专利名称：一种车门密封机构的制作方法
技术领域：
一种车门密封机构
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种车门密封机构。背景技术：
汽车车门的密封是汽车整车密封的一个重要组成部分，其决定着车内 的气密性、噪音、防水、防灰等指标，直接影响着整车的舒适性。目前车 门的密封机构一般采用两道、三道密封，采用这种密封机构，可实现较好 的密封性，但成本太高。也可以采用一道密封，将密封条直接安装在门框 上，采用这种密封机构，其存在密封性不好的风险。
实用新型内容
为了解决现有的技术问题，本实用新型提供一种车门密封机构，其结 构简单、成本低廉，能很好的满足整车车内的气密性、噪音、防水、防灰 的指标要求。
本实用新型解决现有的技术问题，提供一种车门密封机构，其包括车 门及安装在所述车门上的密封条，所述密封条的上部嵌设在所述车门的内 板上；所述密封条的下部卡扣在所述车门的内板上。
本实用新型更进一步的改进是，在所述车门内板的上部固设有卡槽， 所述密封条的上部局部容于该卡槽内。
本实用新型更进一步的改进是，所述卡槽为滚压件。 本实用新型更进一步的改进是，所述卡槽焊接在所述车门上。 相较于现有技术，本实用新型的有益效果是采用密封条的上部嵌设 在车门内板上，密封条的下部卡扣住车门的内板，这种简单的结构能很好 的满足整车车内气密性、噪音、防水、防灰的指标要求。另外，密封胶条 安装方便、调试方便、定位可靠、成本低廉。
图1为本车门密封机构的密封条上部安装截面示意图； 图2为所述密封条下部的安装截面示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明及具体实施方式
对本实用新型一步说明。
如图1和图2所示， 一种车门密封机构，其包括车门1及安装在所述车门1上的密封条2，所述密封条2的上部嵌设在所述车门1的内板3上; 所述密封条2的下部卡扣在所述车门1的内板3上。采用卡接方式固定， 该密封条2具一定的移动自由度，所以安装、调试很方便。
在所述车门1的内板3上固设有卡槽4，所述密封条2的上部局部容 于该卡槽4内。所述卡槽4为滚压件，其直接焊接在所述车门1上。
本实用新型采用密封条的上部嵌设在车门内板上，密封条的下部卡扣 住车门的内板，这种简单的结构能很好的满足整车车内气密性、噪音、防 水、防灰的指标要求。另外，密封胶条安装方便、调试方便、定位可靠、 成本低廉。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细 说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新 型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下， 还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车门密封机构，其包括车门及安装在所述车门上的密封条，其特征在于所述密封条的上部嵌设在所述车门的内板上；所述密封条的下部卡扣在所述车门的内板上。
2. 根据权利要求1所述的车门密封机构，其特征在于在所述车门内 板的上部固设有卡槽，所述密封条的上部局部容于该卡槽内。
3. 根据权利要求2所述的车门密封机构，其特征在于所述卡槽为滚 压件。
4. 根据权利要求2或3所述的车门密封机构，其特征在于所述卡槽 焊接在所述车门上。
专利摘要本实用新型提供一种车门密封机构，其包括车门及安装在所述车门上的密封条，所述密封条的上部嵌设在所述车门的内板上；所述密封条的下部卡扣在所述车门的内板上。本实用新型的有益效果是采用密封条的上部嵌设在车门内板上，密封条的下部卡扣住车门的内板，这种简单的结构能很好的满足整车车内气密性、噪音、防水、防灰的指标要求。另外，密封胶条安装方便、调试方便、定位可靠、成本低廉。
文档编号B60J10/00GK201291743SQ200820146999
公开日2009年8月19日 申请日期2008年8月29日 优先权日2008年8月29日
发明者危学兵, 飞 孙, 曹德乐, 郭洁平 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司