一种新型缓冲块压入工装的制作方法

本发明涉及一种安装工装，具体说是一种新型缓冲块压入工装。

背景技术：

目前，轻、中型卡车的驾驶室后悬置普遍采用橡胶减震形式，利用橡胶的弹性，使行驶中的驾驶室更加平稳、顺畅。但在将缓冲块压入驾驶室后悬置圆套中时，既要避开支架和焊接部位，防止干涉；还要保证缓冲块与支架的相对位置，使缓冲块平稳压入轴套内。而通过人工目视很难保证产品尺寸位置，甚至会影响产品质量及装配质量。

为此，申请人结合现有的技术，提供了一种新型缓冲块压入工装。

技术实现要素：

本发明的目的便是提供一种新型缓冲块压入工装。

为实现上述目的，本发明的技术方案，包括定位座、导向柱、压头，所述压头固定在液压机上，该压头上端插入液压机的液压杆中并用内六角螺栓固定，所述定位座的上端通过螺栓同轴固定连接有定位环，所述固定环的侧壁设有多个固定在定位座上端的限位板，所述定位环的内部设有聚氨酯柱和定位盘，所述聚氨酯柱固定在定位盘下端，该聚氨酯柱内部设有定位销，该定位销的上端过盈配合在定位盘下端的定位孔中，所述导向柱贯穿定位盘并插入定位座的定位孔中。

由于采用上述技术方案，本发明的有益效果为：将聚氨酯柱设置在定位环内，并设在定位盘下端，并利用聚氨酯柱材料的耐磨性、弹性好和优良的复原性，支撑定位盘定位位置，并很好地复原了原有的状态，取代了人工，增强了产品质量，提高了生产效率。

附图说明

现结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的剖面图。

图2为本发明的俯视图。

图中：1、定位座，2、导向柱，3、压头，4、定位环，5、聚氨酯柱，6、定位盘，7、定位销，8、限位板。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明包括定位座1、导向柱2、压头3，所述压头3固定在液压机上，该压头3上端插入液压机的液压杆中并用内六角螺栓固定，所述定位座1的上端通过螺栓同轴固定连接有定位环4，所述固定环4的侧壁设有多个固定在定位座1上端的限位板8，所述定位环4的内部设有聚氨酯柱5和定位盘6，所述聚氨酯柱5固定在定位盘6下端，该聚氨酯柱5内部设有定位销7，该定位销7的上端过盈配合在定位盘6下端的定位孔中，所述导向柱2贯穿定位盘6并插入定位座1的定位孔中。

通过上述的结构，将聚氨酯柱5设置在定位环4内，并设在定位盘6下端，由于聚氨酯柱5材料的耐磨性和弹性较好，并具有优良的复原性，能够支撑定位盘6的位置高度，并能够将定位盘6很好的恢复复位状态，增强了产品质量，提高了生产效率。