本实用新型涉及到汽车零部件技术领域，具体地说，是一种压边圈加工模具。
背景技术：
汽车的门槛板内板是汽车车身结构中位于前后门门槛处的长条状的钣金件。门槛内板连接件是用于将门槛板内板与汽车车身结构中的侧围相连接的钣金件，目前，用于对汽车的门槛板内板进行冲压成型的模具一次仅能加工单块结构的门槛内板连接件，不仅加工效率不高，而且加工出的门槛内板连接件的上侧的弯曲侧边缘呈平面状，导致该弯曲侧边缘的结构强度也偏低。而且申请人在生产过程中还发现，镶块直接安装在压边圈上，在冲压过程中结构稳定性较差，产品质量精度得不到保证。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种压边圈加工模具，该模具能够在加工过程中具有价高的稳定性，从而保证产品的质量精度，控制生产成本。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种压边圈加工模具，其关键在于：包括压边圈模座以及固设在该压边圈模座上表面的镶块安装座，在所述压边圈模座与镶块安装座的中心位置开设有凹孔，沿着该凹孔四周的内壁固定有镶块，所述镶块两侧的高度低于中间部位的高度，在所述压边圈模座的上表面还固定连接有多个位于所述镶块周向的限位块，所述多个限位块上临近所述镶块的一端在竖直方向上的投影落在所述镶块上表面的外边缘上。
通过所述镶块安装座，增加了压边圈与镶块之间的连接稳定性，在冲压过程中模具更加稳定，加工出的产品具有更高的质量精度，更小的废品率，从而控制了产品的生产成本。
进一步的，为了本模具能够更加方便安装使用，以及具有更优秀的空间布局，优选所述镶块安装座大致呈矩形结构，且该镶块安装座的宽度与所述压边圈模座的宽度一致。
进一步的，所述多个限位块上远离所述镶块的一端固定有块状的安装块，所述安装块上具有竖向且带有内螺纹的安装孔，所述压边圈模座的上表面设置有与所述安装孔对应并配合实现螺钉连接的螺纹孔，所述限位块通过螺钉固定连接在所述压边圈模座上。
这样一来，将待加工的板料放入时，利用限位块邻近所述镶块的一侧在竖直方向上的投影落在所述周边镶块上表面边缘的最外侧边上，可将板料在周向上进行限位并准确的落发在压边圈模座上，从而更好的保证板料的加工精度。
进一步的，所述压边圈模座的两端部向下凹陷形成有下陷空间；所述下陷空间内互相垂直的侧面上分别固定设置有导向板。
下陷空间内互相垂直的侧面上固定设置所述导向板来形成配合结构，这样就能在同一平面内Y方向起到精准限位的作用。可见，上述合理的结构也具有了结构简化的优点，便于降低冲压设备整体的制作和设计难度。
进一步的，所述导向板所固定安装的侧面上外凸设置有条形的限位凸起，所述限位凸起的上表面与所述导向板的下端表面相抵接，且所述限位凸起在外凸方向上的高度低于所述导向板的厚度。
设置上述限位凸起后能够有效防止摩擦推力导致的导向板松动或移位，进而更好的保证压边圈模座的精确运动。
本实用新型的显著效果是：结构简单，加工过程中具有较高的稳定性，保证了产品质量，具有更小的废品率，从而控制了产品的生产成本；而且具有更好的空间结构布局，便于降低冲压设备整体的制作和设计难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1所示，一种压边圈加工模具，包括压边圈模座1以及固设在该压边圈模座1上表面的镶块安装座2，在所述压边圈模座1与镶块安装座2的中心位置开设有凹孔，沿着该凹孔四周的内壁固定有镶块3，所述镶块3两侧的高度低于中间部位的高度，在所述压边圈模座1的上表面还固定连接有多个位于所述镶块3周向的限位块4，所述多个限位块4上临近所述镶块3的一端在竖直方向上的投影落在所述镶块3上表面的外边缘上。
参见图1，所述镶块安装座2大致呈矩形结构，且该镶块安装座2的宽度与所述压边圈模座1的宽度一致。
如图1所示，所述多个限位块4上远离所述镶块3的一端固定有块状的安装块5，所述安装块5上具有竖向且带有内螺纹的安装孔，所述压边圈模座1的上表面设置有与所述安装孔对应并配合实现螺钉连接的螺纹孔，所述限位块4通过螺钉固定连接在所述压边圈模座1上。
从图1中可以看出，所述压边圈模座1的两端部向下凹陷形成有下陷空间；所述下陷空间内互相垂直的侧面上分别固定设置有导向板6。
从图1中还可以看出，所述导向板6所固定安装的侧面上外凸设置有条形的限位凸起7，所述限位凸起7的上表面与所述导向板6的下端表面相抵接，且所述限位凸起7在外凸方向上的高度低于所述导向板6的厚度。