专利名称：机动车快速制动减撞装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车的制造技术领域，主要在机动车的快速制动系统，缩短刹车距离，减小撞击力的制造领域。
传统的机动车制动装置，是依靠磨擦片与轮毂之间的磨擦进行刹车制动的，一旦发生突发事故，由于刹车不及时或刹车后惯性过大，再加上机动车车身是钢性接触，往往会造成车毁人亡的恶性事故发生。
本实用新型的目的就是提供一种机动车快速制动减撞装置，制作工艺简单，安装方便，制动快速，刹车距离短，缓冲撞击力，减少恶性事故的发生。
为达上述目的，本实用新型采取以下技术方案在机动车上安装制动磨擦装置，当机动车遇到紧急情况时，制动磨擦器在外力的作用下快速落下与地面接触，增加机动车与地面的磨擦面积，制动磨擦装置与制动器装置连结，同时制动，达到快速制动，缩短刹车距离的目的。
在机动车上安装快速制动装置，就是制动器装置与离合器装置二合一，踩下制动器踏板可达到脱档与制动同时完成的目的。
在机动车上安装探杆自动减震制动伸缩装置，就是在机动车车身上安装套筒，套筒内装有减震制动探杆，探杆前端有安全网，探杆与快速制动装置连结，机动车在行驶时探杆伸出车体，只要探杆上的安全网一遇撞击，探杆在缓解压力的同时并使制动系统快速自动制动，可使在司机反应不过来时，达到快速自动制动的目的。
在机动车上安装弹性减撞装置，就是在机动车的前面或车架上安装弹性像胶块、高强度弹簧或具有弹性减撞的材料，只要机动车的正面遇到撞击，弹性减撞材料就会起到降低撞击力，缓冲压力的作用。
在机动车上安装斜磨擦减撞装置，就是把机动车前面的保险杠改为与机动车行驶方向垂直的夹角小于60°的斜摩擦装置，在斜磨擦保险杠上再安装副保险杠在两保险杠之间装有滚动轴，在车架上安装减撞材料，当机动车遇到外力撞击时，保险杠在起缓冲撞击的同时，前面的副保险杠与撞击物一起滑向一侧，达到减轻并分解撞击力的目的。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明
图1是本实用新型的侧面图。
图2是本实用新型快速制动装置的连结示意图。
图3是本实用新型斜磨擦减撞装置示意图。
参照
图1，本实用新型的制动磨擦器装置(2)，机动车在正常行驶时制动磨擦器装置(2)在拉力弹簧(8)的作用下处于正常位置，当遇到紧急刹车时，制动磨擦器装置(2)在外力的作用下快速落下，制动磨擦器(18)与地面接触，制动磨擦器底部装有增加磨擦的橡胶制品，制动磨擦器(18)就是为了增加机动车与地面的磨擦面积加大磨擦力，来减小刹车距离增加机动车的制动性能。本装置与制动装置连结，同时制动，就可达到缩短刹车距离，快速制动的目的。
参照图2，本实用新型的快速制动装置，是把离合器拉杆(10)制动磨擦器拉杆(11)与制动器拉杆(9)连结三合一，机动车在紧急制动时可用一只脚踩下制动器(12)就可脱档制动一并完成。本装置适用在紧急制动时快速制动，在一般情况下离合器拉杆(10)和制动器拉杆(9)连结二合一，本装制适用一般情况下快速制动。
参照
图1本实用新型的探杆自动减震制动伸缩装置，是在机动车的大架(7)和车身上安装套筒，减震制动探杆(3)可在套筒内自动出入，减震制动探杆(3)上装有弹簧(4)，探杆前端装有安全网(1)。在机动车正常行驶状态下，减震制动探杆(3)在外力作用下伸出套筒外，探杆与机动车上的制动装置连结，只要安装在减震制动探杆上的安全网(1)遇到外力撞击，探杆上的减震弹簧(4)在起缓冲撞击力的同时并快速自动制动，如果机动车上带有安全气囊，探杆再与安全气囊连结，效果更好。
参照
图1，本实用新型的弹性减撞装置，是在机动车的大架(7)或保险杆(5)上装上弹性橡胶块、高强度减震弹簧(6)或具有弹性减撞的材料，本装置是为了避免机动车在遇到强力撞击时，更进一步降低撞击力度，缓冲压力。
参照图3，本实用新型的斜磨擦保险杠减撞装置，是将机动车上的保险杠设计成与机动车行驶方向垂直的夹角(θ)小于60°的斜磨擦保险杠(13)装置，为减少撞击力度，在斜磨擦保险杠(13)上再装一个副保险杠(14)，两保险杠之间，装上滚动轴(15)用拉力弹簧(16)将副保险杠固定，副保险杠(14)对接处(17)也用弹簧固定。当机动车受撞击时，副保险杠(14)借助滚动轴(15)就会向一侧滑动，可使机动车向一侧滑动，减少并分解撞击力度，减少损失。
权利要求1.一种机动车快速制动减撞装置，由制动磨擦器装置、快速制动装置、探杆自动减震制动伸缩装置、弹性减撞装置、斜磨擦保险杆减撞装置组成。其特征是制动磨擦器装置安装在车架下面，快速制动装置安装在操作机构上，探杆自动减震制动伸缩装置与车架和制动装置连结，弹性减撞装置是把弹性减撞材料安装在大架或保险杠上，斜摩擦保险杆减撞装置是安装在车身或大架的前面。
2.根据权利要求1所述的一种机动车快速制动减撞装置，其特征是制动磨擦器装置(2)中的制动磨擦器(18)与地面接触。
3.根据权利要求1所述的一种机动车快速制动减撞装置，其特征是快速制动装置中的离合器拉杆(10)，制动磨擦器拉杆(11)与制动器拉杆(9)连结。
4.根据权利要求1所述的一种机动车快速制动减撞装置，其特征是探杆自动减震制动伸缩装置中的减震制动探杆(3)安装在车架(7)和车身上，探杆与制动装置连结，安全气囊连接，自动减震制动探杆(3)前端装有安全网(1)。
5.根据权利要求1所述的一种机动车快速制动减撞装置，其特征是弹性减撞装置是在机动车的大架(7)上或车身的前面，装有弹性减撞材料、高强度减震弹簧(6)。
6.根据权利要求1所述的一种机动快速制动减撞装置，其特征是斜磨擦保险杠减撞装置是把机动车前面的保险杠改成与机动车行驶方向垂直的夹角(θ)小于60°的斜磨擦保险杠(13)，斜磨擦保险杠(13)与副磨擦保险杠(14)之间装有滚动轴(15)。
专利摘要一种增加机动车安全性的机动车快速制动减撞装置,它是在不改变机动车原有刹车制动系统的情况下,增加了制动摩擦器装置,快速制动装置、探杆自动减震制动自动伸缩装置、弹性减撞装置、斜摩擦保险杠减撞装置,其结构简单,制动快速,刹车距离短,能较大程度地降低机动车危险事故的发生。
文档编号B60T1/00GK2511555SQ00264419
公开日2002年9月18日 申请日期2000年12月5日 优先权日2000年12月5日
发明者杨德亭 申请人:杨德亭