专利名称：汽油机塑料进气歧管的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车进气歧管，尤其是一种汽油机塑料进气歧管。
背景技术：
目前，国产汽油机所使用的进气歧管普遍采用金属材料的进气歧管，重量大，生产 效率低，成本高，影响了汽油机的动力性、经济性、排放特性等性能；此外，现有的进气歧管 的稳压腔下片为了加工方便，采用了拼接方式，加工精度高，成品率低；而且，现有的进气歧 管的冷却是采用外绕式水管，冷却效果较差，并使发动机的结构显得繁杂。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、设计科学、冷却效果 好的一种汽油机塑料进气歧管。 本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的 —种汽油机塑料进气歧管，包括稳压腔上片、稳压腔下片、气管，气管由气管上片、 气管下片扣装而成，在气管下片下端制有缸盖安装座，在气管下片一侧制有节温器安装座， 稳压腔上片及稳压腔下片相互扣装并在其内形成稳压腔，气管上片及气管下片相互扣装且 在其内形成气道，稳压腔与气道连通，其特征在于 (1)进气歧管的各部件稳压腔下片、气管上片、气管下片以及缸盖安装座、节温器 安装座均采用塑料制作，该塑料为耐乙二醇的PA66加30%玻纤，需要连接的进气歧管的各 部件采用摩擦焊接进行连接安装； (2)稳压腔上片、稳压腔下片均采用一体铸造方式； (3)本进气歧管在缸盖安装座上方的气管下片上制有一横水道，该横水道通过安 装座所制的水口与汽油机的水道连通，该横水道采用扣盖封装，在节温器一侧的横水道上 制有进水管及出水管。 而且，稳压腔上片及稳压腔下片形成的稳压腔上制有腔体加强筋，进气弯管及各 种安装座上均设置成法兰，且法兰端面设有密封槽。
而且，构成冷却管道的横水道内设置有加强筋。
本发明的优点和有益效果为 1、本进气歧管采用塑料制造，为国际首例，在实现重量轻、生产效率高、成本低廉
的同时，也实现了对稳压腔进行一体铸造，有效地降低了成本，提高了进气歧管的整体加工
精度，增强了爆破压力，改善了汽油机的动力性、经济性、排放特性等性能。 2、本进气歧管由于采用塑料制作，可采用先进的摩擦焊接制造技术对构成进气歧
管的稳压腔上片、下片、气管上片、下片进行连接，连接可靠，热惰性低。 3、本进气歧管在安装座上方的气管下片上制有一横水道，该横水道通过安装座所 制的水口与汽油机的水道连通，在节温器一侧的横水道上制有进水管及出水管，使横水道 内的水形成循环，使进、出气道的气体能够有效降温，有效地提高了汽油机的冷却性能。
4、本进气歧管在国内首次研制成功了汽油机塑料进气歧管，具有加工简单、重量 轻、流动性能好、热惰性低等优点，气流阻力小，进气温度较低，充气效率明显提高，且无需 重新匹配电控系统；而且，采用冷却水道以及稳压腔一体制造的方式后，汽油机的动力性、 经济性、排放特性等得到明显改善。
图1为本发明的外形结构主视图； 图2为图1的仰试图； 图3为图1的左视图； 图4为图3的A-A向结构剖视放大图； 图5为本发明稳压腔下片的稳压腔的结构示意图。
具体实施例方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限 定性的，不能以此限定本发明的保护范围。 —种汽油机塑料进气歧管，包括稳压腔上片2、稳压腔下片1、气管3，气管由气管 上片9、气管下片10扣装而成，在气管下片下端制有缸盖安装座5，在气管下片一侧制有节 温器安装座8，稳压腔上片及稳压腔下片相互扣装并在其内形成稳压腔13(该稳压腔连通 所形成的进气弯管，图中由于角度问题没有示出)，气管上片及气管下片相互扣装且在其内 形成气道ll，稳压腔与气道连通。 本发明在本实施例中是以三个气道的进气歧管为例。
本发明的创新点是 (1)本进气歧管的稳压腔上片、稳压腔下片、气管上片、气管下片以及缸盖安装座、 节温器安装座均采用塑料制作，该塑料为耐乙二醇的PA66+30X玻纤。由此可以采用先进的 摩擦焊接制造技术进行连接安装，如图2中稳压腔上片与气管下片通过连接爪6的安装连 接等。 (2)本进气歧管的稳压腔上片、稳压腔下片均可以采用一体铸造方式，参见图5， 图5所示为稳压腔下片的稳压腔的结构示意图。 (3)本进气歧管在缸盖安装座上方的气管下片上制有一横水道12，参见图4，该横 水道通过安装座所制的水口 7与汽油机的水道连通，该横水道采用扣盖4封装，在节温器一 侧的横水道上制有进水管及出水管(没有标号)，使横水道内的水形成循环。
(4)稳压腔上片及稳压腔下片形成的稳压腔上制有腔体加强筋，进气弯管及各种 安装座上均设置成法兰，且法兰端面设有密封槽。
(5)构成冷却管道的横水道内设置有加强筋，此处能起到翅片的效果。
权利要求
一种汽油机塑料进气歧管，包括稳压腔上片、稳压腔下片、气管，气管由气管上片、气管下片扣装而成，在气管下片下端制有缸盖安装座，在气管下片一侧制有节温器安装座，稳压腔上片及稳压腔下片相互扣装并在其内形成稳压腔，气管上片及气管下片相互扣装且在其内形成气道，稳压腔与气道连通，其特征在于(1)进气歧管的各部件稳压腔下片、气管上片、气管下片以及缸盖安装座、节温器安装座均采用塑料制作，该塑料为耐乙二醇的PA66加30％玻纤，需要连接的进气歧管的各部件采用摩擦焊接进行连接安装；(2)稳压腔上片、稳压腔下片均采用一体铸造方式；(3)本进气歧管在缸盖安装座上方的气管下片上制有一横水道，该横水道通过安装座所制的水口与汽油机的水道连通，该横水道采用扣盖封装，在节温器一侧的横水道上制有进水管及出水管。
2. 根据权利要求1所述的汽油机塑料进气歧管，其特征在于稳压腔上片及稳压腔下片形成的稳压腔上制有腔体加强筋，进气弯管及各种安装座上均设置成法兰，且法兰端面 设有密封槽。
3. 根据权利要求1所述的汽油机塑料进气歧管，其特征在于构成冷却管道的横水道 内设置有加强筋。
全文摘要
本发明涉及一种汽油机塑料进气歧管，进气歧管的各部件稳压腔下片、气管上片、气管下片以及缸盖安装座、节温器安装座均采用塑料制作，需要连接的进气歧管的各部件采用摩擦焊接进行连接安装；稳压腔上片、稳压腔下片均采用一体铸造方式；在缸盖安装座上方的气管下片上制有一横水道，该横水道通过安装座所制的水口与汽油机的水道连通。本进气歧管在国内首次研制成功了汽油机塑料进气歧管，具有加工简单、重量轻、流动性能好、热惰性低等优点，气流阻力小，进气温度较低，充气效率明显提高，且无需重新匹配电控系统，汽油机的动力性、经济性、排放特性等得到明显改善。
文档编号C08L77/06GK101701560SQ200910228139
公开日2010年5月5日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者刘德新 申请人:天津惠德汽车进气系统有限公司