专利名称：电动托盘搬运车电动机连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动托盘搬运车电动机连接装置。
技术背景在以往的电动托盘搬运车中，通常采用电动机与齿轮箱固定连接，即电动机的外壳和齿 轮箱均固定在一个轴承的内圈上，而这个轴承的外圈固定有一个用来连接车体的连接盘，齿 轮箱的运作由电动机的转轴来实现。由于电动机和齿轮箱连接成一体，因此它们之间没有相 对运动关系，而是同时动作。另外，由于轴承的外圈通过连接盘与车体连接，所以由电动机 和齿轮箱组成的驱动单元和车体就可以有一个沿轴承中心轴上的圆周自由度，也就是说车体 不动时驱动单元可以旋转。为了实现驱动单元的转向，现有技术电动托盘搬运车在电动机的 外壳上固定了一个转向臂，转向臂与转向固定座固定连接，而转向固定座又和手把连接，所 以，事实上转向固定座和转向臂可当作为电动机的一部分，而现有技术正是通过旋转手把来 驱动转向固定座旋转而使整个驱动单元实现转向。在转向过程中，由于电动机与转向固定座、 转向臂以及齿轮箱连接为一体，因此在转向过程中电动机同样需要旋转，这就使得电动机的 电源线在不断的往复转向运动中容易产生磨损，甚至会发生电源线因疲劳而断裂的情况，从 而给整车的使用性能造成了极大的损害。 实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种电动机不会随着齿轮箱的转动而旋转，从而 避免电动机的电源线发生磨损和疲劳断裂，有效提高整车使用性能的电动托盘搬运车电动机 连接装置。本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的电动托盘搬运车电动机连接装 置它包括电动机、齿轮箱和轴承、安装在车体上的电动机托架、连接电动机托架和电动机 的过渡盘、两个通过链条相互连接的链轮以及一个手把转向杆；所述轴承的外圈与电动机托 架固定连接，轴承的内圈与齿轮箱的顶端固定连接；所述一个链轮安装在齿轮箱的顶部；所 述手把转向杆的底端通过另一个链轮固定连接在车体的前端。采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点与现有技术电动托盘搬 运车电动机连接装置中电动机的外壳和齿轮箱的顶端均与轴承的内圈固定连接不同，本实用 新型中的电动机是通过过渡盘和电动机托架安装在车体上的，在手把转向杆带动两个链轮转 动从而使齿轮箱转动的过程中，电动机不会跟着齿轮箱一起旋转，即本实用新型中的电动机 不会往复转向运动，从而避免电动机的电源线产生磨损和断裂，保证了了整车的使用性能。上述过渡盘连接电动机托架和电动机指，所述过渡盘顶部通过连接螺钉与电动机外壳连 接在一起；所述过渡盘底部通过安装螺钉与电动机托架连接在一起。上述手把转向杆底端通过链轮固定连接在车体前端指，所述车体前端固定有一个固定轴， 所述固定轴的外表面与关节轴承的内圈固定连接；所述关节轴承的外圈与链轮固定连接；所 述手把转向杆底端与链轮固定连接如焊接。上述与手把转向杆底端固定连接的链轮的圆孔内可固定一个孔用弹性挡圈。孔用弹性挡 圈的作用是用来挡住关节轴承外圈，从而防止关节轴承窜动而影响本实用新型的转向运动。上述孔用弹性挡圈的上表面与关节轴承外圈的底面之间可固定一个垫片。垫片的作用是 为了减小孔用弹性挡圈与关节轴承外圈之间的摩擦，从而保证本实用新型转向的灵活性。
-图1为现有技术电动托盘搬运车电动机连接装置的局部剖视结构示意图。 图2为本实用新型电动托盘搬运车电动机连接装置的局部剖视结构示意图。 图3为图2的左视结构局部剖视示意图。图4为沿图2中"A-A"线的去掉链条后的局部剖视结构示意图。 图5为沿图2中"B-B"线的局部剖视结构示意图。图中所示1、电动机，2、齿轮箱，3、轴承，4、车体，5、电动机托架，6、过渡盘，7、 链条，81、 82、链轮，9、手把转向杆，10、外圈，11、内圈，12、连接螺钉，13、电动机 外壳，14、安装螺钉，15、固定轴，16、关节轴承，17、孔用弹性挡圈，18、垫片，19、转 向固定座，20、转向臂，21、螺钉，22、连接盘，23、固定螺母。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明如图1所示，现有技术电动托盘搬运车电动机连接装置包括转向固定座19、转向臂20、齿轮箱2以及电动机1;所述转向固定座19固定连接有转向臂20;所述转向臂20与电动机 外壳13上端通过螺钉21固定连接；所述电动机外壳13下端和齿轮箱2均固定在轴承3的内 圈11上，而轴承3的外圈10固定有一个用来连接车体的连接盘22;所述齿轮箱2由电动机 l来驱动。事实上，转向固定座19、转向臂20和电动机外壳13可看作电动机1的一部分， 因此现有技术电动托盘搬运车电动机连接装置中转向固定座19、转向臂20、电动机l以及齿 轮箱2可视为一体。如图2、图3、图4和图5所示，本实用新型电动托盘搬运车电动机连接装置包括电动机 1、齿轮箱2、轴承3、安装在车体4上的电动机托架5、过渡盘6、两个通过链条7相互连接 的链轮81、 82以及一个手把转向杆9;，所述过渡盘6顶部通过连接螺钉12与电动机外壳13 连接在一起；所述过渡盘6底部通过安装螺钉14与电动机托架5连接在一起；所述轴承3的 外圈10与电动机托架5固定连接，轴承3的内圈11与齿轮箱2的顶端固定连接所述链轮 81安装在齿轮箱2的顶部所述手把转向杆9的底端通过链轮82固定连接在车体4的前端。 所述手把转向杆9底端通过链轮82固定连接在车体4前端可采用以下具体结构所述车体4 前端固定有一个固定轴15，所述固定轴15的外表面与关节轴承16的内圈固定连接；所述关 节轴承16的外圈与链轮82固定连接；所述手把转向杆9底端与链轮82固定连接如焊接，所 述关节轴承16上方的固定轴15上旋紧有一个固定螺母23。另外，本实用新型中所述链轮82的圆孔内可固定一个孔用弹性挡圈17;而且，所述孔 用弹性挡圈17的上表面与关节轴承16外圈的底面之间可固定有一个垫片18。本实用新型的工作原理是，当操纵者通过手把(图中未示出)使手动转向杆9带动其固 定连接的链轮82转动时，链轮82通过链条7使链轮81转动，从而使齿轮箱2转动而实现转 向，在齿轮箱2的转向过程中，由于电动机1通过是过渡盘6和电动机托架5安装在车体4 上，因此电动机1不会随着齿轮箱2的转动而旋转，从而有限避免电动机l的电源线产生磨 损和断裂，保证了了整车的使用性能本实用新型中的手动转向杆9与链轮82连接并不局限于焊接，它也可以是铆接，这个变化落入本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种电动托盘搬运车电动机连接装置，包括电动机(1)、齿轮箱(2)和轴承(3)，其特征在于它还包括安装在车体(4)上的电动机托架(5)、连接电动机托架(5)和电动机(1)的过渡盘(6)、两个通过链条(7)相互连接的链轮(81、82)以及一个手把转向杆(9)；所述轴承(3)的外圈(10)与电动机托架(5)固定连接，轴承(3)的内圈(11)与齿轮箱(2)的顶端固定连接；所述链轮(81)安装在齿轮箱(2)的顶部；所述手把转向杆(9)的底端通过链轮(82)固定连接在车体(4)的前端。
2、 根据权利要求1所述的电动托盘搬运车电动机连接装置，其特征在于所述过渡盘(6) 连接电动机托架(5)和电动机(1)指，所述过渡盘(6)顶部通过连接螺钉(12)与电动机 外壳(13)连接在一起；所述过渡盘(6)底部通过安装螺钉(14)与电动机托架(5)连接 在一起。
3、 根据权利要求l所述的电动托盘搬运车电动机连接装置，其特征在于所述手把转向杆(9)底端通过链轮(82)固定连接在车体(4)前端指，所述车体(4)前端固定有一个固 定轴(15)，所述固定轴(15)的外表面与关节轴承(16)的内圈固定连接；所述关节轴承(16) 的外圈与链轮(82)固定连接；所述手把转向杆(9)底端与链轮(82)固定连接。
4、 根据权利要求3所述的电动托盘搬运车电动机连接装置，其特征在于所述手把转向 杆(9)的底端与链轮(82)固定连接指焊接。
5、 根据权利要求3或4所述的电动托盘搬运车电动机连接装置，其特征在于所述链轮 (82)的圆孔内固定有一个孔用弹性挡圈(17)。
6、 根据权利要求5所述的电动托盘搬运车电动机连接装置，其特征在于所述孔用弹性 挡圈(17)的上表面与关节轴承(16)外圈的底面之间固定有一个垫片(18)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动托盘搬运车电动机连接装置，包括电动机(1)、齿轮箱(2)、轴承(3)、安装在车体上的电动机托架(5)、连接电动机托架(5)和电动机(1)的过渡盘(6)、通过链条(7)相互连接的两个链轮以及一个手把转向杆(9)；所述轴承(3)的外圈(10)与电动机托架(5)固定连接，轴承(3)的内圈(11)与齿轮箱(2)的顶端固定连接；所述一个链轮安装在齿轮箱(2)的顶部；所述手把转向杆(9)的底端通过另一个链轮固定连接在车体的前端。本实用新型的优点在于电动机不会随着齿轮箱的转动而旋转，从而避免电动机的电源线发生磨损和疲劳断裂，有效提高了整车使用性能。
文档编号B60K17/02GK201105966SQ20072011455
公开日2008年8月27日 申请日期2007年9月5日 优先权日2007年9月5日
发明者单义雪, 汪文平 申请人:宁波力达物料搬运设备厂