一种局部挤压杆油润滑装置的制作方法

本实用新型属于压铸领域，尤其涉及一种局部挤压杆油润滑装置。

背景技术：

局部挤压是压铸工艺的一个重要补充部分，可以有效解决铸件密度和渗漏现象。但是，在局部挤压工艺中，挤压杆间隙易发生卡滞现象，阻碍挤压工艺实施的稳定性，影响铸件质量和生产连续性。另外，由于铝液挤压部分无脱模斜度，所以每次的挤压过程中，挤压杆和模芯孔壁间隙处会残留部分铝屑，每一次模芯孔壁和挤压杆的活塞式摩擦运动，由于有部分铝屑的存在，挤压杆外径表面和模芯孔内壁都会出现越来越粗糙的不良现象，严重的会造成活塞运动的失效，导致不合格铸件的出现以及压铸生产无法正常进行。

技术实现要素：

本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，以克服现有技术的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，包括挤压杆和连接杆，挤压杆的一端为连接端，与连接杆的一端固定连接，挤压杆具有环形凹槽和挤压杆深孔；环形凹槽设于挤压杆表面，沿挤压杆的圆周表面周向设置，呈环形；挤压杆深孔的开口设于连接端，挤压杆深孔贯穿至环形凹槽的相应位置，并与环形凹槽连通；连接杆具有连接杆深孔和油管孔；连接杆深孔的开口与挤压杆深孔连通；油管孔与连接杆深孔连通。

进一步，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，还可以具有这样的特征：其中，挤压杆还具有○型槽；○型槽设于连接端，包围在挤压杆深孔和连接杆深孔连通处的周围。

进一步，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，还可以具有这样的特征：还包括密封圈，设于○型槽中。

进一步，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，还可以具有这样的特征：其中，环形凹槽设于挤压杆的另一端的圆周表面。

进一步，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，还可以具有这样的特征：其中，挤压杆深孔的开口的直径不超过连接杆深孔的开口的直径。

进一步，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，还可以具有这样的特征：其中，油管孔的开口设于连接杆的圆周表面。

进一步，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，还可以具有这样的特征：还包括油泵，油管孔的开口与油泵连通。

本专利的有益效果在于：本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，具有依次连通的油管孔、连接杆深孔、挤压杆深孔和环形凹槽，通过油泵使润滑剂注入扩散至挤压杆与模芯孔壁之间，相互间的摩擦系数，有效地保证活塞式摩擦运动的正常运作，完成挤压行程。另外，还具有○型槽和密封圈结构，避免润滑剂在挤压杆深孔和连接管深孔的连接处渗漏。本实用新型结构简单，润滑效果好。

附图说明

图1是一种局部挤压杆油润滑装置的示意图；

图2是挤压杆的结构示意图；

图3是连接杆的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供一种局部挤压杆油润滑装置，包括挤压杆100、连接杆200、油泵300和密封圈400。

挤压杆100的一端为连接端110，与连接杆200的一端的固定连接。连接端110为台阶形，与连接杆200一端的嵌入槽210相匹配，挤压杆100将连接端嵌入连接杆200一端的嵌入槽中

如图2所示，挤压杆100具有环形凹槽120和挤压杆深孔130。环形凹槽120设于挤压杆100另一端的表面，沿挤压杆的圆周表面周向设置，呈环形。环形凹槽120的深度小于0.5mm，以保证挤压杆的拉伸强度。挤压杆深孔130的开口设于连接端110，挤压杆深孔130贯穿至环形凹槽120的相应位置，并通过横向孔140与环形凹槽120连通。横向孔140与挤压杆深孔130垂直，两端的开口与环形凹槽120连通。

如图1和3所示，连接杆200具有连接杆深孔220和油管孔230。连接杆深孔220的开口设于连接杆200的端部，与挤压杆深孔130连通。油管孔230的开口设于连接杆200的圆周表面，与油泵300连通。

挤压杆深孔130的开口的直径不超过连接杆深孔220的开口的直径，使润滑油更快速地由连接杆深孔220通入挤压杆深孔130。

如图1和2所示，挤压杆100还具有○型槽150设于连接端110，包围在挤压杆深孔130和连接杆深孔220连通处的周围。密封圈400设于○型槽150中，用于密封挤压杆深孔130与连接杆深孔220的连通处。

工作时，挤压杆100插入模芯孔500，油泵300将润滑油等润滑剂依次注入油管孔230、连接杆深孔220、挤压杆深孔130和环形凹槽120，最终由环形凹槽120扩散至挤压杆100与模芯孔500壁之间，减少挤压杆100和模芯孔500壁相互间的摩擦系数，有效地保证活塞式摩擦运动的正常运作，完成挤压行程。