专利名称：折叠式下沉座椅结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种可根据使用需要进行折叠式收方，从 而扩大了车体贮物空间的折叠式下沉座椅结构。
背景技术：
为了满足乘坐需要，现有的汽车车体内普遍设置多个乘员座位，但在某些特殊的 情况下，如随乘的乘员较少、而需装载的货物较多时往往由于无法收放的座椅占用了大部 分的车体空间而降低其装载货物的能力，实用性差，无法满足人们的使用要求。中国专利公开了一种用于汽车的可折叠座椅(CN2714365Y)，它包括活动连接在一 起且固定安装在车身上的座椅、靠背，还包括一安装在所述座垫上的主动杆，所述主动杆与 所述靠背通过固定旋转点活动连接，一安装在所述座垫下方的随动杆，与所述主动杆活动 连接，一支撑拉杆，一端与车身上固定点连接，另一端与所述随动杆活动连接。虽然此座椅 结构可根据装载货物的需要进行折叠收放，以达到扩大贮物空间的目的，但此装置结构复 杂，而且只能在竖直平面内折叠收放，即扩大的贮物空间被折叠收放的座椅分隔成若干个 小的贮物空间，因此只能装载零散的小体积货物，不利贮物空间的充分利用。
发明内容
本发明主要是提供了一种结构简单，在满足乘坐需求的同时，可水平收放、从而最 大化的扩展车体储物空间的折叠式下沉座椅结构，解决了现有技术中存在的装置结构复 杂、收放后贮物空间小、无法充分利用贮物空间等的技术问题。本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的折叠式下沉座椅结 构，包括座垫及转动连接在座垫上的靠背，在所述座垫的两侧对称设有前支撑脚和后支撑 脚，所述前支撑脚的一端与底板活动连接，所述前支撑脚的另一端转动连接有拉杆并通过 拉杆与靠背转动连接，所述后支撑脚的一端与底板活动连接，所述后支撑脚的另一端转动 连接有摇臂并通过摇臂与靠背转动连接。通过在座垫的两侧对称设置前、后支撑脚，即可通 过前、后支撑脚支撑起座垫，即起到座椅腿的作用；前、后支撑脚的下端与底板活动连接时， 方便安装，且在必要时可通过拆除或放松前、后支撑脚并平置在底板上来进一步扩展车体 储物空间，提高车体空间的利用率；通过在前支撑脚的上端转动连接拉杆并通过拉杆与靠 背转动连接，又通过在后支撑脚的上端转动连接摇臂并通过摇臂与靠背转动连接，使靠背 相对座垫可自由的打开或叠放，靠背相对座垫打开时用于满足乘坐需求，靠背相对座垫叠 放时用于装载货物，当需要的贮物空间较小时，靠背与座垫的水平叠放，即部分折叠就能满 足使用要求，当需要的贮物空间较大时，可拆除前、后支撑脚后水平放置，即完全叠放，以最 大化的扩展车体储物空间，结构简单、使用方式灵活多变。靠背可以直接通过销轴与座垫铰接，作为优选，在所述座垫两侧与靠背之间对称 设有三角形联板，所述三角形联板中的一个夹角端向下，另外的两个夹角端分别与座垫及 靠背转动连接，靠背在直立状态时其下边沿抵接在座垫的后端部，靠背在水平状态时其与
3座垫平行叠放。通过在座垫与靠背间设置三角形联板，方便二者的连接及安装；三角形联板 不仅可增强连接强度，其一个夹角端向下，使叠放状态的靠背端部与座垫端部保持完整性， 增加美感；靠背直立状态时下边沿抵接在座垫的后端部，可在乘坐状态下减小拉杆受力，提 高座椅的强度。作为优选，所述拉杆对称设于靠背两侧，且所述靠背在直立状态时，所述拉杆位于 摇臂的上方。通过在靠背的两侧对称设置拉杆，确保靠背及座垫保持平稳，提高使用的舒适 性；靠背在直立状态下拉杆位于摇臂的上方时，方便靠背收放，同时利于维持靠背与座垫间 的位置平衡，提高使用稳定性。作为更优选，在所述靠背上对应于拉杆与摇臂之间设有连杆，所述连杆的两端分 别与拉杆和摇臂同轴转动连接在靠背上。通过在拉杆与摇臂之间设置连杆，可提高拉杆、摇 臂与靠背的连接强度。作为优选，当所述前支撑脚和后支撑脚转动至与底板平行时，所述靠背可平行的 叠放于座垫上。完全收放座椅时，靠背平置在座垫上，可节约车体使用空间，提高车体贮运 货物的能力。作为优选，在所述座垫与靠背之间设有锁止结构，所述锁止结构包括拉索、座椅 锁、盘簧、锁扣及连动杆，所述拉索的一端通过限位板固定在靠背上，另一端勾挂在座椅锁 上，所述座椅锁通过锁扣滑动连接在连动杆上，所述连动杆的一端转动连接在后支撑脚与 摇臂间的转动连接轴外侧，所述连动杆的另一端固定在前支撑脚的中部，所述盘簧套装在 后支撑脚与摇臂的间转动连接轴上。通过在座垫与靠背间设置锁止结构，即可通过锁止结 构操纵靠背的收放，并可通过锁止结构锁定座椅状态，提高使用的可靠性。因此，本发明的折叠式下沉座椅结构具有下述优点通过在座垫的两侧对称设置 前、后支撑脚来支撑座垫，且前、后支撑脚的下端与底板垂直活动连接，方便安装及收放；通 过拉杆及摇臂与靠背转动连接，使靠背相对座垫可自由的打开或叠放，满足不同状态下的 使用要求，结构简单、使用方式灵活多变，提高车体空间的利用率；通过在座垫与靠背间设 置三角形联板，方便连接及安装，又可增加连接强度；通过在座垫与靠背间设置锁止结构， 可通过锁止结构锁定座椅状态，提高使用的可靠性。
图1是本发明折叠式下沉座椅结构的结构示意图。图2是本发明去掉锁止结构后乘坐状态的示意图。图3是本发明去掉锁止结构后部分折叠的示意图。图4是本发明去掉锁止结构后全部折叠的示意图。
具体实施例方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。实施例
如图2所示，本发明的折叠式下沉座椅结构，包括座垫1及通过对称的销轴转动连接 在座垫1两侧的三角形联板6，三角形联板6为直角三角形铁板，且三角形联板6的直角端 向下，另外的两个夹角端分别通过销轴与座垫1及靠背2转动连接，当靠背2在直立乘坐状 态时，靠背2的下边沿抵接在座垫1的后端部，靠背2在水平状态时平行叠放在座垫1的上 方，在座垫1的两侧对称装有前支撑脚3和后支撑脚4，前支撑脚3的下端与底板间通过螺栓垂直固定连接，前支撑脚3的上端通过销轴与拉杆7的一端转动连接，拉杆7的另一端向 上并通过销轴与靠背2的下端部两侧转动连接，后支撑脚4的下端与底板间通过螺栓垂直 固定连接，后支撑脚4的上端通过销轴与摇臂5的一端转动连接，摇臂5的另一端向上并通 过销轴与靠背2的下端部两侧转动连接，且靠背2在直立状态时拉杆7位于摇臂5的上方， 在靠背2上对应于拉杆7的转动连接销轴和摇臂5的转动连接销轴之间装有连杆8，连杆8 的两端与拉杆7和摇臂5同轴转动连接在靠背2上。如图1所示，在座垫1与靠背2之间 装有锁止结构9，锁止结构9包括拉索91、座椅锁92、盘簧93、锁扣94及连动杆95，拉索91 的一端向上并通过限位板固定在靠背2上方，另一端勾挂在座椅锁92上，座椅锁92又通过 锁扣94滑动连接在连动杆95上的长滑槽内，连动杆95的一端通过销轴转动连接在后支撑 脚4与摇臂5间的转动连接轴外侧，连动杆95的另一端固定在前支撑脚3中部的外侧，盘 簧93套装在后支撑脚4与摇臂5间的转动连接轴上，盘簧93的一端勾挂在连动杆95上， 另一端勾挂在后支撑脚4上。乘员乘坐时，如图1和2所示，靠背2向上展开至乘坐状态，靠背2的下边沿抵接在 座垫1的后端部，并通过锁止结构9锁定座椅位置；如需装载少量货物时，如图1和图3所 示，先拉动位于靠背2上方的拉索91 一端，解锁座椅锁92与锁扣94后，靠背2向前翻倒， 靠背2向下平行叠放在座垫1上即可；如需装载大量货物时，如图1和图4所示，略旋出前 支撑脚3和后支撑脚4下端的螺栓，通过连动杆95由前支撑脚3转动后向前放倒，达到折 叠下沉的目的。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明的构思作举例说明。本发明所属技术 领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式 替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求
1.一种折叠式下沉座椅结构，包括座垫(1)及转动连接在座垫(1)上的靠背(2)，其特 征在于在所述座垫(1)的两侧对称设有前支撑脚(3 )和后支撑脚(4 )，所述前支撑脚(3 )的 一端与底板活动连接，所述前支撑脚(3 )的另一端转动连接有拉杆(7 )并通过拉杆(7 )与靠 背(2)转动连接，所述后支撑脚(4)的一端与底板活动连接，所述后支撑脚(4)的另一端转 动连接有摇臂(5)并通过摇臂(5)与靠背(2)转动连接。
2.根据权利要求1所述的折叠式下沉座椅结构，其特征在于在所述座垫(1)两侧与靠 背(2)之间对称设有三角形联板(6)，所述三角形联板(6)中的一个夹角端向下，另外的两 个夹角端分别与座垫(1)及靠背(2 )转动连接，靠背(2 )在直立状态时其下边沿抵接在座垫(1)的后端部，靠背(2)在水平状态时其与座垫(1)平行叠放。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式下沉座椅结构，其特征在于所述拉杆(7)对称 设于靠背(2)两侧，且所述靠背(2)在直立状态时，所述拉杆(7)位于摇臂(5)的上方。
4.根据权利要求3所述的折叠式下沉座椅结构，其特征在于在所述靠背(2)上对应 于拉杆(7)与摇臂(5)之间设有连杆(8)，所述连杆(8)的两端分别与拉杆(7)和摇臂(5) 同轴转动连接在靠背(2)上。
5.根据权利要求1或2所述的折叠式下沉座椅结构，其特征在于当所述前支撑脚 (3)和后支撑脚(4)转动至与底板平行时，所述靠背(2)可平行的叠放于座垫(1)上。
6.根据权利要求4所述的折叠式下沉座椅结构，其特征在于当所述前支撑脚(3)和 后支撑脚(4)转动至与底板平行时，所述靠背(2)可平行的叠放于座垫(1)上。
7.根据权利要求1或2所述的折叠式下沉座椅结构，其特征在于在所述座垫(1)与 靠背(2)之间设有锁止结构(9)，所述锁止结构(9)包括拉索(91)、座椅锁(92)、盘簧(93)、 锁扣(94)及连动杆(95)，所述拉索(91)的一端通过限位板固定在靠背(2)上，另一端勾挂 在座椅锁(92)上，所述座椅锁(92)通过锁扣(94)滑动连接在连动杆(95)上，所述连动杆 (95)的一端转动连接在后支撑脚(4)与摇臂(5)间的转动连接轴外侧，所述连动杆(95)的 另一端固定在前支撑脚(3)的中部，所述盘簧(93)套装在后支撑脚(4)与摇臂(5)间的转 动连接轴上。
8.根据权利要求6所述的折叠式下沉座椅结构，其特征在于在所述座垫(1)与靠背(2)之间设有锁止结构(9)，所述锁止结构(9)包括拉索(91)、座椅锁(92)、盘簧(93)、锁扣 (94)及连动杆(95)，所述拉索(91)的一端通过限位板固定在靠背(2)上，另一端勾挂在座 椅锁(92)上，所述座椅锁(92)通过锁扣(94)滑动连接在连动杆(95)上，所述连动杆(95) 的一端转动连接在后支撑脚(4)与摇臂(5)间的转动连接轴外侧，所述连动杆(95)的另一 端固定在前支撑脚(3)的中部，所述盘簧(93)套装在后支撑脚(4)与摇臂(5)间的转动连 接轴上。
全文摘要
本发明公开了折叠式下沉座椅结构，提供了一种结构简单，在满足乘坐需求的同时，可水平收放、从而最大化的扩展车体储物空间的折叠式下沉座椅结构，解决了现有技术中存在的装置结构复杂、收放后贮物空间小、无法充分利用贮物空间等的技术问题，它包括座垫及转动连接在座垫上的靠背，在所述座垫的两侧对称设有前支撑脚和后支撑脚，所述前支撑脚的一端与底板活动连接，所述前支撑脚的另一端转动连接有拉杆并通过拉杆与靠背转动连接，所述后支撑脚的一端与底板活动连接，所述后支撑脚的另一端转动连接有摇臂并通过摇臂与靠背转动连接。
文档编号B60N2/30GK102114794SQ20101029061
公开日2011年7月6日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日
发明者丁勇, 吴成明, 周骞, 李书福, 杨健, 毕连生, 范春娇, 赵福全, 陈磊 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司