一种再制造连杆的加工工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及再制造领域，具体而言，涉及一种再制造连杆的加工工艺。
【背景技术】
[0002] 连杆主要包含大头端、小头端、连杆盖和杆身，连杆盖和杆身通过螺栓连接结合。 由于连杆是模锻件，孔的加工余量较大，切削时会产生较大的应力，引起连杆产生形变。因 此，新品连杆的加工工艺通常分为粗加工和精加工，常用加工工艺路线为：1.铣大、小头平 面一2.粗磨平面一3.钻、扩、铰小头孔一4.铣侧面一5.扩大头孔一6.铣连杆盖和杆身结 合面一7.磨结合面一8.锪螺栓连接面一9.钻、扩、铰螺栓孔一10.钳工连接连杆盖和杆 身一 11.粗镗大头孔一 12.倒大头孔圆角一 13.精磨大、小头端面一 14.半精镗大、小头孔一 15.精镗大、小头孔一 16.钳工校准平衡一 17.钻连杆体小头油孔一 18.压小头孔铜套一 19.倒小头孔圆角一20.半精镗、精镗小头孔铜套孔一21珩磨大头孔一检验、防锈、入库。
[0003] 综上所述，新品连杆加工过程是一个复杂的加工工艺过程。然而，连杆是发动机的 关键部件，当其工作时，小头端通过活塞销与活塞相连，将作用于活塞的气体压力通过大头 端传递给连接的曲轴，从而实现活塞往复运动与曲轴旋转运动的转化。但是，小头孔和大头 孔除了承受活塞的交变压力外，还受到具有随机特性的曲轴反作用力；所以连杆小头孔和 大头孔容易出现损伤现象。如果大量的损伤连杆进行报废处理，必然造成极大损失和浪费。 为了降低损伤连杆的损失，目前最有效的方法就是对损伤连杆进行再制造修复加工，因而 本发明提供了一种再制造连杆的加工工艺。
【发明内容】
[0004] 本发明旨在提供一种能够提高加工精度的再制造连杆的加工工艺。
[0005] 本发明提供了一种再制造连杆的加工工艺，该加工工艺包括：校正基准面：采用 平面磨床精磨连杆的连杆端面；预加工：以连杆的连杆端面为基准，镗削连杆的大头孔的 直径至第一预设尺寸；再制造修复：以连杆的连杆端面为基准，采用纳米电刷镀修复大头 孔的直径至第二预设尺寸；清洗：清洗连杆的表面污物，并平整连杆端面；铜套更换：以连 杆端面为基准，采用压力机压入新的小头孔铜套；倒角加工：以连杆端面为基准，采用圆角 成形刀，倒小头孔圆角和大头孔圆角；小头孔加工：以连杆端面为基准，半精镗、精镗小头 孔铜套孔至标准尺寸巾；大头孔加工：以连杆端面为基准，以小头孔铜套孔为辅助基准，加 工大头孔的直径至标准尺寸
[0006] 进一步地，第一预设尺寸为标准尺寸0-0. 2mm。
[0007] 进一步地，第二预设尺寸为标准尺寸(6+0. 3mm。
[0008] 进一步地，大头孔加工包括：大头孔粗加工：以连杆端面为基准，以小头孔铜套孔 为辅助基准，精镗大头孔的直径至标准尺寸?+〇. Imm ;大头孔精加工：以连杆端面为基准， 以小头孔铜套孔为辅助基准，珩磨大头孔的直径至标准尺寸?。
[0009] 进一步地，加工工艺还包括在校正基准面之前，对连杆预处理，其中，预处理包括 对连杆拆解、清洗、检测以及更换连接螺栓。
[0010] 根据本发明的再制造连杆的加工工艺，采用纳米电刷镀对连杆大头孔修复，能够 有效地节约工艺流程，而且纳米电刷镀修复技术具备的加工余量小（单边0. 15_)、精度较 高、成本低的特点，能够有效减少连杆大头孔的加工余量及加工工时，提高加工精度。
【附图说明】
[0011] 构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实 施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
[0012] 图1是本发明的再制造连杆的主视结构示意图；
[0013] 图2是图1的A-A向剖视示意图。
[0014] 附图标记说明：
[0015] 1、大头纟而面；2、大头孔；3、小头孔；4、小头纟而面；5、杆身；6、连杆盖；7、螺检；8、纳 米电刷镀层；9、小头孔铜套；10、铜套孔。
【具体实施方式】
[0016] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0017] 结合图1和图2所示，根据本发明的再制造连杆的加工工艺，包括如下步骤：
[0018] 1、预处理，通过钳工对损伤连杆进行清洗、拆解螺栓7、去除小头孔铜套9等，并检 验损伤连杆的损坏程度，判断损伤连杆的再制造适用性，对符合再制造要求的损伤连杆，采 用新的螺栓7连接连杆盖6和杆身5。
[0019] 2、校正基准面：采用平面磨床精磨连杆大头端面1和小头端面4,校正连杆加工基 准面。
[0020] 3、预加工：即纳米电刷镀前处理，以连杆的大头端面1和和小头端面4为基准，小 头孔3采用假销辅助定位，精镗连杆大头孔2至标准尺寸2mm。
[0021] 4、再制造修复：即电刷镀形成纳米电刷镀层8,以连杆的大头端面1和和小头端面 4为基准，纳米电刷镀大头孔2至标准尺寸?+0. 3mm。
[0022] 5、清洗，电刷镀完成后，钳工清除再制造修复连杆的表面污物，平整连杆的大头端 面1和和小头端面4。
[0023] 6、铜套更换：采用压力机，以大头端面1和和小头端面4为基准，压入新的小头孔 铜套9,并挤压铜套孔10。
[0024] 7、倒角加工：采用圆角成形刀，以大头端面1和和小头端面4为基准，倒小头孔圆 角和大头孔圆角。
[0025] 8、小头孔加工：以大头端面1和和小头端面4为基准，半精镗、精镗小头孔铜套孔 10至标准尺寸伞。
[0026] 9、大头孔加工：包括大头孔粗加工和大头孔精加工；大头孔粗加工采用镗削工 艺，以大头端面1和和小头端面4为基准，采用假销以小头孔铜套孔10为辅助基准，精镗大 头孔2至标准尺寸?+0.1 mm ;大头孔精加工，采用珩磨工艺，即以大头端面1和和小头端面 4为基准，采用假销以小头孔铜套孔10为辅助基准，珩磨大头孔2至标准尺寸?。
[0027] 10、检验及防锈处理：检验再制造连杆加工的几何精度和技术要求，对合格连杆涂 防锈油防锈处理，并入库。
[0028] 从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
[0029] 根据本发明的再制造连杆的加工工艺，基于纳米电刷镀技术修复的再制造连杆加 工工艺主要体现在对连杆大头孔的加工过程，并且纳米电刷镀修复技术具备的加工余量小 (单边0. 15mm)、精度较高、成本低的特点。所以，对于再制造修复连杆大头孔的加工工时较 少。综合比较再制造连杆的加工与新品连杆加工工艺流程可知，再制造连杆加工工艺流程 极大地减少了新品连杆加工工艺过程；同时，连杆再制造的加工以纳米电刷镀再制造修复 为加工重点，基于损伤连杆固有的良好几何特征，加工工时远低于新品加工，从而使得一种 再制造连杆的加工工艺具备十分优越的工艺性和经济性，并为实现连杆再制造技术的绿色 化制造和循环经济目标提供技术保障。
[0030] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
L 一种再制造连杆的加工工艺，其特征在于，所述加工工艺包括： 校正基准面：采用平面磨床精磨所述连杆的连杆端面； 预加工：以所述连杆的连杆端面为基准，镗削所述连杆的大头孔的直径至第一预设尺 寸； 再制造修复：以所述连杆的连杆端面为基准，采用纳米电刷镀修复大头孔的直径至第 二预设尺寸； 清洗：清洗所述连杆的表面污物，并平整所述连杆端面； 铜套更换：以所述连杆端面为基准，采用压力机压入新的小头孔铜套； 倒角加工：以所述连杆端面为基准，采用圆角成形刀，倒小头孔圆角和大头孔圆角； 小头孔加工：以所述连杆端面为基准，半精镗、精镗小头孔铜套孔至标准尺寸Φ; 大头孔加工：以所述连杆端面为基准，以小头孔铜套孔为辅助基准，加工大头孔的直径 至标准尺寸Φ。
2. 根据权利要求1所述的再制造连杆的加工工艺，其特征在于， 所述第一预设尺寸为标准尺寸Φ-0. 2_。
3. 根据权利要求1所述的再制造连杆的加工工艺，其特征在于， 所述第二预设尺寸为标准尺寸Φ+0. 3mm。
4. 根据权利要求1所述的再制造连杆的加工工艺，其特征在于，所述大头孔加工包括： 大头孔粗加工：以所述连杆端面为基准，以小头孔铜套孔为辅助基准，精镗大头孔的直 径至标准尺寸Φ+0.1 mm ; 大头孔精加工：以所述连杆端面为基准，以小头孔铜套孔为辅助基准，珩磨大头孔的直 径至标准尺寸Φ。
5. 根据权利要求1所述的再制造连杆的加工工艺，其特征在于， 所述加工工艺还包括在校正基准面之前，对所述连杆预处理，其中，所述预处理包括对 所述连杆拆解、清洗、检测以及更换连接螺栓。
【专利摘要】本发明提供了一种再制造连杆的加工工艺，包括：校正基准面：采用平面磨床精磨连杆的连杆端面；预加工：以连杆的连杆端面为基准，镗削连杆的大头孔的直径至第一预设尺寸；再制造修复：以连杆的连杆端面为基准，采用纳米电刷镀修复大头孔的直径至第二预设尺寸；清洗：清洗连杆的表面污物，并平整连杆端面；铜套更换：以连杆端面为基准，采用压力机压入新的小头孔铜套；倒角加工：以连杆端面为基准，采用圆角成形刀，倒小头孔圆角和大头孔圆角；小头孔加工：以连杆端面为基准，半精镗、精镗小头孔铜套孔至标准尺寸；大头孔加工：以连杆端面为基准，以小头孔铜套孔为辅助基准，加工大头孔的直径至标准尺寸Φ。该工艺减少加工工时，提高加工精度。
【IPC分类】B23P15-00
【公开号】CN104759840
【申请号】CN201510109166
【发明人】张甲英, 董丽虹, 张云天, 孙椰望, 徐滨士, 李鹏, 殷开松
【申请人】中国人民解放军装甲兵工程学院, 中国第一汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月12日