专利名称：小型汽车慢速移动的附加驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于小型汽车上的人力辅助行走机构，主要涉及一种小型汽车慢速移 动的附加驱动装置。
背景技术：
在较大的机场、车站、码头等客流量大的地方，经常有很多的出租车排队跟进上 客，由于车队前行缓慢，且又不停的移动，所以司机们需要让车子一直处于怠速状态，以便 随时跟进。几十辆甚至上百辆车长时间怠速缓动，造成汽油的很大浪费。有的司机为了省 油，干脆下车推车跟进，十分吃力。为此，应当给出租车上附加一个人力驱动的缓慢移动装 置，使司机可以既不启动发动机、又不用下车推车，坐在车内就能用人力驱动车子做缓慢移 动。
发明内容本实用新型提供的一种小型汽车慢速移动的附加驱动装置，使其能满足车子的缓 慢移动，同时具有省油、省力的特点。一种小型汽车慢速移动的附加驱动装置，所述驱动装置由带有齿条的踏板、棘爪 齿轮、棘轮齿轮构成；位于踏板前端的齿条与棘爪齿轮啮合；与棘爪齿轮同轴设置有棘轮 齿轮，并使棘轮齿轮与棘爪齿轮上的棘爪啮合，同时与差速器左侧输出轴上的半轴齿轮啮
口 o本实用新型提供的一种小型汽车慢速移动的附加驱动装置，驾驶员只须踏动脚踏 板即可使车辆行进速度满足排队跟进所需的速度，即省油又省力。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的俯视图。图中1、齿条，2、棘爪齿轮，3、棘爪，4、棘轮齿轮，5、半轴齿轮。
具体实施方式
一种小型汽车慢速移动的附加驱动装置，所述驱动装置由带有齿条的踏板、棘爪 齿轮2、棘轮齿轮4构成；位于踏板前端的齿条1与棘爪齿轮2啮合；与棘爪齿轮其同轴设 置有棘轮齿轮4，并使棘轮齿轮4与棘爪齿轮上的棘爪3啮合；同时与差速器左侧输出轴上 的半轴齿轮5啮合。在不使用本机构时，齿条1在弹簧(图中未画出)的作用下升至上位脱离棘爪齿 轮2，不会被旋转的齿轮带动，手工将踏板向上翻起，不影响腿部驾驶动作；使用此机构时， 手工扳下脚踏板并踏动，位于脚踏板前端的齿条1带动棘爪齿轮2转动、棘爪齿轮上的棘爪 3带动棘轮齿轮4转动、棘轮齿轮4带动设置在差速器左侧输出轴上的半轴齿轮5转动，从而带动前轮旋转前行。棘轮齿轮4和半轴齿轮5两级齿轮间的传动比大约为1比3，脚踏杆 行程200毫米，每踏动十次脚踏杆，车辆前行2米，符合人腿蹬踏做功能力，车辆行进速度也 能满足排队跟进所需的速度。
权利要求一种小型汽车慢速移动的附加驱动装置，其特征在于所述驱动装置由带有齿条的踏板、棘爪齿轮(2)、棘轮齿轮(4)构成；位于踏板前端的齿条(1)与棘爪齿轮(2)啮合；与棘爪齿轮(2)同轴设置有棘轮齿轮(4)，并使棘轮齿轮(4)与棘爪齿轮上的棘爪(3)啮合，同时与差速器左侧输出轴上的半轴齿轮(5)啮合。
专利摘要本实用新型属于小型汽车上的人力辅助行走机构，是一种节能产品，主要涉及一种小型汽车慢速移动的附加驱动装置，所述驱动装置由带有齿条的踏板、棘爪齿轮(2)、棘轮齿轮(4)构成；位于踏板前端的齿条(1)与棘爪齿轮(2)啮合；与棘爪齿轮(2)同轴设置有棘轮齿轮(4)，并使棘轮齿轮(4)与棘爪齿轮上的棘爪(3)啮合；同时与差速器左侧输出轴上的半轴齿轮(5)啮合。本实用新型提供的一种小型汽车(出租车)慢速移动的附加驱动装置，驾驶员不用开启发动机只须踏动脚踏板即可使车辆行进速度满足排队上客跟进所需的速度，既省油又省力。
文档编号B60K25/00GK201604523SQ200920297200
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月24日 优先权日2009年12月24日
发明者高鹏 申请人:高鹏