作方法

本实用新型涉及钢结构焊接领域，尤其涉及一种轨道钢架焊接用工装。

背景技术：

轨道钢架是由6根长度为5000mm的钢轨、6根1240mm的14#槽钢组成，每根槽钢内分布16块厚度6mm的筋板，槽钢底部焊接两块规格为40×50×200的底板。钢轨上平面平面度要求0.1mm，并以钢轨上平面为基准，底板要求平行度为1.0mm。

由于轨道钢架的严格技术要求，在槽钢与16块筋板的焊接过程中，需保证各筋板的安装尺寸并控制焊接后槽钢的变形量，在没有合适的工装时，每块焊接在槽钢上的筋板其装配精度存在误差，从而影响焊接质量，且工作效率较低。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型目的在于提供一种轨道钢架焊接用工装，通过工装解决槽钢与筋板的装配精度，提高工作效率，减少由于装配误差对工件焊接质量的影响。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种轨道钢架焊接用工装，包括矩形管、垫块、挡块，所述矩形管、垫块、挡块固定设置在操作平台上，所述垫块紧靠矩形管侧壁设置，挡块设置在垫块远离矩形管的一边，所述矩形管与垫块接触的侧壁上设有放置筋板的凹槽，槽钢沿着设有凹槽的矩形管侧壁放置，槽钢底部放置在所述垫块上，槽钢下部通过插入垫块和挡块之间的底部楔块固定，槽钢上部通过上部楔块和锁紧环锁紧固定。

本实用新型的一种优选方案，所述工装设有槽钢移出装置，所述装置设置在与设有凹槽的侧壁相对的矩形管侧壁上，装置包括固定在矩形管侧壁上的螺母，与所述螺母螺纹连接的螺栓，所述螺栓在矩形管外面的一端连有连杆，所述连杆上设有手柄。

本实用新型的另一种优选方案，所述槽钢移出装置是两个，分别设置在矩形管侧壁的上下端。

本实用新型的另一种优选方案，所述凹槽由线切割加工制成。

本实用新型的轨道钢架焊接用工装，采用垫块、挡块、锁紧环和楔块将槽钢定位，实现筋板与槽钢腰板面的充分接触，保证各筋板之间的各档尺寸，有效保证整个工件的对角线尺度和表面平行度，提高了冷装的速度及焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型轨道钢架焊接用工装主视图；

图2为本实用新型轨道钢架焊接用工装右视图；

图3为本实用新型轨道钢架焊接用工装俯视放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段及实现方式易于了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2、图3，本实用新型的轨道钢架焊接用工装，包括矩形管10、垫块20、挡块30，矩形管10、垫块20、挡块30固定焊接在操作平台90上，其中垫块20紧靠矩形管10侧壁设置，挡块30设置在垫块20远离矩形管10侧壁的一边，在矩形管10与垫块20接触的侧壁上经线切割加工有放置筋板的凹槽11，焊接时筋板插入该凹槽11中与14#槽钢70腰板面接触，14#槽钢70沿设有凹槽11的矩形管10侧壁竖直放置，槽钢70底部放置在垫块20上以使槽钢70上下定位，槽钢70下部通过在垫块20和挡块30之间插入底部楔块40固定，槽钢70上部通过锁紧环50和上部楔块60固定。

本实用新型的轨道钢架焊接用工装设有将槽钢70移出工装的装置80，该装置80设置在矩形管10与设有凹槽11侧壁相对的侧壁上，装置80包括固定焊接在矩形管10侧壁上的螺母81，与该螺母81适配且与该螺母81螺纹连接的螺栓82，在螺栓82露在矩形管10外面的一端固定连接有连杆83，连杆83上设有手柄84，摇动手柄84使螺杆82沿着螺母81移动。该移出装置80在矩形管10侧壁的上下端各设置一个，可使槽钢70移出工装时更平稳。

本实用新型的轨道钢架焊接用工装使用时，将14#槽钢70沿着设有凹槽11的矩形管10侧壁放置，凹槽面朝向矩形管10，其底端放置在垫块20上，然后在挡块30与垫块20之间插入下部楔块40将槽钢70下部固定，槽钢70的上部，在槽钢70与矩形管10之间插入上部楔块60，然后将锁紧环50套入槽钢70和矩形管10中锁紧，使槽钢70固定，而后将筋板放入矩形管10的凹槽11内，使筋板与槽钢70腰板面充分接触，点焊筋板；焊接完成后，拆掉锁紧环50、上部楔块60、下部楔块40，转动手柄84，使螺栓82穿过矩形管10与槽钢70腰板面接触，将焊接好的槽钢70推出工装。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征、工作方式和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。