一种冷轧钢板箱体焊接工装的制作方法

本实用新型涉及焊接工装领域，具体涉及一种冷轧钢板箱体焊接工装。

背景技术：

本方案针对一种箱体的焊接，由于箱体至少包括5个面，焊接时需要对每个面分别进行定位，以保证焊接精度，目前的定位方式，是采用多个定位块分别抵靠在四个立面两侧，然后进行焊接，然而上述方式仅能够适应于单个产品，对于批量加工，每次均需要利用定位块去定位，劳动强度大，效率极低。

目前尽管有些装置实现了快速定位，但是其通用性差，往往只能够满足相近产品的快速定位，而且其定位往往仍需要人工参与，其生产效率并不能满足生产要求。

有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种冷轧钢板箱体焊接工装，来克服上述缺陷。

技术实现要素：

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种冷轧钢板箱体焊接工装，能够自动定位好板的位置，且通用性强。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种冷轧钢板箱体焊接工装，包括底板，所述底板在四个方向设有位置可调的定位装置，所述定位装置可定位箱体底板以及箱体立板的位置；

每个所述定位装置均包括支架，所述支架上沿水平方向均伸出一支撑块，若干所述支撑块用于支撑箱体底板，所述支撑块上设有定位台阶，所述定位台阶定位箱体底板的位置；

所述支架上还设有联动夹紧装置，所述联动夹紧装置包括一级夹紧装置和通过一级夹紧装置联动夹紧的二级夹紧装置，所述一级夹紧装置包括一级压板和一级夹紧驱动装置，所述一级夹紧驱动装置带动一级压板抵靠在箱体立板外侧，所述二级夹紧装置包括二级压板和二级夹紧驱动装置，所述二级夹紧驱动装置带动二级压板抵靠在箱体立板内侧。

作为优选的技术方案，每个方向的箱体立板均设有两个定位装置。

作为优选的技术方案，所述一级夹紧驱动装置和二级夹紧驱动装置均设为气缸。

作为优选的技术方案，所述一级压板上设有外顶块，所述一级压板通过外顶块抵靠在箱体立板外侧，所述外顶块外沿与支撑块的定位台阶在同一垂直面，所述二级压板上设有内顶块，所述二级压板通过内顶块抵靠在箱体立板内侧。

作为优选的技术方案，所述一级夹紧驱动装置设置在支架上，所述一级压板与支架铰接，所述一级夹紧驱动装置带动一级压板绕一级压板与支架铰接处转动；所述二级夹紧驱动装置设置在一级压板上，所述二级压板与一级压板铰接，所述二级夹紧驱动装置带动二级压板绕二级压板与一级压板铰接处转动。

作为优选的技术方案，所述支架上还设有顶块与箱体立板抵靠，所述顶块外沿与支撑块的定位台阶在同一垂直面。

作为优选的技术方案，所述底板上还设有预定位装置，所述预定位装置包括支座，所述支座上设有水平移动装置，所述水平移动装置上设有定位柱，所述水平移动装置通过定位柱与箱体立板上的定位孔配合。

作为优选的技术方案，所述底板上还设有升降装置，所述升降装置设置在箱体底板底部。

该实用新型的有益之处在于：

(1)本实用新型通过调整位置可调的定位装置，实现了对任意尺寸的箱体的定位焊接，结合联动夹紧装置，实现了对箱体立板内外两侧的位置定位，该联动夹紧装置只需调整适应底板的尺寸，便可无需其他定位结构的矫正，满足了快速定位。

(2)本实用新型利用底部支撑块的定位台阶，实现了箱体底板的定位，定位一次调整，便可满足后期批量加工，定位方便，效率极高。

(3)本实用新型经过预定位装置的预定位，确保了不同型号箱体的矫正，避免了出错率。

(4)本实用新型在各个方位布置了联动夹紧装置，一次性的便可形成箱体的形状，工人只需焊接便可，便于尺寸的把控。

附图说明

图1为一种冷轧钢板箱体焊接工装的结构示意图；

图2为一种冷轧钢板箱体焊接工装的轴侧图；

图3为一种冷轧钢板箱体焊接工装的俯视图。

图中：1-底板、2-支座、3-支架、4-箱体、5-水平移动装置、6-定位柱、7-支撑块、8-顶块、9-一级夹紧驱动装置、10-一级压板、11-二级夹紧驱动装置、12-外顶块、13-二级压板、14-内顶块。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，一种冷轧钢板箱体焊接工装，包括底板1，底板1在四个方向设有位置可调的定位装置，定位装置可定位箱体底板以及箱体立板的位置；

本实用新型每个定位装置均包括支架3，支架3上沿水平方向均伸出一支撑块7，若干支撑块7用于支撑箱体底板，支撑块7上设有定位台阶，定位台阶定位箱体底板的位置，本实用新型利用底部支撑块7的定位台阶，实现了箱体底板的定位，定位一次调整，便可满足后期批量加工，定位方便，效率极高；

具体的支架3上还设有联动夹紧装置，联动夹紧装置包括一级夹紧装置和通过一级夹紧装置联动夹紧的二级夹紧装置，一级夹紧装置包括一级压板10和一级夹紧驱动装置9，一级夹紧驱动装置9带动一级压板10抵靠在箱体立板外侧，二级夹紧装置包括二级压板13和二级夹紧驱动装置11，二级夹紧驱动装置11带动二级压板13抵靠在箱体立板内侧，本实用新型一级夹紧驱动装置9和二级夹紧驱动装置11优选设为气缸，通过联动夹紧装置，实现了对箱体立板内外两侧的位置定位。

为了保证定位的稳定性，本实用新型每个方向的箱体立板均设有两个定位装置。

本实用新型一级压板10上设有外顶块12，一级压板10通过外顶块12抵靠在箱体立板外侧，外顶块12外沿与支撑块7的定位台阶在同一垂直面，通过上述结构只要箱体底板定位好，箱体立板便可在联动夹紧装置作用下自动定位好，本实用新型二级压板13上设有内顶块14，二级压板13通过内顶块14抵靠在箱体立板内侧。

具体的，一级夹紧驱动装置9设置在支架3上，一级压板10与支架3铰接，一级夹紧驱动装置9带动一级压板10绕一级压板10与支架3铰接处转动；二级夹紧驱动装置11设置在一级压板10上，二级压板13与一级压板10铰接，二级夹紧驱动装置11带动二级压板13绕二级压板13与一级压板10铰接处转动。

本实用新型支架3上还设有顶块8与箱体立板抵靠，顶块8外沿与支撑块7的定位台阶在同一垂直面，方便刚开始箱体立板的预定位。

本实用新型底板1上还设有预定位装置，预定位装置包括支座2，支座2上设有水平移动装置5，水平移动装置5上设有定位柱6，水平移动装置5通过定位柱6与箱体立板上的定位孔配合，本实用新型经过预定位装置的预定位，确保了不同型号箱体的矫正，避免了出错率。

本实用新型底板1上还设有升降装置，升降装置设置在箱体底板底部，利用升降装置方便对焊接好的箱体4进行收取。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。