专利名称：上车侧梯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车辅助设施技术领域，具体涉及一种上车側梯装置。
技术背景在厢式车或工程车领域，很多具有裙边的结构中，由于车体较高，在侧 面或者后面需要有侧梯上下车，而目前并没有一个通用的、且使用方便、 结构简单的方案。因此在实际使用中，往往采用分体式的活动梯，展开撤 收操作复杂，使用时造成诸多不便。 发明内容本实用新型为了解决上述问题，目的在于提供一种结构简单、使用方便 且可翻转的上车侧梯装置。为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案该上车侧梯装置，包 括多阶梯面组成的侧梯，其中位于车门下面的骨架上设有放置侧梯的空 间，侧梯位于所述空间位置，在侧梯后部两侧固定有转轴，转轴铰接在连 接边撑上，连接边撑上端固定在车边梁上，在连接边撑上固定有防侧梯碰 撞的挡板，在下梯面的端部设置有锁具，在车横梁上设有与锁具相配合的 锁孔。所述梯面上铆有防滑垫。 所述挡板上设有防震橡胶垫。
采用上述技术方案的有益效果该上车侧梯装置具有一侧梯，该侧梯通 过其铰接的连接边撑固定在车边梁上，在人员上下车时，可通过转轴的旋 转将侧梯打开，侧梯作为踏板，使上下车方便，当侧梯不用时，搬动侧梯， 使侧梯绕转轴旋转，从而将整个侧梯闭合，侧梯闭合时，侧梯下表面与连 接边撑外表面在一个平面上。在下梯面的端部设置有锁具，在车架横梁上 设有与锁具相配合的锁孔。当侧梯闭合时，锁具将侧梯固定。本实用新型 由于设计合理，只需采用较少的配件，且各配件制造方便，连接简单，操 作方便，较好的解决了目前上车踏梯存在的问题。
以下结合附图和实施例对作进一步说明。
图1是本实用新型上车侧梯装置的主视图。 图2是本实用新型上车侧梯装置的俯视图。 图3是本实用新型上车侧梯装置的右视图。 图4是本实用新型上车侧梯装置闭合时示意图。
具体实施方式
参见图1、 2、 3所示，本实用新型实施例的上车侧梯装置，包括多阶梯 面组成的侧梯，侧梯具有多阶梯面4，梯面4上铆有防滑垫7，防滑垫可以 是橡胶防滑垫、花纹铝板防滑垫等，梯面两侧由连接板固定，位于车门下 面的骨架1上设有放置侧梯的空间，侧梯位于所述空间内，当车体具有裙 边结构时在所述空间对应的裙边上设有放置侧梯的开口 ，侧梯位于所述开 口位置的空间内，在侧梯下部两侧固定有转轴5,转轴5铰接在连接边撑3 上，连接边撑3上端固定在车边梁1上，在连接边撑3上固设有防侧梯碰 撞的挡板6，挡板上设有防簾橡胶垫。在下梯面的端部设置有锁具8,在车 架横梁上设有与锁具相配合的锁孔2。如图4所示，当侧梯闭合时，旋转侧 梯，使侧梯底面与车体外面平齐，锁具8的锁舌伸入锁孔2内使其固定。
权利要求1. 一种上车侧梯装置，包括多阶梯面组成的侧梯，其特征在于位于 车车门下面的骨架上设有放置侧梯的空间，侧梯位于所述空间位置，在侧 梯后部两侧固定有转轴，转轴铰接在连接边撑上，连接边撑上部固定在车 边梁上，在连接边撑上设有防侧梯碰撞的挡板，在下梯面的端部设置有锁 具，在车车架横设有与锁具相配合的锁孔。
2. 根据权利要求l所述的上车侧梯，其特征在于所述梯面上铆有橡 胶防滑垫。
3、根据权利要求l所述的上车侧梯，其特征在于所述挡板上设有防 震橡胶垫。
专利摘要本实用新型公开了汽车辅助设施技术领域的一种上车侧梯装置，包括多阶梯面组成的侧梯，其中位于车门下面的骨架上设有放置侧梯的空间，侧梯位于所述空间位置，在侧梯后部两侧固定有转轴，转轴铰接在连接边撑上，连接边撑上部固定在车边梁上，在连接边撑上固定有防侧梯碰撞的挡板，在下梯面的端部设置有锁具，在车架横梁位置设有与锁具相配合的锁孔。与现有技术相比，具有结构简单、使用方便，侧梯装置可翻转方便上下车。
文档编号B60R3/02GK201021205SQ20072008939
公开日2008年2月13日 申请日期2007年1月27日 优先权日2007年1月27日
发明者鹿卫华 申请人:河南中光学集团有限公司