外置液压系统的数控车床的制作方法

本实用新型涉及数控车床装置，具体地说涉及一种外置液压系统的数控车床。

背景技术：

现有的数控车床的液压系统设置在工作区间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于为了克服现有机械的结构复杂、液压系统设置在工作区间的问题，创造性地提供一种外置液压系统的数控车床。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种外置液压系统的数控车床，所述外置液压系统的数控车床包括一体式铸造的底座，以及底座上的工作机构，工作机构外的底座上设有液压系统，液压系统底部设有厚度为3—3.6mm的垫层，垫层包括上方的EVA层和下方的PVC层，垫层与底座顶部粘连接。

作为对本实用新型所述的外置液压系统的数控车床的进一步说明，所述底座为生铁制成的。

由此可见，由于本实用新型提供了一种外置液压系统的数控车床，所述外置液压系统的数控车床包括一体式铸造的底座，以及底座上的工作机构，底座的一侧设有液压系统。本实用新型结构简单，液压系统设置在工作机构外。

附图说明

图1是本实用新型的外置液压系统的数控车床的结构示意图；

图2是本实用新型的液压系统的结构示意图

图3是本实用新型的垫层的结构剖视图；

附图标记说明如下：

底座1、工作机构2、液压系统3、垫层4、EVA层41、PVC层42

具体实施方式

为了使审查员能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，不限定任何形式、尺寸或者比例。

如图1所示，本实用新型提供的一种外置液压系统的数控车床，所述外置液压系统的数控车床包括一体式铸造的底座1，以及底座1上的工作机构2，工作机构2外的底座上设有液压系统3，液压系统3底部设有厚度为3—3.6mm的垫层4，垫层4包括上方的EVA层41和下方的PVC层42，有减震效果，并能把部分热量传导至底座1。垫层4与底座1顶部粘连接。

所述底座1为生铁制成的。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。