专利名称：一种新型汽车转向柱安全保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体讲就是汽车转向柱安全保护装置。
背景技术：
汽车方向盘可调机构在目前的车型上已经得到了基本的普及，但
对于转向柱调节旋转销轴在下端的车型来讲，在整车发生前碰(100% 正碰或40%偏置碰)时，碰撞过程中强大瞬间外力会使转向柱的轴线 发生偏移，从而导致气囊的位置无法得到保证；另外，碰撞溃縮结束
后的转向柱及方向盘会因为缺乏有效的支撑而掉落在驾驶员座椅上， 从而给人员的施救工作带来了一定的困难，并有可能造成碰撞后的汽 车零部件对驾驶员的二次伤害。
实用新型内容
为了避免以上情况的发生，本实用新型提供一种新型汽车转向柱 安全保护装置，用来防止整车碰撞结束后的方向盘下落现象，能在整 车碰撞过程中对转向柱的溃縮进行导向，保障安全气囊引爆瞬间气囊 的位置。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案 一种新型汽 车转向柱安全保护装置，其特征在于位于转向柱的两侧和下方设置 有弯折状的护板，其限位方向与转向柱的方向一致。
本实用新型是在用来连接转向柱与车身的转向柱支架的适当位置 设置了转向柱溃縮导向及防掉落装置，用来防止整车碰撞结束后的方 向盘下落现象，并能在整车碰撞过程中对转向柱的溃縮进行导向，从 而保证安全气囊引爆瞬间气囊的位置，保证人体与气囊接触的位置更 加接近于设计的理论位置，在最大程度上降低碰撞对驾驶员造成的伤 害。
图1是表示本实用新型中的转向柱导向与保护装置的正视图2是表示本实用新型的转向柱导向与保护装置的后视图3是表示本实用新型的转向柱导向与保护装置的侧视图4是表示本实用新型的转向柱导向与保护装置的侧向局部剖视图。
具体实施方式
参见图1 4所示，位于转向柱2的两侧和下方设置有弯折状的护 板l，其限位方向与转向柱2的方向一致。本实用新型的核心在于提供 的护板1对转向柱2起到围护作用，防止了斜向溃縮，确保安全气囊 引爆瞬间气囊的位置，另外，也防止了整车碰撞结束后的方向盘向下 掉落的可能。
本实用新型中，所述的护板1的基本围护方向是防止转向柱2向 两侧和下方移动，能够实现上述基本作用的所述的护板1的简单结构 之一就是槽口形，其槽口指向转向柱2 —侧；另一种简单结构就是所 述的护板1为L形，其围护在转向柱2的下方和两侧。
所述的护板l选用槽口形时，两侧的槽口彼此相对指向。
所述的护板1选用L形时，为对称设置的L形，它连接在用于固 定转向柱2的支架板3的两侧部位。
所述的护板1的前后方向的长度与转向柱2前后方向的尺寸吻合， 这样可以保证在可能出现移位的行程范围内，转向柱2都将受到护板1 限位，换句话讲就是，护板1的长短可以根据转向柱2的溃縮行程及 布置情况进行具体的设定，来保证在整个溃縮行程内的侧向及垂直方 向的限位作用。
所述的护板1可以独立加工完成，这样就需要考虑护板1与其它 部件的连接安装问题。作为本实用新型的优选方案可以采用附图给出 的简单结构，即所述的护板1是在固定转向柱2的支架板3的两侧部 位直接向下再向内弯折成L形构成的，换句话讲就是护板1与固定转向柱2的支架板3是同材质的一体式结构，加工时可以一次冲压成型，
不仅加工简单，同时节约了成本，另外，还无须独立进行护板1的安装。
结合图1 4，本实用新型是在转向柱支架3与转向柱的连接处的 两侧边沿顺沿添加L型的翻边构成了护板1，护板1的L型翻边的侧面 可以对转向柱2的轴向溃縮进行导向，护板1的L型翻边的底面用来 限制转向柱2溃縮后的向下运动，从而防止转向柱2的溃縮后掉落。L 型翻边形状的护板1与转向柱调节支架之间的配合距离可以根据装配 情况进行调整，从而保证转向柱2的装配不受任何影响。L型翻边形状 的护板1可以与仪表板横梁或车身上用来固定转向柱2的支架3直接 冲压或焊接成一体。
权利要求1、一种新型汽车转向柱安全保护装置，其特征在于位于转向柱(2)的两侧和下方设置有弯折状的护板(1)，其限位方向与转向柱(2)的方向一致。
2、 根据权利要求1所述的新型汽车转向柱安全保护装置，其特征在于所述的护板(1)为槽口形，其槽口指向转向柱(2) —侧。
3、 根据权利要求1所述的新型汽车转向柱安全保护装置，其特 征在于所述的护板(1)为L形，其围护在转向柱(2)的下方和两侧部位。
4、 根据权利要求2所述的新型汽车转向柱安全保护装置，其特征在于所述的护板(1)的两侧的槽口彼此相对指向。
5、 根据权利要求3所述的新型汽车转向柱安全保护装置，其特征在于所述的护板(1)为对称设置的L形，它连接在用于固定转向柱(2)的支架板(3)的两侧部位。
6 、根据权利要求1或2或3所述的新型汽车转向柱安全保护装置，其特征在于所述的护板(1)的前后方向的长度与转向柱(2)前后方向的尺寸吻合。
7 、根据权利要求1或2或3所述的新型汽车转向柱安全保护装 置，其特征在于所述的护板(1)是在固定转向柱(2)的支架板(3) 的两侧部位直接向下再向内弯折成L形构成的。
专利摘要本实用新型涉及一种新型汽车转向柱安全保护装置，采用的方案是在位于转向柱的两侧和下方设置有弯折状的护板，其限位方向与转向柱的方向一致。本实用新型是在用来连接转向柱与车身的转向柱支架的适当位置设置了转向柱溃缩导向及防掉落装置，用来防止整车碰撞结束后的方向盘下落现象，并能在整车碰撞过程中对转向柱的溃缩进行导向，从而保证安全气囊引爆瞬间气囊的位置，保证人体与气囊接触的位置更加接近于设计的理论位置，在最大程度上降低碰撞对驾驶员造成的伤害。
文档编号B60R21/02GK201148151SQ20072012971
公开日2008年11月12日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日
发明者司凯中, 周胜斌, 扬 李, 熊江红 申请人:奇瑞汽车股份有限公司