专利名称：机车发动机用散热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热装置，特别是一种机车发动机用散热装置。
背景技术：
目前，机车上使用的对发动机进行冷却的散热器为多组小单节散热器，每 一组都要和发动机的冷却装置连接，造成连接管路及阀门众多复杂，安装和拆 卸不便，给清洗、维修带来麻烦，费时费力；安装时必须固定在机车车箱内侧 壁处，占用了一部分车内空间。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种与发动机冷却装置连接部件少、安装、拆卸 方便、节省工时、可安装于机车车箱内侧上方、充分利用空间的机车发动机用 散热装置，克服现有技术的不足。
本实用新型的机车发动机用散热装置，它包括散热器5，其特征在于
散热器5由上至下向外倾斜设置，其上端接有上水箱3，上水箱3搭落在中 间上通道1的侧面支撑斜面上；散热器5的下端接有下水箱7，下水箱7通过转 轴连接在侧通道ll上方；所述的上水箱3的内腔与中间上通道1的内腔、下水 箱7的内腔与侧通道11的内腔均通过软管连通；所述的侧通道11上设有出水 口；所述的散热器5及与其相接的上水箱3、下水箱7、侧通道11均相对于中 间上通道l对称设置。
本实用新型的机车发动机用散热装置，其中所述的散热器5与上水箱3、下 水箱7之间为法兰连接。
本实用新型的机车发动机用散热装置，其中所述的下水箱7固定连接有支 板8，侧通道11上方固定连接有支座9，支板8与支座9之间通过销轴10转动 连接。
本实用新型的机车发动机用散热装置,其中所述的上水箱3上接有放气管2， 本实用新型的机车发动机用散热装置，使用时，将各组散热器通过中间上 通道和侧通道并连在一起，形成大面积的散热器，与发动机冷却装置相接时仅 通过中间上通道和侧通道连接即可，与现有技术相比，大大减少了与发动机冷却装置相连接的管路、阀门、接头等部件，安装、拆卸方便，省时省力；由于 本散热装置倾斜对称设置，呈"人"字状，可安装于机车车箱内的上方，不占 用周围空间，充分利用了车内上方空间，方便其他设备的安装。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图； 图2是图l所示的俯视示意图； 图3是图1所示的A向放大图。
具体实施方式
如图1、 2、 3所示5为散热器，散热器5自上至下向外侧倾斜设置，其上 端通过上法兰4连接有上水箱3，下方通过下法兰6连接有下水箱7。
中间上通道1和侧通道11为机车冷却式钢结构架体中的构件，中间上通道 1位于机车车箱内侧上方中间位置，侧通道11位于机车车箱内侧上方的两侧边 处。
上水箱3搭落在中间上通道1的下部侧边的倾斜面上。下水箱7的底角处 焊接有支板8，在侧通道11上方焊接有支座9，支板8与支座9之间设有销轴 10，使散热器5与侧通道11之间为转轴连接。侧通道ll上设有出水口。
在上水箱3的高点处接有放气管2，通过放气管2排出散热器5内的气体。
散热器5及与其相接的上水箱3、下水箱7、侧通道11均相对于中间上通 道1对称设置，形成"人"字状。本散热装置可用上述多组部件通过中间上通 道1和侧通道11并接在一起形成大面积的散热装置。
安装后本散热装置位于机车车箱内侧上方，中间上通道l的内腔通过管路、 接头及阀门与发动机的冷却水出口相接，侧通道ll上的出水口通过管路、接头 及阀门与发动机的冷却水入口相接。工作时，发动机的冷却水可进入中间上通 道l，再经上水箱3、散热器5、下水箱7、侧通道ll返回发动机，在此过程中， 由散热器5冷却。
权利要求1、一种机车发动机用散热装置，它包括散热器(5)，其特征在于散热器(5)由上至下向外倾斜设置，其上端接有上水箱(3)，上水箱(3)搭落在中间上通道(1)的侧面支撑斜面上；散热器(5)的下端接有下水箱(7)，下水箱(7)通过转轴连接在侧通道(11)上方；所述的上水箱(3)的内腔与中间上通道(1)的内腔、下水箱(7)的内腔与侧通道(11)的内腔均通过软管连通；所述的侧通道(11)上设有出水口；所述的散热器(5)及与其相接的上水箱(3)、下水箱(7)、侧通道(11)均相对于中间上通道(1)对称设置。
2、 根据权利要求1所述的机车发动机用散热装置，其特征在于所述的散 热器(5)与上水箱(3)、下水箱(7)之间为法兰连接。
3、 根据权利要求1或2所述的机车发动机用散热装置，其特征在于所述 的下水箱(7)固定连接有支板(8)，侧通道(11)上方固定连接有支座(9)， 支板(8)与支座(9)之间通过销轴(10)转动连接。
4、 根据权利要求3所述的机车发动机用散热装置，其特征在于所述的上 水箱(3)上接有放气管(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种机车发动机用散热装置，它包括散热器(5)，其特征在于散热器(5)由上至下向外倾斜设置，其上端接有上水箱(3)，上水箱(3)搭落在中间上通道(1)的侧面支撑斜面上；散热器(5)的下端接有下水箱(7)，下水箱(7)通过转轴连接在侧通道(11)上方；所述的上水箱(3)的内腔与中间上通道(1)的内腔、下水箱(7)的内腔与侧通道(11)的内腔均通过软管连通；所述的侧通道(11)上设有出水口；所述的散热器(5)及与其相接的上水箱(3)、下水箱(7)、侧通道(11)均相对于中间上通道(1)对称设置。具有安装、拆卸方便、充分利用空间的优点。
文档编号B60K11/04GK201432584SQ200920014088
公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者李云龙, 洋 陆, 韩树林 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司