本发明涉及一种喷剂及其生产工艺，具体为一种汽车玻璃隔热保护喷剂及其生产工艺。
背景技术：
随着汽车工业的蓬勃发展和各种类型车辆的普及，带动了汽车行业的快速发展。传统的汽车玻璃隔热都是用贴膜隔热方法，具有明显缺陷：1、操作麻烦, 具备较高的操作技术才能完成；2、贴膜粘贴后影响玻璃表面透光；3、贴膜时间久后容易老化起泡, 再次贴粘新膜时，旧膜的留下的痕迹难以清洁干净，增加了玻璃的贴膜成本；4、使用成本高。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车玻璃隔热保护喷剂及其生产工艺, 可直接喷涂在玻璃表面,形成一层薄膜，具有透明、隔热、隔紫外线的特性。
实现上述目的的技术方案是：汽车玻璃隔热保护喷剂，其特征在于：按质量百分比包括以下组分：透明氟碳树脂剂30%-45%、氟表面流平剂 1%-5%、聚四氟乙烯微粉5%-10%、增韧剂5%-10%、合成纳米隔热膏10%-15%、反光漆5%-10%、绝热粉2%-5%、纳米氧化铟锡10%-25%、二氧化硅5%-10%、LPG抛射剂5%-10%。
进一步地，所述透明氟碳树脂剂的CAS号为：24937-79-9、分子式：-(CH2-CF2)n-；所述氟表面流平剂的CAS号为：9003-01-4、分子式：[C3H4O2]N。
进一步地，所述聚四氟乙烯微粉的CAS号为：9002-84-0、分子式：(C2F4)n；所述增韧剂的CAS号为：63231-66-3、分子式：[ CH2-CHCl-CH2-CH2 ]n。
进一步地，所述合成纳米隔热膏的CAS号为：25037-45-0、分子式：C31H32O7。
进一步地，所述绝热粉CAS号为：1344-09-8、分子式：Na2O3Si,纳米氧化铟锡CAS号为：50926-11-9、分子式：In2O5Sn。
进一步地，所述二氧化硅的CAS号为：14808-60-7、分子式：SiO2；所述LPG抛射剂的CAS号为: 115-10-6、分子式：CH3OCH3。
本发明还提供一种汽车玻璃隔热保护喷剂的生产工艺，包括如下工艺步骤：
1）先按相应配比将透明氟碳树脂剂、氟表面流平剂注入搅拌桶内并搅拌均匀；
2）再按相应配比加入聚四氟乙烯微粉、增韧剂，并搅拌均匀
3）再按相应配比加入合成纳米隔热膏、反光漆，并搅拌均匀，并且合成纳米隔热膏、反光漆在添加过程中也需同时进行搅拌；
4）再按相应配比加入绝热粉、纳米氧化铟锡,二氧化硅，并搅拌均匀，即得喷剂料液；
5）将喷剂料液灌充于喷雾包装瓶内；
6）向装好喷剂料液的喷雾包装瓶内按相应配比灌充LPG抛射剂剂，即制成一种汽车透光隔热玻璃隔热喷膜喷剂。
进一步地，上述工艺中，步骤1）-6）均需在通风干燥的室内、温度为20℃-28℃环境中进行。
进一步地，上述工艺中，步骤 5）-步骤 6）之间还要在喷雾包装瓶上加装喷雾阀门。
进一步地，上述工艺中，所述喷雾包装瓶以马口铁为材料制成，可耐气态压力15Mpa。
本发明使用时直接喷涂在玻璃表面,形成一层薄膜，该薄膜具有高透光性，不影响汽车玻璃的光学性能；高隔热性，有效阻隔太阳光能量；高紫外线隔绝率，遮挡太阳热能使车内热能温度不升高。
本发明利用反射原理进行隔热，有效降低辐射传热和对流传热。是集反射、辐射与空心微珠隔热于一体的新型降温涂料，采用添加陶瓷微珠的隔热涂料能对400nm--2500nm范围的太阳红外线进行高反射，不让太阳的热量在物体表面进行累积升温，又能自动进行热量辐射散热降温，降低物体受热的温度。
本发明将透明氟碳树脂剂、氟表面流平剂、棸四氟乙烯微粉、増韧剂、纳米隔热膏、反光漆、绝热粉、二氧化硅微粉八种隔热材料结合配伍，其化学和物理活性得到明显增强，加强了透光隔热玻璃隔热能力，能根据太阳辐射强度自动调节遮蔽系数与可见光透射比，并且膜层性能好、操做简单、施工方便，应用于需要隔热处理的透明基材、汽车玻璃等。
具体实施方式
实施例1
一种汽车玻璃隔热保护喷剂，按质量百分比包括以下组分：透明氟碳树脂剂30%、氟表面流平剂 5%、聚四氟乙烯微粉5%、增韧剂5%、合成纳米隔热膏10%、反光漆5%、绝热粉3%、纳米氧化铟锡25% 、二氧化硅7%、 LPG抛射剂5%。
实施例2
一种汽车玻璃隔热保护喷剂，按质量百分比包括以下组分：透明氟碳树脂剂38%、氟表面流平剂 1%、聚四氟乙烯微粉7%、增韧剂7%、合成纳米隔热膏12%、反光漆10%、绝热粉5%、纳米氧化铟锡10%、二氧化硅5%、LPG抛射剂5%。
实施例3
一种汽车玻璃隔热保护喷剂，按质量百分比包括以下组分：透明氟碳树脂剂45%、氟表面流平剂 3%、聚四氟乙烯微粉5%、增韧剂5%、合成纳米隔热膏15%、反光漆5%、绝热粉2%、纳米氧化铟锡10% 、二氧化硅5%、 LPG抛射剂5%。
实施例4
一种汽车玻璃隔热保护喷剂，按质量百分比包括以下组分：透明氟碳树脂剂30%、氟表面流平剂1%、聚四氟乙烯微粉10%、增韧剂5%、合成纳米隔热膏12%、反光漆7%、绝热粉3%、纳米氧化铟锡17% 、二氧化硅5%、 LPG抛射剂10%。
实施例5
一种汽车玻璃隔热保护喷剂，按质量百分比包括以下组分：透明氟碳树脂剂30%、氟表面流平剂1%、聚四氟乙烯微粉10%、增韧剂10%、合成纳米隔热膏12%、反光漆7%、绝热粉3%、纳米氧化铟锡10% 、二氧化硅10%、 LPG抛射剂7%。
实施例1-5中所述透明氟碳树脂剂CAS号为：24937-79-9、分子式：-(CH2-CF2)n-；所述氟表面流平剂的CAS号为：9003-01-4、分子式：[C3H4O2]N；所述聚四氟乙烯微粉的CAS号为：9002-84-0、分子式：(C2F4)n；所述增韧剂的CAS号为：63231-66-3、分子式：[ CH2-CHCl-CH2-CH2 ]n；所述合成纳米隔热膏的CAS号为：25037-45-0、分子式：C31H32O7； 所述绝热粉CAS号为：1344-09-8、分子式：Na2O3Si,纳米氧化铟锡CAS号为：50926-11-9、分子式：In2O5Sn；所述二氧化硅的CAS号为：14808-60-7、分子式：SiO2；所述LPG抛射剂的CAS号为: 115-10-6、分子式：CH3OCH3。
实施例1-5所述的汽车玻璃隔热保护喷剂的生产工艺相同，包括如下工艺步骤：
1）在通风干燥的室内、温度为20℃-28℃环境中配伍，先按相应配比将透明氟碳树脂剂、氟表面流平剂注入搅拌桶内并搅拌均匀；
2）再按相应配比加入聚四氟乙烯微粉、增韧剂，并搅拌均匀
3）再按相应配比加入合成纳米隔热膏、反光漆，并搅拌均匀，并且合成纳米隔热膏、反光漆在添加过程中也需同时进行搅拌；
4）再按相应配比加入绝热粉、纳米氧化铟锡,二氧化硅，并搅拌均匀，即得喷剂料液；
5）将喷剂料液灌充于喷雾包装瓶内，并在喷雾包装瓶上加装喷雾阀门；
6）向装好喷剂料液的喷雾包装瓶内按相应配比灌充LPG抛射剂剂，即制成一种汽车透光隔热玻璃隔热喷膜喷剂。
其中步骤5）所述喷雾包装瓶以马口铁为材料制成，可耐气态压力15Mpa。
本发明的使用方法：本发明使用时直接喷涂在玻璃表面,形成一层3-5μm的薄膜。
对上述五个实施例配置得到的喷剂进行光学性能检测结果汇总如下：本发明可以有效阻隔太阳光中的红外线和紫外线，红外屏蔽率70%以上，紫外线阻隔达到99%，使车内温在太阳强光照射达到下降6-10摄氏度左右，并且可见光透过率80%-85%，即使车内不开空调也能达到“隔热降温”的效果，可广泛应用于汽车及各类建筑玻璃物体上。