一种模具孔位纠正导向装置的制作方法

本实用新型一种模具孔位纠正导向装置，涉及一种在模具使用中，对动定模之间的孔位偏差进行纠正的导向装置，属于模具制造领域。特别涉及一种通过对动定模进行定位导向，对孔位进行纠正的装置。

背景技术：

目前，在通过模具进行产品生产过程中，压机多采用卧式压机，因此模具的动定模是分别竖直安装在压机的两侧，由于在生产过程中，压机的振动和模具自身的重力以及合模后的涨型力，会使得动定模之间发生错位，使得动定模上的孔实际坐标值和理论值发生偏移，一般偏移量较小的会通过增加加工余量的方法，较大的会通过重新装模具，或者将模具垫高等等方法，该问题实质上模具的安装误差在生产过程中不断的扩大化，因此增加余量、重新装模等等都无法解决，增加余量正能确保盖孔位可以加工合格，但随着生产，动定模之间的偏移会加大，不能一味的增加余量，使得同一批次的产品余量不一致，重新装模后，需要再次生产、检测然后调整尺寸，再次安装需要停机，再次生产需要热机，费时费力，且上述几种方法都是需要在生产过程中，调整动定模之间的偏移，影响生产，且每次安装时的误差都不一样，现有的方法无法解决。

技术实现要素：

为了改善上述情况，本实用新型一种模具孔位纠正导向装置提供了一种通过对动定模进行定位导向，对孔位进行纠正的装置。

本实用新型一种模具孔位纠正导向装置是这样实现的：本实用新型一种模具孔位纠正导向装置由定模固定装置和动模导向装置组成，定模固定装置定模座板、方形导向柱、方形限位孔、圆形导向柱、定模孔和定模芯组成，定模芯置于定模座板上，定模芯上开有定模孔，定模座板的四个角分别置有方形导向柱，所述方形导向柱侧面开有方形限位孔，圆形导向柱置于方形导向柱上，动模导向装置耐磨衬板、方形导向孔、滑动孔、油缸、限位压头、圆形导向孔、型芯、动模座板和动模芯组成，动模芯置于动模座板内，动模芯上置有型芯，所述型芯和定模孔共轴，且合模时配合形成成型空腔，动模座板四个角分别开有方形导向孔，且和定模座板上的方形导向柱相对应，方形导向孔内侧置有耐磨衬板，所述方形导向孔深度略大于方形导向柱，方形导向孔底置有圆形导向孔，方形导向孔侧壁开有滑动孔，限位压头置于方向孔内，所述限位压头为方形，且和方形限位孔相对应，油缸置于动模座板上，且和限位压头相连接。

使用时，先将动模座板水平放置，然后将定模座板覆盖在动模座板上，使得圆形导向柱和圆形导向孔对应，方形导向柱和方形导向孔对应，将油缸和外部油路接通加压，使得活塞杆上的限位压头受压进入方形限位孔内，将方形导向柱卡死，防止方形导向柱和方形导向孔之间发生偏转，然后动模座板安装到压机的动模板侧，启动压机，通过动模板侧推动模具向定模板侧移动，当定模座板和定模板侧接触后，将定模座板安装固定，然后将油缸卸压回撤，动模板侧带动定模座板回移，和定模座板分离，在生产时，动模座板和定模座板闭合，开始圆形导向柱和圆形导向孔相接触进行导向对动模座板和定模座板进行预定位，然后方形导向柱和方形导向孔对应，进行动模座板和定模座板的精定位，当动模座板和定模座板合紧后，油缸加压，推动限位压头和方形限位孔紧密接触，然后填充成型在型芯和定模孔之间形成产品，达到对动定模之间的孔位偏差进行纠正导向的目的。

有益效果。

一、结构简单，方便实用。

二、成本低廉，易于推广。

三、能够对动定模之间的孔位偏差进行纠正导向。

附图说明

图1为本实用新型一种模具孔位纠正导向装置壳体的结构示意图。

图2为本实用新型一种模具孔位纠正导向装置壳体限位压头的立体结构图。

附图中

其中零件为：定模座板（1），方形导向柱（2），方形限位孔（3），圆形导向柱（4），耐磨衬板（5），方形导向孔（6），滑动孔（7），油缸（8），限位压头（9），圆形导向孔（10），型芯（11），动模座板（12），动模芯（13），定模孔（14），定模芯（15）。

具体实施方式

本实用新型一种模具孔位纠正导向装置是这样实现的：使用时，先将动模座板（12）水平放置，然后将定模座板（1）覆盖在动模座板（12）上，使得圆形导向柱（4）和圆形导向孔（10）对应，方形导向柱（2）和方形导向孔（6）对应，将油缸（8）和外部油路接通加压，使得活塞杆上的限位压头（9）受压进入方形限位孔（3）内，将方形导向柱（2）卡死，防止方形导向柱（2）和方形导向孔（6）之间发生偏转，然后动模座板（12）安装到压机的动模板侧，启动压机，通过动模板侧推动模具向定模板侧移动，当定模座板（1）和定模板侧接触后，将定模座板（1）安装固定，然后将油缸（8）卸压回撤，动模板侧带动定模座板（1）回移，和定模座板（1）分离，在生产时，动模座板（12）和定模座板（1）闭合，开始圆形导向柱（4）和圆形导向孔（10）相接触进行导向对动模座板（12）和定模座板（1）进行预定位，然后方形导向柱（2）和方形导向孔（6）对应，进行动模座板（12）和定模座板（1）的精定位，当动模座板（12）和定模座板（1）合紧后，油缸（8）加压，推动限位压头（9）和方形限位孔（3）紧密接触，然后填充成型在型芯（11）和定模孔（14）之间形成产品，达到对动定模之间的孔位偏差进行纠正导向的目的。