一种车桥的焊接装置的制作方法

文档序号:25477623发布日期:2021-06-15 20:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车桥的焊接装置,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)顶部固定设有车桥(2),所述车桥(2)顶部固定设有后盖(3),所述后盖(3)顶部固定设有十字固定架(4),所述后盖(3)两端均固定套设有法兰(5),所述法兰(5)一侧设有前板(6),所述法兰(5)与前板(6)相接触,所述前板(6)一侧设有后板(7),所述前板(6)与后板(7)相接触,所述后板(7)底部和基板(1)底部位于同一水平面,靠近所述车桥(2)右端的后板(7)一侧设有连接板(9),所述后板(7)和连接板(9)之间固定设有多个板体(8),所述连接板(9)内部设有液压顶杆(10),所述液压顶杆(10)设在多个板体(8)之间,所述液压顶杆(10)活动端穿过靠近所述基板(1)右端的前板(6)和后板(7)并且与法兰(5)一侧壁相接触,所述液压顶杆(10)一端穿过连接板(9)并且延伸至连接板(9)一侧,所述液压顶杆(10)外壁与前板(6)内壁、后板(7)内壁和连接板(9)内壁固定连接,所述液压顶杆(10)前后两侧均设有杆体(11),两个所述杆体(11)设在靠近所述基板(1)右端的前板(6)的前后两侧,所述杆体(11)贯穿后板(7)和连接板(9),所述杆体(11)外壁与后板(7)内壁和连接板(9)内壁固定连接,所述杆体(11)两端均设有支撑座(12),所述支撑座(12)套设在杆体(11)外侧并且与杆体(11)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种车桥的焊接装置,其特征在于:所述基板(1)顶部固定设有竖板,所述竖板设在车桥(2)后侧,所述竖板顶部与十字固定架(4)底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车桥的焊接装置,其特征在于:所述法兰(5)前后两侧均设有限位块,所述限位块外壁与前板(6)一侧壁和后板(7)一侧壁相接触,所述限位块通过螺栓与后板(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车桥的焊接装置,其特征在于:所述支撑座(12)顶部开设有两个第一开口,所述杆体(11)外壁与第一开口内壁相接触,所述杆体(11)顶部设有限位螺栓,所述限位螺栓底端穿过杆体(11)并且延伸至支撑座(12)内部,所述限位螺栓与杆体(11)和支撑座(12)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种车桥的焊接装置,其特征在于:所述支撑座(12)底部和基板(1)底部位于同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种车桥的焊接装置,其特征在于:所述杆体(11)设在多个板体(8)之间。

7.根据权利要求1所述的一种车桥的焊接装置,其特征在于:所述基板(1)内部开设有第二开口。


技术总结
本实用新型公开了一种车桥的焊接装置,具体涉及车桥焊接技术领域,包括基板,所述基板顶部固定设有车桥,所述车桥顶部固定设有后盖,所述后盖顶部固定设有十字固定架,所述后盖两端均固定套设有法兰,所述法兰一侧设有前板,所述法兰与前板相接触,所述前板一侧设有后板,靠近所述车桥右端的后板一侧设有连接板。本实用新型通过将车桥焊接在基板上,再将后盖焊接在车桥上,用十字固定架抵紧后盖,将两个法兰套在车桥两端,用液压顶杆抵紧法兰,用两个支撑座来架高杆体,杆体通过连接板和车桥右端的后板使液压顶杆与车桥处于同一水平面,结构稳定,降低焊接处断裂的概率,减少用户的经济损失,给用户带来了方便。

技术研发人员:庄晓南;陈财水;杨斌镇
受保护的技术使用者:龙岩市万腾车桥制造有限公司
技术研发日:2020.09.07
技术公布日:2021.06.15
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1