一种焊管机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型一种焊管机，属于管件焊接技术领域。
【背景技术】
[0002]现有管件在焊接过程中，管件通常不能转动，人工沿着焊缝移动进行焊接，费时费力，工作效率较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构简单，能极大的提高工作效率的焊管机。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种焊管机，包括支座、电动机、减速装置、第一支撑架和第二支撑架，所述电动机和减速装置设置在支座上，所述电动机的输出轴和减速装置的输入轴连接，所述减速装置的输出轴与第一支撑架的输入端连接；
[0005]所述第一支撑架的结构为:包括主动轮、从动轮和第一支撑架本体，所述主动轮和从动轮均活动设置在第一支撑架上，所述主动轮与减速装置之间通过齿轮啮合传动，所述第一支撑架本体上端设置有多个调节孔，所述从动轮对应插装在调节孔内，不同的所述调节孔用于适应主动轮与从动轮之间夹持的不同管径；
[0006]所述第二支撑架的结构为:包括第一从动轮、第二从动轮和第二支撑架本体，所述第一从动轮和第二从动轮均活动设置在第二支撑架本体上，所述第二支撑架本体和第一支撑架本体的结构相同，所述第二支撑架本体和第一支撑架本体相对设置，所述第一从动轮和主动轮相对应，所述第二从动轮和从动轮对应，使得被焊接的管能对应卡接在由主动轮和从动轮、第一从动轮和第二从动轮配合形成的弧形支撑面上。
[0007]优选地，所述减速装置包括一级减速器和二级减速器，所述电动机和一级减速器之间通过第一皮带连接，所述一级减速器和二级减速器之间通过第二皮带连接。
[0008]优选地，所述二级减速器的输出轴端部设置有小齿轮，所述主动轮上同轴设置有大齿轮，所述小齿轮和大齿轮相互啮合。
[0009]优选地，所述第一支撑架固定设置在支座上。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:本实用新型将被焊接的管放置在由主动轮和从动轮、第一从动轮和第二从动轮配合形成的弧形支撑面上，电动机通过一级减速器、二级减速器带动主动轮转动，从而实现焊管的转动，焊管转动缓慢，适合人工焊接速度，避免了一般焊管过程中，人工固定转动焊管不便的问题，本实用新型结构简单，操作方便，极大的节省劳动力，提高了工作效率。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中，I为支座、2为电动机、3为减速装置、31为一级减速器、32为二级减速器、33为第一皮带、34为第二皮带、35为输出轴、4为第一支撑架、41为主动轮、42为从动轮、43为第一支撑架本体、44为调节孔、5为第二支撑架、51为第一从动轮、52为第二从动轮、53为第二支撑架本体。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型一种焊管机，包括支座1、电动机2、减速装置3、第一支撑架4和第二支撑架5，所述电动机2和减速装置3设置在支座I上，所述电动机2的输出轴和减速装置3的输入轴连接，所述减速装置3的输出轴与第一支撑架4的输入端连接；
[0015]所述第一支撑架4的结构为:包括主动轮41、从动轮42和第一支撑架本体43，所述主动轮41和从动轮42均活动设置在第一支撑架42上，所述主动轮41与减速装置3之间通过齿轮啮合传动，所述第一支撑架本体43上端设置有多个调节孔44，所述从动轮42对应插装在调节孔44内，不同的所述调节孔44用于适应主动轮41与从动轮42之间夹持的不同管径；
[0016]所述第二支撑架5的结构为:包括第一从动轮51、第二从动轮52和第二支撑架本体53，所述第一从动轮51和第二从动轮52均活动设置在第二支撑架本体53上，所述第二支撑架本体53和第一支撑架本体43的结构相同，所述第二支撑架本体53和第一支撑架本体43相对设置，所述第一从动轮51和主动轮41相对应，所述第二从动轮52和从动轮42对应，使得被焊接的管能对应卡接在由主动轮41和从动轮42、第一从动轮51和第二从动轮52配合形成的弧形支撑面上。
[0017]所述减速装置3包括一级减速器31和二级减速器32，所述电动机2和一级减速器31之间通过第一皮带33连接，所述一级减速器31和二级减速器32之间通过第二皮带34连接。
[0018]所述二级减速器32的输出轴35端部设置有小齿轮，所述主动轮41上同轴设置有大齿轮，所述小齿轮和大齿轮相互啮合。
[0019]所述第一支撑架4固定设置在支座I上。
[0020]本实用新型的工作原理:将焊管放置在由主动轮41和从动轮42、第一从动轮51和第二从动轮52配合形成的弧形支撑面上，电动机2通过一级减速器31、二级减速器32带动主动轮41转动，从而实现焊管的转动，焊管转动缓慢，适合人工焊接速度，避免了一般焊管过程中，人工固定转动焊管不便的问题。
[0021]本实用新型的特点:结构简单，操作方便，极大的节省劳动力，提高了工作效率。
[0022]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种焊管机，其特征在于，包括支座(1)、电动机(2)、减速装置(3)、第一支撑架(4)和第二支撑架(5 )，所述电动机(2 )和减速装置(3 )设置在支座(I)上，所述电动机(2 )的输出轴和减速装置(3)的输入轴连接，所述减速装置(3)的输出轴与第一支撑架(4)的输入端连接； 所述第一支撑架(4)的结构为:包括主动轮(41)、从动轮(42)和第一支撑架本体(43)，所述主动轮(41)和从动轮(42 )均活动设置在第一支撑架(42 )上，所述主动轮(41)与减速装置(3)之间通过齿轮啮合传动，所述第一支撑架本体(43)上端设置有多个调节孔(44)，所述从动轮(42)对应插装在调节孔(44)内，不同的所述调节孔(44)用于适应主动轮(41)与从动轮(42)之间夹持的不同管径； 所述第二支撑架(5)的结构为:包括第一从动轮(51)、第二从动轮(52)和第二支撑架本体(53)，所述第一从动轮(51)和第二从动轮(52)均活动设置在第二支撑架本体(53)上，所述第二支撑架本体(53 )和第一支撑架本体(43 )的结构相同，所述第二支撑架本体(53 )和第一支撑架本体(43 )相对设置，所述第一从动轮(51)和主动轮(41)相对应，所述第二从动轮(52 )和从动轮(42 )对应，使得被焊接的管能对应卡接在由主动轮(41)和从动轮(42 )、第一从动轮(51)和第二从动轮(52)配合形成的弧形支撑面上。
2.根据权利要求1所述的一种焊管机，其特征在于，所述减速装置(3)包括一级减速器(31)和二级减速器(32)，所述电动机(2)和一级减速器(31)之间通过第一皮带(33)连接，所述一级减速器(31)和二级减速器(32)之间通过第二皮带(34)连接。
3.根据权利要求2所述的一种焊管机，其特征在于，所述二级减速器(32)的输出轴(35)端部设置有小齿轮，所述主动轮(41)上同轴设置有大齿轮，所述小齿轮和大齿轮相互啮合。
4.根据权利要求1或2或3任一项所述的一种焊管机，其特征在于，所述第一支撑架(4)固定设置在支座(I)上。
【专利摘要】本实用新型提供了一种结构简单，能极大的提高工作效率的焊管机；采用的技术方案为：一种焊管机，电动机和减速装置设置在支座上，电动机的输出轴和减速装置的输入轴连接，减速装置的输出轴与第一支撑架的输入端连接；第一支撑架的主动轮和从动轮均活动设置在第一支撑架上，第一支撑架本体上端设置有多个调节孔，第二支撑架的结构的第一从动轮和第二从动轮均活动设置在第二支撑架本体上，第二支撑架本体和第一支撑架本体的结构相同，第二支撑架本体和第一支撑架本体相对设置，被焊接的管能对应卡接在由主动轮和从动轮、第一从动轮和第二从动轮配合形成的弧形支撑面上；本实用新型可广泛应用于管件焊接领域。
【IPC分类】B23K37-00
【公开号】CN204504550
【申请号】CN201520105844
【发明人】李广俊, 原文军, 王一墨, 任远, 霍国涛, 郜艳兵, 王丽军, 胡强
【申请人】山西省长治经坊煤业有限公司, 山西煤炭进出口集团科技发展有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月13日