一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备。

背景技术：

近年来，随着汽车工业迅猛发展，汽车的结构设计呈现日益多样化的趋势。现在为了增加车内空间的多功能性，经常在尾门上焊接多个挂钩，而现有技术均采用热熔焊，将挂钩逐个焊接在尾门上，效率很低，且焊接效果较差，有鉴于此，本公司自行研发了一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备，以解决现有汽车尾门挂钩焊接效率较低等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型之一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备，包括机架，所述机架上设有：

尾门定位工装，所述尾门定位工装包括设置在机架上的若干支撑块和若干旋转压紧气缸；

挂钩定位工装，所述挂钩定位工装包括设置在机架上的若干仿形夹具，尾门定位工装和挂钩定位工装之间形成焊接区；

气缸组合焊接机构，所述气缸组合焊接机构包括设置在机架上的若干气缸，每个所述气缸上均连接有一个焊头；

热风机构，所述热风机构包括位于焊接区的下方的若干热风机。

优选地，所述焊头上设有温度传感器，所述机架上还设有电控箱，所述电控箱内设有与热风机电连接的PLC可编程逻辑控制器，所述温度传感器与PLC可编程逻辑控制器电连接。

优选地，所述机架包括框体和设置于框体上的工作台，所述尾门定位工装、挂钩定位工装和气缸组合焊接机构均设于工作台上，所述框体上设有安全光幕。

优选地，所述工作台前设有双手启动按钮盒。

优选地，所述旋转压紧气缸下设有防夹手钣金。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

设置尾门定位工装，有利于准确定位尾门，规避了手动握持定位精度较差的缺陷；设置挂钩定位工装，有利于准确定位挂钩相对尾门的初始位置，为后续焊接工作的准确性提供保障；设置气缸组合焊接机构，由于经常需要在尾门上焊接多个挂钩，因此气缸组合焊接机构有利于同时独立焊接每个挂钩，通过点对点的方式能更准确地保证产品焊接质量；设置热风机构，这样改熔焊为风焊，采用非接触式焊接方式，使挂钩焊接表面处于熔融状态，从而将挂钩焊接在尾门上，大大提升了焊接质量和效率。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备的前视图；

图2是本实用新型一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备的侧视图；

图3是本实用新型一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备的俯视图；

图4是本实用新型一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备的三维结构示意图。

图中：1、机架；2、尾门定位工装；3、支撑块；4、旋转压紧气缸；5、挂钩定位工装；6、焊接区；7、气缸组合焊接机构；8、气缸；9、焊头；10、热风机构；11、热风机；12、电控箱；13、框体；14、工作台；15、安全光幕；16、双手启动按钮盒。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型提供一种汽车尾门挂钩的热风焊接设备，包括机架1，所述机架1上设有：

尾门定位工装2，所述尾门定位工装2包括设置在机架1上的若干支撑块3和若干旋转压紧气缸84；

挂钩定位工装5，所述挂钩定位工装5包括设置在机架1上的若干仿形夹具，尾门定位工装2和挂钩定位工装5之间形成焊接区6；

气缸8组合焊接机构7，所述气缸8组合焊接机构7包括设置在机架1上的若干气缸8，每个所述气缸8上均连接有一个焊头9；

热风机11构10，所述热风机11构10包括位于焊接区6的下方的若干热风机11。

通过采用上述技术方案，设置尾门定位工装2，有利于准确定位尾门，规避了手动握持定位精度较差的缺陷；设置挂钩定位工装5，有利于准确定位挂钩相对尾门的初始位置，为后续焊接工作的准确性提供保障；设置气缸8组合焊接机构7，由于经常需要在尾门上焊接多个挂钩，因此气缸8组合焊接机构7有利于同时独立焊接每个挂钩，通过点对点的方式能更准确地保证产品焊接质量；设置热风机11构10，这样改熔焊为风焊，采用非接触式焊接方式，使挂钩(通常为PP材质，其熔点较尾门低)的焊接表面处于熔融状态，从而将挂钩焊接在尾门上，大大提升了焊接质量和效率。

采用这种焊接方式，焊接定位可以达到±0.5mm的精度要求,基材正面无焊穿，焊接强度大于125N。

本实施例优选地，所述焊头9上设有温度传感器，所述机架1上还设有电控箱12，所述电控箱12内设有与热风机11电连接的PLC可编程逻辑控制器，所述温度传感器与PLC可编程逻辑控制器电连接。

通过采用上述技术方案，PLC可编程逻辑控制器有利于控制焊接过程，具体地，可以根据温度传感器提供的信号实时控制焊接温度，有利于保证焊接温度的稳定性。

本实施例优选地，所述机架1包括框体13和设置于框体13上的工作台14，所述尾门定位工装2、挂钩定位工装5和气缸8组合焊接机构7均设于工作台14上，所述框体13上设有安全光幕15。

通过采用上述技术方案，安全光幕15可以实时监测是否有异物(人的肢体等)在焊接时越过框体13进入焊接区6，若有则停止焊接工作，有利于保护人身安全和焊接质量。

本实施例优选地，所述工作台14前设有双手启动按钮盒16。

通过采用上述技术方案，双手启动按钮盒16使工作人员必须采用双手启动设备，可以防止误碰启动，有利于进一步地保护人身安全和焊接质量。

本实施例优选地，所述旋转压紧气缸84下设有防夹手钣金。

通过采用上述技术方案，防夹手钣金有利于阻挡手伸入旋转压紧气缸84下而损伤手和待焊接产品，有利于进一步地保护人身安全和焊接质量。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。