专利名称：轮胎多用快速充气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车后外轮胎的轮胎多用快速充气装置。
背景技术：
汽车后外轮胎的充气嘴都是朝向内侧，如果要充气，则一般是将后外轮胎 拆卸下来后再充气，延长了操作时间，而且也影响了车主的经营活动。专利号
为ZL96236272.7，公开了一种《汽车内轮胎快速充气装置》，该装置仅适用于汽 车内轮胎快速充气，汽车内轮胎的充气嘴朝向外侧，该《汽车内轮胎快速充气 装置》使用时，是从外向内套在充气嘴上操作充气。汽车后外轮胎的充气嘴朝 向内侧，《汽车内轮胎快速充气装置》无法在不拆卸外后轮胎的情况下从内向外 套在充气嘴上操作充气。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种轮胎多用快速充气装置，该轮胎多用快速充 气装置可以对汽车后外轮胎进行快速充气，充气时无需拆卸下汽车后外轮胎， 方便快捷，充气通道比较大，充气速度快，克服了专利号为ZL96236272.7的专 利存在的无法对汽车后外轮胎进行无拆卸充气的缺点。
本实用新型是由管体、操作杆、二只胶垫、丝堵、限位管、输气管、阀门、 快速接头组成，其中，操作杆的前部穿设在管体中，操作杆的头端开设有销口， 销口后部的操作杆上具有挡环，管体的前后两端内孔具有螺纹，丝堵的中心孔 穿套操作杆，丝堵螺接在管体的后部，胶垫套设在操作杆上，胶垫位于管体内 的丝堵前部、挡环的后部，管体的前部螺接限位管，限位管与管体之间夹设有胶垫，该胶垫套设在操作杆上，该胶垫的内孔径大于操作杆的外径而小于轮胎 充气嘴的外孔径，限位管的孔径与汽车轮胎充气嘴的直径相对应，操作杆的销 口部分位于限位管的孔径中，管体中间部位的管壁开设有进气孔，输气管的出 气口通过进气孔与管体的进气室连通，输气管的尾端向操作杆的销口方向延伸， 输气管的进气口通过阀门连接快速接头，为了方便转动操作杆，在丝堵外的操 作杆上套设固定有旋钮。
本实用新型的工作过程和原理是将本实用新型从汽车后外轮胎的内侧向 外拉动，将汽车后外轮胎的充气嘴套在限位管的孔径中，使操作杆前端的销口 插在充气嘴的气门芯上，然后转动操作杆将气门芯旋出，此时，如果轮胎内有 气压，则操作杆连通气门芯在气压的作用下，自动向后部即丝堵方向移动，操 作杆的前端部完全位于进气室内。然后，将充气管快速套在快速接头上，打开 阀门，高压气体通过输气管、进气室和轮胎充气嘴进行快速对轮胎充气。充气 完毕后，旋动操作杆，将气门芯螺锁在充气嘴上，关闭阀门即可，如果轮胎内 没有气压，则向外拉动操作杆，此时，操作杆夹持气门芯向外移动，然后即可 进行充气；其中的二只胶垫起到充气时的密封作用。
可以将管体内的各零件反向安装，该种结构的本实用新型还可以用于汽车 前轮胎及单后轮车辆的后轮胎等其他轮胎充气操作。
本实用新型的有益效果是
1、 适用于对汽车后外轮胎进行充气，操作方便快捷。
2、 充气时，操作杆的前端部完全位于进气室内，进气通道为输气管、进气 室和孔径，使进气通道顺畅，充气速度快。
3、 充气时无需拆卸后外轮胎，充气速度快，增加了车主的运营时间。而且管体内的各零件反向安装后，还可以用于汽车前轮胎及后轮单轮胎等其它轮胎
充气操作。
图1为本实用新型实施例的剖视示意图。
具体实施方式
请参阅图l所示，为本实用新型的实施例，其是由管体l、操作杆2、胶垫 8、胶垫15、丝堵6、限位管5、输气管12、阀门13、快速接头14组成，其中， 操作杆2的前部穿设在管体1中，操作杆2的头端开设有销口4，销口4后部的 操作杆2上具有挡环3，管体1的前后两端内孔具有螺纹，丝堵6的中心孔穿套 操作杆2，丝堵6螺接在管体1的后部，胶垫8套设在操作杆2上，胶垫8位于 管体1内的丝堵6前部、挡环3的后部，管体l的前部螺接限位管5，限位管5 与管体1之间夹设有胶垫15，该胶垫15套设在操作杆2上，该胶垫15的内孔 径大于操作杆2的外径而小于轮胎充气嘴的外孔径，限位管5的孔径11与汽车 轮胎充气嘴的直径相对应，操作杆2的销口4部分位于限位管5的孔径11中， 管体1中间部位的管壁开设有进气孔10，输气管12的出气口通过进气孔10与 管体1的进气室9连通，输气管12的尾端向操作杆2的销口4方向延伸，输气 管12的进气口通过阀门13连接快速接头14，为了方便转动操作杆2，在丝堵6 外的操作杆2上套设固定有旋钮7。
本实施例的工作过程和原理是将本实用新型从汽车后外轮胎的内侧向外 拉动，将汽车后外轮胎的充气嘴套在限位管5的孔径11中，使操作杆2前端的 销口 4插在充气嘴的气门芯上，然后转动操作杆2将气门芯旋出，此时，如果 轮胎内有气压，则操作杆2连同气门芯在气压的作用下，自动向后部即丝堵6方向移动，操作杆2的前端部完全位于进气室9内。然后，将充气管快速套在 快速接头14上，打开阀门13，高压气体通过输气管12、进气室9和轮胎充气 嘴进行快速对轮胎充气。充气完毕后，旋动操作杆2，将气门芯螺锁在充气嘴上， 关闭阀门13即可，如果轮胎内没有气压，则向外拉动操作杆2，此时，操作杆 2夹持气门芯向外移动，然后即可进行充气。其中的胶垫8、胶垫15起到充气 时的密封作用。
将管体1内的各零件反向安装，该种结构的本实用新型还可以用于汽车前 轮胎及后轮单轮胎等其它轮胎充气操作。
权利要求1、一种轮胎多用快速充气装置，其特征在于其是由管体(1)、操作杆(2)、胶垫(8)、胶垫(15)、丝堵(6)、限位管(5)、输气管(12)、阀门(13)、快速接头(14)组成，其中，操作杆(2)的前部穿设在管体(1)中，操作杆(2)的头端开设有销口(4)，销口(4)后部的操作杆(2)上具有挡环(3)，管体(1)的前后两端内孔具有螺纹，丝堵(6)的中心孔穿套操作杆(2)，丝堵(6)螺接在管体(1)的后部，胶垫(8)套设在操作杆(2)上，胶垫(8)位于管体(1)内的丝堵(6)前部、挡环(3)的后部，管体(1)的前部螺接限位管(5)，限位管(5)与管体(1)之间夹设有胶垫(15)，该胶垫(15)套设在操作杆(2)上，该胶垫(15)的内孔径大于操作杆(2)的外径而小于轮胎充气嘴的外孔径，限位管(5)的孔径(11)与汽车轮胎充气嘴的直径相对应，操作杆(2)的销口(4)部分位于限位管(5)的孔径(11)中，管体(1)中间部位的管壁开设有进气孔(10)，输气管(12)的出气口通过进气孔(10)与管体(1)的进气室(9)连通，输气管(12)的尾端向操作杆(2)的销口(4)方向延伸，输气管(12)的进气口通过阀门(13)连接快速接头(14)。
2、 根据权利要求1所述的一种轮胎多用快速充气装置，其特征在于所 述丝堵(6)外的操作杆(2)上套设固定有旋钮(7)。
3、 根据权利要求1所述的一种轮胎多用快速充气装置，其特征在于所 述管体(1)内的各零件反向安装。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎多用快速充气装置，是由管体、操作杆、胶垫、丝堵、限位管、输气管、阀门、快速接头组成，操作杆的前部穿设在管体中，操作杆的头端开设有销口，销口后部的操作杆上具有挡环，管体的前后两端内孔具有螺纹，丝堵螺接在管体的后部，胶垫套设在操作杆上，胶垫位于管体内的丝堵前部、挡环的后部，管体的前部螺接限位管并夹有胶垫该胶垫的内孔径小于充气嘴的外孔径，限位管的孔径与汽车轮胎充气嘴的直径相对应，操作杆的销口部分位于限位管的孔径中，输气管的出气口通过管体的进气孔与管体的进气室连通，输气管的尾端向操作杆的销口方向延伸，输气管的进气口通过阀门连接快速接头，该装置特别适用于汽车后外轮胎不拆卸地进行快速充气。
文档编号B60C29/06GK201427504SQ20092009393
公开日2010年3月24日 申请日期2009年7月2日 优先权日2009年7月2日
发明者安 田 申请人:安 田