1.一种用于发动机壳体机加工的压紧装置，包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)上安装有按压机构(2)，所述按压机构(2)包括；
架体组件(3)，其与所述基座(1)相固定，其铰接有横杆(3.1)；
驱动组件(4)，其输出端通过连接部(4.1)与所述横杆(3.1)一端相连接；
贴合组件(5)，其与所述横杆(3.1)的另一端相铰接；
适变力组件(6)，其连接于所述贴合组件(5)与所述横杆(3.1)；
固定时，多个所述横杆接收所述适变力组件(6)的挤压以弹性的挤压于发动机壳体边缘上的不同位置实现固定。
2.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述基座(1)包括有与按压机构(2)相固定的安装座(1.1)，所述安装座(1.1)上设有与所述按压机构(2)相配合使用的放置台(1.2)。
3.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述架体组件(3)包括有与所述基座(1)相固定的支柱(3.2)，所述支柱(3.2)上部与所述横杆(3.1)活动铰接。
4.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述驱动组件(4)包括有与所述基座(1)相固定的气缸(4.2)。
5.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述连接部(4.1)包括有与所述驱动组件(4)输出端相固定的连接架(4.11)，所述连接架(4.11)的外侧活动套接有与所述横杆(3.1)端部相固定的连接框(4.12)，所述连接架(4.11)在运动过程中沿着所述连接框(4.12)内部进行滑动。
6.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述贴合组件(5)包括有与所述横杆(3.1)的另一端相铰接的压板(5.1)，所述压板(5.1)用于与发动机壳体相挤压。
7.根据权利要求6所述的压紧装置，其特征在于，所述压板(5.1)的挤压面固定有与所述横杆(3.1)面接触的限位板(5.11)，所述限位板(5.11)与所述横杆(3.1)面接触时，所述压板(5.1)与所述横杆(3.1)在同一水平面上。
8.根据权利要求6所述的压紧装置，其特征在于，所述适变力组件(6)包括有与所述压板(5.1)相固定的弧形筒(6.1)，所述弧形筒(6.1)的一端适配有与所述横杆(3.1)相固定的弧杆(6.2)，所述弧杆(6.2)与所述弧形筒(6.1)的之间通过弹性件(6.3)相连接。
9.根据权利要求4所述的压紧装置，其特征在于，还包括连动式清尘机构(7)，所述连动式清尘机构(7)包括有与所述气缸(4.2)同一气源相连通的弹簧气阀(7.1)，所述弹簧气阀(7.1)的气流输出端连通有导气管(7.3)，所述导气管(7.3)的气流输出端连通有与基座(1)相固定的散气箱(7.2),所述弹簧气阀(7.1)的阀柱顶部设有与气缸(4.2)输出轴相固定的压块(7.4)，压块(7.4)随着气缸(4.2)运动状态而对弹簧气阀(7.1)的阀柱进行挤压。
10.一种发动机壳体的机加工固定装置，包括中心部位支撑机构、基准孔定位机构以及多个边缘固定机构，其特征在于，所述边缘固定机构为权利要求1-9任一项所述的压紧装置。