专利名称：一种汽车空调双冷凝器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到汽车空调配件领域，特别涉及到汽车空调冷凝器装置。
背景技术：
冷凝器是汽车空调制冷系统中一个重要的部件，冷凝器的数量与空间布置 对汽车空调的制冷效果有很大的影响。 一般为冷凝器数量多、制冷量就大，再 者将冷凝器布置在通风效果好的地方，有利于冷凝器的热交换，而使汽车空调 制冷效果达到更佳。目前，国内的中巴车上大多只在发动机水箱前安装了一个 汽车空调冷凝器，在汽车高速行驶时，可有效利用迎面风，来增加前冷凝器的 冷暖效果。在汽车低速、慢速时，前置的汽车空调冷凝器由于与发动机水箱的 位置较近而产生相互影响，热交换效果不佳，从而汽车空调的制冷效果下降。
发明内容
本实用新型提供了一种由前冷凝器、侧冷凝器所构成的汽车空调双冷凝器 装置。该装置在前冷凝器制冷效果下降时，由侧冷凝器给予补充，以保证汽车 内的制冷效果。
为实现上述目的本实用新型的技术方案为
汽车空调双冷凝器装置由前冷凝器、侧冷凝器和连接管构成，前冷凝器安 装在汽车发动机的水箱前，而侧冷凝器安装在汽车中部，中巴车的车门处并侧 挂在汽车大梁上，前冷凝器和侧冷凝器之间用连接管相连接。
本实用新型的积极效果为由于汽车安装了汽车空调双冷凝器装置，在汽 车高速行驶时，可有效利用迎面风，来增加前冷凝器的冷暖效果。在汽车低速、 慢速行驶时，前冷凝器由于与发动机水箱的位置较近而产生互相影响，散热效 果不佳，此时侧冷凝器可发挥更大的作用，以保证汽车空调的冷凝效果。该装 置结构简单、安装方便、易操作。
图l、汽车空调双冷凝器装置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1进一步说明本实用新型的具体实施方式
。
参见图1，将前冷凝器1安装在汽车发动机的水箱前，而侧冷凝器2安装 在汽车中部，中巴车的车门处并侧挂在汽车大梁上，前冷凝器1和侧冷凝器2之间，用连接管3进行连接。
权利要求1、一种汽车空调双冷凝器装置，包括前冷凝器(1)、侧冷凝器(2)和连接管(3)，其特征在于前冷凝器(1)置于汽车发动机水箱前，侧冷凝器位于汽车中部侧挂在汽车大梁上，前冷凝器(1)和侧冷凝器(2)之间用连接管(3)相连接。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车空调双冷凝器装置。该装置将前冷凝器安装在汽车发动机的水箱前，侧冷凝器安装在汽车中部，侧挂在汽车大梁上。前冷凝器和侧冷凝器之间用连接管相连接。在汽车高速行驶时，可有效利用迎面风来增加前冷凝器的冷凝效果，在汽车低速、慢速行驶时，前冷凝器由于与发动机水箱的位置较近而产生相互影响，散热效果不佳。此时，侧冷凝器可发挥更大的作用，以保证汽车空调的冷凝效果。该装置结构简单、安装方便、易操作。
文档编号B60H1/32GK201313493SQ200820191838
公开日2009年9月23日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日
发明者新 徐, 杨乾洪 申请人:法雷奥汽车空调湖北有限公司