用于航空发动机喷射油道堵盖焊接的焊接夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及焊接夹具领域，特别地，涉及一种用于航空发动机喷射油道堵盖焊接的焊接夹具。
【背景技术】
[0002]航空发动机喷射油道的环形槽内装配堵盖，以使得燃油充分准确地流到发动机燃烧室指定位置，由于堵盖与环形槽以端接的形式焊接时，存在内外层两条焊缝，该焊缝是保证零件的密封性，从而让燃油能够充分准确的流到发动机燃烧室指定位置。现有的焊接夹具在零件的端接焊缝旁的内孔处无刚性支撑，是自由状态，在焊接过程中自由收缩变形导致焊缝位置向内孔中心偏移，内孔孔径焊后收缩约2mm;导致后续车工车削该内孔时，容易将焊缝车出；直接导致密封性检查不合格。且在焊接结束后，会有一道磨工工序磨削焊缝，保证高度尺寸h;现有焊接夹具由于没有考虑到焊件散热问题，散热能力差，零件焊后高度尺寸收缩较多，经后续磨工磨削焊缝时，存在局部未磨起的问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种用于航空发动机喷射油道堵盖焊接的焊接夹具，以解决现有的航空发动机喷射油道堵盖焊接加工时存在内孔的焊接收缩量较大导致的焊缝偏移、密封性受损的技术问题。
[0004]本发明采用的技术方案如下:
[0005]—种用于航空发动机喷射油道堵盖焊接的焊接夹具，包括用于与基准面配合的底板，底板之上设有用于支靠零件的安装边并对零件定心的芯块，其中，零件的壁体内加工有环形凹槽以连通内部的喷射油道；
[0006]芯块的中部沿纵向向上设置用于增加零件的内孔的支撑力以提高焊缝附近基体抵抗焊接收缩变形能力的支撑部件；
[0007]芯块的周缘之上设有用于压紧定位零件的安装边的压板。
[0008]进一步地，支撑部件包括:与芯块相连的心轴，心轴上套设有沿心轴的轴向位置可调的套筒，且套筒的外缘设有在套筒的纵向位移下向外抵靠支撑零件的内孔的支撑体。
[0009]进一步地，支撑体包括位于套筒外周缘的环形本体，套筒呈上大下小的锥形体，且环形本体的内壁面与套筒的外壁面适配以相互抵靠，环形本体沿周向设有多个沿径向外凸的撑块。
[0010]进一步地，多个撑块沿环形本体的周向均匀间隔布置且经锁紧件与环形本体连接。
[0011]进一步地，环形本体的上端面设有便于人工夹持以进行装卸操作的突出部。
[0012]进一步地，突出部为设于环形本体上的圆柱销。
[0013]进一步地，撑块与零件的内孔接触的部位镶嵌铜层或者整体采用铜制成。
[0014]进一步地，套筒上端的端部设有用于调节套筒沿纵向位移距离的调节螺母。
[0015]进一步地，压板与零件的安装边接触的部位镶嵌铜层或者整体采用铜制成。
[0016]进一步地，压板经锁紧件紧固至芯块上以固定零件的安装边。
[0017]本发明具有以下有益效果:
[0018]本发明用于航空发动机喷射油道堵盖焊接的焊接夹具，通过在底板之上设有用于支靠零件的安装边并对零件定心的芯块，且在芯块的中部沿纵向向上设置用于增加零件的内孔的支撑力以提高焊缝附近基体抵抗焊接收缩变形能力的支撑部件，且配合设于芯块的周缘之上设有用于压紧定位零件的安装边的压板，从而既保证了焊接加工时的定位精度，同时又提高了零件内孔壁的刚度，减少了焊接收缩量，同时提高了熔池壁的包裹性，防止高温引起的熔池坍塌造成的零件高度尺寸减少，避免了现有的焊接夹具存在焊缝偏移导致的密封性不可靠及零件焊后高度尺寸收缩较多导致的焊缝未磨起的缺陷，提高了零件的焊接加工质量，可靠性高。
[0019]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0021]图1是本发明优选实施例用于航空发动机喷射油道堵盖焊接的焊接夹具的结构示意图；
[0022]图2是本发明优选实施例零件上焊接堵盖后的结构示意图。
[0023]附图标记说明:
[0024]1、底板;2、芯块;3、零件；
[0025]4、支撑部件；
[0026]5、压板；
[0027]41、心轴;42、套筒;43、环形本体;44、撑块;45、圆柱销；
[0028]6、调节螺母；
[0029]71、第一螺钉;72、第二螺钉;73、第三螺钉;74、第四螺钉；
[0030]8、堵盖。
【具体实施方式】
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0032]参照图1，本发明的优选实施例提供了一种用于航空发动机喷射油道堵盖焊接的焊接夹具，包括用于与基准面配合的底板1，底板I之上设有用于支靠零件3的安装边并对零件3定心的芯块2，其中，零件3的壁体内加工有环形凹槽以连通内部的喷射油道。本实施例中，芯块2的截面呈倒“凸”字形，且其通过设于底板I中心的通孔与底板I配合安装。芯块2的中部沿纵向向上设置用于增加零件3的内孔的支撑力以提高焊缝附近基体抵抗焊接收缩变形能力的支撑部件4;芯块2的周缘之上设有用于压紧定位零件3的安装边的压板5。
[0033]传统的焊接夹具只是压紧零件3的安装边，参照图2，零件3的OC内孔焊后变形大，后续车工扩孔时容易将焊缝车出，且零件的高度值h焊后过低，后续磨工磨削焊缝时，容易导致局部焊缝未磨起。
[0034]本实施例通过在底板之上设有用于支靠零件的安装边并对零件定心的芯块，且在芯块的中部沿纵向向上设置用于增加零件的内孔的支撑力以提高焊缝附近基体抵抗焊接收缩变形能力的支撑部件，且配合设于芯块的周缘之上设有用于压紧定位零件的安装边的压板，从而既保证了焊接加工时的定位精度，同时又提高了零件内孔壁的刚度，减少了焊接收缩量，同时提高了熔池壁的包裹性，防止高温引起的熔池坍塌造成的零件高度尺寸减少，避免了现有的焊接夹具存在焊缝偏移导致的密封性不可靠及零件焊后高度尺寸收缩较多导致的焊缝未磨起的缺陷，提高了零件的焊接加工质量，可靠性高。
[0035]优选地，为了保证内孔被稳固支撑，本实施例支撑部件4包括:与芯块2相连的心轴41，其中，心轴41经第一螺钉71固接至芯块2上，且芯块2与底板I之间经第二螺钉72锁紧固接，心轴41上套设有沿心轴41的轴向位置可调的套筒42，且套筒42的外缘设有在套筒42的纵向位移下向外抵靠支撑零件3的内孔的支撑体。参照图1，