本实用新型涉及铝合金轮毂铸造设备领域，具体涉及一种铝合金轮毂中压补缩工艺设备。
背景技术：
压力铸造的铸件中容易产生气泡，因为在填充过程中金属液流在高压作用下作高速紊流运动，型腔中的气体还未来得及排出型腔，就在高压的冲击下分散在铸件的各个部位最终形成气孔，这些气孔中的气体在加热的情况下会膨胀，从而引起铸件表面产生起泡和变形，因此不能对压力铸造件进行热处理。而不进行热处理对于铝合金轮毂来说是不安全的，因此需要一种铝合金轮毂中压补缩工艺设备来解决铝合金轮毂在铸造时易产生气泡和变形的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铝合金轮毂中压补缩工艺设备。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种铝合金轮毂中压补缩工艺设备，包括保温炉、补缩油缸和模具，所述模具内部设置有型腔，所述型腔下端连接有补缩充液管，所述补缩充液管外侧设置有加热管，所述补缩充液管的一侧设置有穿过所述加热管的升液管，所述升液管的一端与所述保温炉连接，所述补缩充液管内部设置有补液活塞，所述补液活塞的下端设置有连接杆，所述连接杆下端安装有所述补缩油缸，所述补缩油缸外侧安装有连接支架。
上述结构中，当所述模具的所述型腔内充满铝合金液后，所述补缩油缸即刻升压至设定的补缩压力，并推动所述补液活塞给所述补缩充液管内的铝合金液施加压力，该推力将通过液态金属自下而上传至已凝固位置，使得铸件在自上而下的顺序凝固过程中能够获得及时的补缩，所述补缩充液管工作时内部充满铝合金液，可实现定量补缩，铝合金液在所述补缩充液管停留时，所述加热管会对所述补缩充液管内的铝合金液进行浇注温度保持，便于所述补缩充液管随时对所述型腔内的铸件进行补缩。
为了进一步提高中压补缩工艺设备的使用功能，所述补缩充液管外侧与所述模具通过螺纹连接，所述补缩充液管的出液口伸入所述型腔底部。
为了进一步提高中压补缩工艺设备的使用功能，所述加热管内部缠绕有加热丝，外部设置有隔热棉。
为了进一步提高中压补缩工艺设备的使用功能，所述补液活塞与所述补缩充液管滑动连接。
为了进一步提高中压补缩工艺设备的使用功能，所述保温炉内部安装有加热器，为自加热型保温炉。
为了进一步提高中压补缩工艺设备的使用功能，所述补液活塞和所述补缩油缸通过所述连接杆连接。
为了进一步提高中压补缩工艺设备的使用功能，所述补缩油缸通过螺栓固定在所述连接支架上。
有益效果在于：在轮毂充型结束后所述补缩油缸即刻对所述补缩充液管施加压力，使所述补缩充液管内的铝合金液进入所述型腔，使所述型腔内的铸件获得及时补缩，使内部空气排出，直至轮毂完全凝固，避免轮毂变形。
附图说明
图1是本实用新型所述一种铝合金轮毂中压补缩工艺设备的主视图。
附图标记说明如下：
1、补缩油缸；2、连接支架；3、连接杆；4、补液活塞；5、补缩充液管；6、模具；7、型腔；8、加热管；9、升液管；10、保温炉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种铝合金轮毂中压补缩工艺设备，包括保温炉10、补缩油缸1和模具6，模具6内部设置有型腔7，型腔7下端连接有补缩充液管5，补缩充液管5外侧设置有加热管8，补缩充液管5的一侧设置有穿过加热管8的升液管9，升液管9的一端与保温炉10连接，补缩充液管5内部设置有补液活塞4，补液活塞4的下端设置有连接杆3，连接杆3下端安装有补缩油缸1，补缩油缸1外侧安装有连接支架2，连接支架2用于固定补缩油缸1。
上述结构中，当模具6的型腔7内充满铝合金液后，补缩油缸1即刻升压至设定的补缩压力，并推动补液活塞4给补缩充液管5内的铝合金液施加压力，该推力将通过液态金属自下而上传至已凝固位置，使得铸件在自上而下的顺序凝固过程中能够获得及时的补缩，补缩充液管5工作时内部充满铝合金液，可实现定量补缩，铝合金液在补缩充液管5内停留时，加热管8会对补缩充液管5内的铝合金液进行浇注温度保持，便于补缩充液管5随时对型腔7内的铸件进行补缩。
为了进一步提高中压补缩工艺设备的使用功能，补缩充液管5外侧与模具6通过螺纹连接，补缩充液管5的出液口伸入型腔7底部，加热管8内部缠绕有加热丝，外部设置有隔热棉，补液活塞4与补缩充液管5滑动连接，保温炉10内部安装有加热器，为自加热型保温炉，补液活塞4和补缩油缸1通过连接杆3连接，补缩油缸1通过螺栓固定在连接支架2上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。