燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺的制作方法
【专利说明】
[0001]
技术领域
[0002]本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺。
[0003]
【背景技术】
[0004]发动机的缸盖缸体铸造水平是衡量一个国家制造业水平高低的重要标志之一，目前的燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺存在劳动强度大，原材料消耗量大等缺点。不仅铸造工序较多，影响产能，同时铸件重量偏重，废品率较高。
[0005]
【发明内容】
[0006]为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本发明的目的在于，提供一种燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺，可直接铸造出柴油机、汽油机缸体缸盖铸件，加工制作工艺简单。
[0007]本发明提供的燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺，包括以下步骤:
(1)将待铸造成形的柴油机、汽油机缸体或缸盖分切成若干拼接块或片，并制造出与所述的拼接块或片相同的模具型腔；
(2)将可发性聚苯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯的混合原料在密封容器中预发膨胀40-50倍得到含有残留戊烷的制模珠粒，将该制模珠粒置于密闭容器中储存并干燥8-10小时后备用;
(3)将上述制模珠粒在4-8个大气压下注入前述的模具型腔中；
(4)在上述注入工作结束后，将模具连同模具型腔中的制模珠粒加热至130-150°C，以使模具型腔中的制模珠粒在残留戊烷的作用下进一步膨胀并相互挤压熔合得到与模具型腔形状相同的、等同于前述拼接块或片的消失模模块或模片；
(5)将上述消失模模块或模片从模具型腔中脱出并干燥；将脱模干燥所得的消失模模块或模片按最终成形的柴油机、汽油机缸体或缸盖的形状进行拼接并胶合成模型簇并在胶合成的模型簇上安装上浇注系统；
(6)将上述模型簇的除金属浇注管道与模型簇相连处的浇注口外的所有内外表面浸涂上消失模涂料并在45-55°C的温度下烘干得到浇注体；
(7)将上述浇注体置于密闭砂箱内经震砂使浇注体型腔中充满型砂并整体置于型砂中，对密闭砂箱抽负压，当负压达到-0.8 - 0.4bar时进行浇注，使模型簇熔化，冷却后即得到所需的柴油机、汽油机缸体或缸盖铸件。
[0008]本发明提供的燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺，其有益效果在于，克服了现有技术加工工艺中工序较多，工作量大的问题，提高了生产效率；原材料利用率高，降低了生产成本；铸造出的成品缸体缸盖铸件环保实用，大大降低了劳动强度。
[0009]
【具体实施方式】
[0010]下面结合一个实施例，对本发明提供的燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺进行详细的说明。
实施例
[0011]本实施例的燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺，包括以下步骤:
(1)将待铸造成形的柴油机、汽油机缸体或缸盖分切成若干拼接块或片，并制造出与所述的拼接块或片相同的模具型腔；
(2)将可发性聚苯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯的混合原料在密封容器中预发膨胀45倍得到含有残留戊烷的制模珠粒，将该制模珠粒置于密闭容器中储存并干燥9小时后备用；
(3)将上述制模珠粒在7个大气压下注入前述的模具型腔中；
(4)在上述注入工作结束后，将模具连同模具型腔中的制模珠粒加热至140°C，以使模具型腔中的制模珠粒在残留戊烷的作用下进一步膨胀并相互挤压熔合得到与模具型腔形状相同的、等同于前述拼接块或片的消失模模块或模片；
(5)将上述消失模模块或模片从模具型腔中脱出并干燥；将脱模干燥所得的消失模模块或模片按最终成形的柴油机、汽油机缸体或缸盖的形状进行拼接并胶合成模型簇并在胶合成的模型簇上安装上浇注系统；
(6)将上述模型簇的除金属浇注管道与模型簇相连处的浇注口外的所有内外表面浸涂上消失模涂料并在47°C的温度下烘干得到浇注体；
(7)将上述浇注体置于密闭砂箱内经震砂使浇注体型腔中充满型砂并整体置于型砂中，对密闭砂箱抽负压，当负压达到-0.2bar时进行浇注，使模型簇熔化，冷却后即得到所需的柴油机、汽油机缸体或缸盖铸件。
[0012]燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺，可直接铸造出发动机缸体缸盖，无需机械加工，工序简单，铸造出的成品铸件尺寸精确，有效保证了铸件质量。
【主权项】
1.一种燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺，其特征在于:包括以下步骤: (1)将待铸造成形的发动机缸体或缸盖分切成若干拼接块或片，并制造出与所述的拼接块或片相同的模具型腔； (2)将可发性聚苯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯的混合原料在密封容器中预发膨胀40-50倍得到含有残留戊烷的制模珠粒，将该制模珠粒置于密闭容器中储存并干燥8-10小时后备用; (3)将上述制模珠粒在4-8个大气压下注入前述的模具型腔中； (4)在上述注入工作结束后，将模具连同模具型腔中的制模珠粒加热至130-150°C，以使模具型腔中的制模珠粒在残留戊烷的作用下进一步膨胀并相互挤压熔合得到与模具型腔形状相同的、等同于前述拼接块或片的消失模模块或模片； (5)将上述消失模模块或模片从模具型腔中脱出并干燥；将脱模干燥所得的消失模模块或模片按最终成形的柴油机、汽油机缸体或缸盖的形状进行拼接并胶合成模型簇并在胶合成的模型簇上安装上浇注系统； (6)将上述模型簇的除金属浇注管道与模型簇相连处的浇注口外的所有内外表面浸涂上消失模涂料并在45-55°C的温度下烘干得到浇注体； (7)将上述浇注体置于密闭砂箱内经震砂使浇注体型腔中充满型砂并整体置于型砂中，对密闭砂箱抽负压，当负压达到-0.8-0.4bar时进行浇注，使模型簇熔化，冷却后即得到所需的发动机缸体或缸盖铸件。
【专利摘要】本发明公开了一种燃油发动机缸体缸盖消失模铸造工艺，它通过将实物体分切成若干模片后制造出模具，再将消失模原料注入模具中得到与实物一致的消失模模片，在模片上浸涂消失模涂料后置于型砂箱中震实浇注后将消失模模片熔化成一氧化碳和二氧化碳排出即得实物铸型，克服了现有的柴油机、汽油机缸体缸盖型砂铸造方法存在的劳动强度大、原材料消耗多、铸件重量偏重、环境污染严重、度较差、需机加工的工作量大的问题，具有环保、节省原材料、降低劳动强度、改善性能的优点。
【IPC分类】B22C9-04, B22C9-22
【公开号】CN104550721
【申请号】CN201310513156
【发明人】常云青
【申请人】青岛和德隆机械有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月28日