本实用新型属于缸盖设备领域，具体涉及一种夹具定位装置。
背景技术：
缸盖是由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，和气缸及活塞顶部组成燃烧室。多采用把凸轮轴、支撑座、及挺杆、导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。
在汽缸工作的过程中会产生高温、高压、高热；这些因素会导致，进、排气门座孔裂纹，特别是用铝合金浇筑的缸盖，因其材料硬度较低，强度也相对较差，比较容易变形和损伤。所以当前的生产加工的过程中会使用压机对缸盖进、排气门的位置压铸钢管，以保证进、排气门处的质量或者强度。当前的一般采用压机完成对缸盖进、排气门进行加固，利用压机的压杆对汽缸的进、排气门压铸钢管。当前存在的问题是，对于不同型号的缸盖必须采用不同的压机还有夹具，压机重量很大人工搬运和移动十分吃力，所以难以对夹具进行定位调整，而夹具本身的定位将会影响对缸盖的定位，对夹具的夹持作用会产生不利，降低夹持的有效性和精度，因此设计一种夹具定位装置十分必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种夹具定位装置，便于对夹具进行定位，提高夹具夹持的有效性，避免因为夹具定位不准造成夹具对缸盖的夹持的不利影响。
为达到上述目的，本实用新型的基础技术方案是提供一种夹具定位装置，包括用于摆放夹具和缸盖的机架，机架上对称设有两个定位槽，定位槽中滑动连接有隔板，定位槽底部安装有液压缸，液压缸的输出轴与隔板底部固定连接，隔板的上表面安装有若干个可控制液压缸启停的压力开关。
采用上述方案时，定位槽中的液压缸在没有工作时，其输出轴位于低位，使得定位槽中的隔板也位于低位，隔板和定位槽会产生一个凹形的腔；这个凹腔相比于普通的平面定位，不用反复的调节夹具，只需将夹具放入凹腔中便可实现定位。隔板的上表面安装有若干个可控制液压缸启停的压力开关，压力开关相互串联，只有当夹具全部进入定位槽的凹腔中时，夹具的下表面会与所有的压力开关相接触并且使得液压缸的电路联通，液压缸才会开始工作。液压缸的输出轴上行，并且推动液压杆夹具上行，液压缸的输出轴的极限位置刚好使得隔板上升到与机架齐平，进而使得夹具能够位于机架表面，便于对缸盖进行夹持。本方案对夹具进行定位，提高夹具夹持的有效性，避免因为夹具定位不准造成夹具对缸盖的夹持的不利影响。
对基础方案的改进得到的优选方案1，若干压力开关位于隔板的不同位置，便于对夹具是否完全进入进行判断。
对基础方案的改进得到的优选方案2，隔板和定位槽接触的位置涂有润滑油，减少摩擦。
对基础方案的改进得到的优选方案3，机架底部固定安装有支撑架，支撑架底部安装有三角形的支撑座。
附图说明
图1为本实用新型夹具定位装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式和附图标记对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：机架1、支撑架2、支撑座3、夹具4、定位槽5、隔板6、压力开关7、液压缸8。
实施例基本如附图1所示：一种夹具定位装置，包括用于摆放夹具4和缸盖的机架1，机架1上对称设有两个定位槽5，定位槽中滑动连接有隔板6，隔板6和定位槽5接触的位置涂有润滑油。定位槽5底部安装有液压缸8，液压缸8的输出轴与隔板6底部固定连接，隔板6的上表面安装有若干个可控制液压缸8启停的压力开关7；压力开关7位于隔板6的不同位置。机架1底部固定安装有支撑架，支撑架底部安装有三角形的支撑座3。
实施原理：机架1底部固定安装有支撑架，支撑架底部安装有三角形的支撑座3。定位槽5中的液压缸8在没有工作时，其输出轴位于低位，使得定位槽5中的隔板6也位于低位，隔板6和定位槽5会产生一个凹形的腔，隔板6和定位槽5接触的位置涂有润滑油，减少摩擦。这个凹腔相比于普通的平面定位，不用反复的调节夹具4，只需将夹具4放入凹腔中便可实现定位。隔板6的上表面安装有若干个可控制液压缸8启停的压力开关7，压力开关7相互串联，只有当夹具4全部进入定位槽5的凹腔中时，夹具4的下表面会与所有的压力开关7相接触并且使得液压缸8的电路联通，液压缸8才会开始工作。压力开关7位于隔板6的不同位置，便于对夹具4是否完全进入进行判断。液压缸8的输出轴上行，并且推动液压杆夹具4上行，液压缸8的输出轴的极限位置刚好使得隔板6上升到与机架1齐平，进而使得夹具4能够位于机架1表面，便于对缸盖进行夹持。本方案对夹具4进行定位，提高夹具4夹持的有效性，避免因为夹具4定位不准造成夹具4对缸盖的夹持的不利影响。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。