一种扶梯主机风扇罩加工工装的制作方法

本实用新型涉及工装技术领域，具体涉及一种扶梯主机风扇罩加工工装。

背景技术：

自动扶梯（包括自动人行道）对城市交通事业的发展起着越来越大的作用，在商场、车站、码头、机场、地铁等公共建筑中随处可见。随着科学技术发展，如今大多数扶梯驱动主机多采用带式制动器，而带式制动器总成需要安装在扶梯主机风扇罩上，这就要求风扇罩与制动器配合面具有很高的精度。目前加工这种风扇罩的常规方法有：（1）采用车床直接夹住风扇罩进行加工，但由于风扇罩壁很薄，车床难以夹紧，加工极易产生变形，很难保证风扇罩加工精度；（2）撑紧风扇罩内壁加工，但找正困难，也很难保证风扇罩的加工精度，生产效率较低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种提高风扇罩加工精度的扶梯主机风扇罩加工工装。

为了实现以上目的，本实用新型扶梯主机风扇罩加工工装的技术方案是：

扶梯主机风扇罩加工工装包括用于装夹在车床卡盘上的底板，底板上设有至少两个用于支撑风扇罩的轴向支柱，底板中心设有用于定位风扇罩中心的定位芯轴，轴向支柱分布在定位芯轴的周围。

所述定位芯轴包括定位轴体和通过螺栓安装在定位轴体上的可拆套筒。

轴向支柱上设有用于固定风扇罩的丝孔。

所述轴向支柱采用可伸缩结构。

所述底板呈圆盘状。

所述轴向支柱有四个，并均布在定位芯轴的四周。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下技术效果：本实用新型能够避免车床卡盘爪直接装夹风扇罩造成变形，采用轴向支柱支撑风扇罩，防止因机械加工造成的变形，另外，采用芯轴定位，避免车床找正困难，提高了加工精度，整体加工效率得到提高，降低了加工成本。

附图说明

图1为本实用新型扶梯主机风扇罩加工工装的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为待加工风扇罩的结构示意图；

图4为图3的仰视图；

图5为扶梯主机风扇罩加工工装的使用状态图；

图6为图5的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1至图6所示，扶梯主机风扇罩加工工装包括底板1，底板1呈圆盘状。底板1上设有四个用于支撑风扇罩的轴向支柱2，轴向支柱2上设有丝孔6。底板1的中心设有用于定位风扇罩中心的定位芯轴3，四个轴向支柱2均布在定位芯轴3的四周。其中，定位芯轴3包括定位轴体和通过螺栓5安装在定位轴体上的可拆套筒4。轴向支柱2采用可伸缩结构。

使用时，底板1装夹在车床卡盘9上，避免直接装夹薄壁风扇罩造成的变形问题。风扇罩内部的支撑面8固定在丝孔6上，风扇罩的加工面7朝外。这样轴向支柱能够调节风扇罩加工的轴向尺寸，并且支撑风扇罩，防止因机械加工造成的变形，提高加工精度。采用芯轴定位，避免了车床找正困难的问题，提高了加工效率，降低了加工成本，且定位芯轴安装了可更换套筒，若芯轴磨损，只需更换套筒，延长了工装的使用寿命，防止定位芯轴磨损造成本机构精度受到影响。可通过轴向支柱的高低设置加工各种类型的风扇罩。本工装可广泛推广，用于解决我国机加工行业各种因壁薄造成零件精度得不到保证的问题。

改进前，扶梯驱动主机风扇罩加工时变形厉害，与制动器配合面尺寸公差及跳动均得不到保证，只有降低进给速度，吃刀量才能加工，加工时吃刀量只能给到0.2mm，进给速度0.05mm/r。使用该扶梯主机风扇罩加工工装，加工时吃刀量可以达到3-4mm，进给速度可以给到0.2mm/r，加工效率是原来的几十倍，极大的降低了驱动主机的加工成本。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。