汽车皮带涨紧轮壳体切边模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车皮带涨紧轮模具技术领域，具体涉及汽车皮带涨紧轮壳体切边模具。
【背景技术】
[0002]现有技术中的壳体模具实际生产产品过程中，工序复杂，由于皮带涨紧轮壳体对工艺参数要求较高，材料厚度为2.0mm，产品端面必须平整且直径和圆柱度要求较高，而机壳模具在以往的生产中由于无法实现端面冲切后平整的要求，生产均在冲压完成后增加车削处理以保证端面平整度，这样不仅效率低下且生产的产品精度低、一致性差且操作繁琐安全性差，长期易导致生产效率低下、产品精度差、报废率高。
【实用新型内容】
[0003]发明目的:本实用新型的目的在于提供一种汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，既简化了工序，提尚生广效率，又能提尚广品的精度，保证广品的质量。
[0004]技术方案:为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，包括上模座、垫板、凹模板、凸模固定板和下模座，在所述的下模座上设有凸模固定板，在凸模固定板上设有下切边凸模，在下切边凸模上方设有凹模板，在凹模板上方设有垫板，在垫板上方设有上模座；在所述的凹模板内设有用于下切边凸模驱动的推件器，在推件器上方设有顶块，顶块与承压板相接。
[0006]在所述的承压板上设有弹簧座，在弹簧座上设有矩形弹簧。
[0007]所述的弹簧座通过弹簧座固定套固定。
[0008]所述的矩形弹簧设置在弹簧套筒内。
[0009]在所述的推件器和下切边凸模之间设有下定位。
[0010]所述的弹簧套筒通过压板固定。
[0011]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，实现了集成化生产的目的，提高了生产效率且降低了产品的报废率，同时保证产品的质量；同时本模具仅对现有技术中的模具进行了小改进，实施成本小，易于在生产实践中推广应用，具备很好的实用性。
【附图说明】
[0012]图1是汽车皮带涨紧轮壳体切边模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的说明。
[0014]如图1所示，汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，包括上模座1、垫板2、凹模板3、凸模固定板4、下模座5、下切边凸模6、下定位7、推件器8、顶块9、弹簧座固定套10、承压板11、弹簧座12、压板13和弹簧套筒14。
[0015]在下模座5上设有凸模固定板4，在凸模固定板4上设有下切边凸模6，在下切边凸模6上方设有凹模板3，在凹模板3上方设有垫板2，在垫板2上方设有上模座I。
[0016]在凹模板3内设有用于下切边凸模6驱动的推件器8，在推件器8和下切边凸模6之间设有下定位7，在推件器8上方设有顶块9，顶块9与承压板11相接，在承压板11上设有弹簧座12，在弹簧座12上设有矩形弹簧，该矩形弹簧设置在弹簧套筒14内，弹簧套筒14通过压板13固定。弹簧座12通过弹簧座固定套10固定。
[0017]工作过程:上模结构由上模座1、垫板2、凹模板3、弹簧座固定套10、承压板11、弹簧座12、压板13、弹簧套筒14组成。下模零件主要由下凸模固定板4、下模座5组成。成型零件主要由下切边凸模6、下定位7、推件器8、顶块9组成。前道端面整形工序的零件经过机械手夹持送至本工站后，上模在压力机下行的过程中由定位块7对产品进行定位，上凹模3下行和下切边凸模6通过切边间隙配合对产品进行切边挤断动作。
【主权项】
1.汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，其特征在于:包括上模座(I)、垫板(2)、凹模板(3)、凸模固定板(4)和下模座(5)，在所述的下模座(5)上设有凸模固定板(4)，在凸模固定板(4)上设有下切边凸模￠)，在下切边凸模(6)上方设有凹模板(3)，在凹模板(3)上方设有垫板(2)，在垫板(2)上方设有上模座(I);在所述的凹模板(3)内设有用于下切边凸模(6)驱动的推件器(8)，在推件器⑶上方设有顶块(9)，顶块(9)与承压板(11)相接。
2.根据权利要求1所述的汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，其特征在于:在所述的承压板(11)上设有弹簧座(12)，在弹簧座(12)上设有矩形弹簧。
3.根据权利要求2所述的汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，其特征在于:所述的弹簧座(12)通过弹簧座固定套(10)固定。
4.根据权利要求2所述的汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，其特征在于:所述的矩形弹簧设置在弹簧套筒(14)内。
5.根据权利要求1所述的汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，其特征在于:在所述的推件器⑶和下切边凸模(6)之间设有下定位(7)。
6.根据权利要求4所述的汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，其特征在于:所述的弹簧套筒(14)通过压板(13)固定。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，属于汽车皮带涨紧轮模具技术领域，包括上模座、垫板、凹模板、凸模固定板和下模座，在下模座上设有凸模固定板，在凸模固定板上设有下切边凸模，在下切边凸模上方设有凹模板，在凹模板上方设有垫板，在垫板上方设有上模座；在凹模板内设有用于下切边凸模驱动的推件器，在推件器上方设有顶块，顶块与承压板相接。本实用新型的汽车皮带涨紧轮壳体切边模具，实现了集成化生产的目的，提高了生产效率且降低了产品的报废率，同时保证产品的质量；同时本模具仅对现有技术中的模具进行了小改进，实施成本小，易于在生产实践中推广应用，具备很好的实用性。
【IPC分类】B21D28-14
【公开号】CN204583983
【申请号】CN201520024228
【发明人】黄 俊, 潘阳, 杨伯, 王茜, 朱智慧
【申请人】镇江先锋汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年1月14日